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"现在汽车设计已经变得高度制度化了。只要不是这个体制的人闯进来设计车都要被人视为半吊子。这制度化也无形中扼杀了上一代汽车设计的那种旺盛的冲击力及创意,汽车界必须改变制造文化, 把汽车设计拉回介于Want与Art的境界,我们不要牺牲种种安全、保险、高性能的科技,同时也要满足 相似文献
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随着汽车工业的蓬勃发展,特别是汽车发动机技术的日新月异,汽车百公里加速时间在近20年间从“6秒俱乐部”发展到了“3秒俱乐部”,各家量产和非量产的高性能跑车都被逼到了物理的极限。谁才是跑车的王者,谁有能力担当王者的殊荣,谁能够守住王者的宝座?这是各家高性能车制造商一直以来需要解决的头痛问题。 相似文献
3.
同样是汽车,车身和空间差不多,
模样也难说谁比谁强多少,
但为什么价格可以相差几倍甚至十几倍?
除了品牌价值外,其性能不同可能是导致价格悬殊的最主要因素了。
但在拥堵的市区,高性能汽车的高性能根本无法施展,
就像虎落平阳,真正价值难以体现。
因此,每到严冬季节,就有些汽车厂商跑到东北冰面上去亮活儿。 相似文献
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现在的高性能轿车已经不仅仅是一辆搭载大功率发动机的简单汽车,而是在高性能发动机的基础上添加豪华的内饰和时尚前卫的外形设计,最好能再注入汽车品牌本身的文化内涵,只有这样的高性能轿车才能占领市场,才能带给消费者不同凡响的驾乘体验。符合上述高性能轿车定义的车型不是太多,不过宝马M系列算是其中之一.近日宝马公司推出了2009款M系列,进一步增强了其M系车型的竞争力。 相似文献
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有数据统计显示,全球工程塑料销售额的近一半都源于汽车行业。在德国,目前汽车用工程塑料平均占总材料的15%,而在国内,汽车用塑料平均占总材料的7%。由此可见,在中国,工程塑料在汽车上的应用空间还非常之大。这也就是为何工程塑料的巨头们纷纷在中国设立技术中心,其中不乏有专门针对汽车应用和研发的研究中心。荷兰皇家帝斯曼集团(DSM)前不久也正式宣布:在中国成立科技中心。该中心在材料科学领域主要包含汽车材料应用发展中心和高性能材料研究中心。 相似文献
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伦敦车展虽然没有进入世界五大车展行列,但每年它都能吸引众多汽车厂商前来参展。2008年的伦敦车展同样新车层出,而且宾利也在自己故乡推出了小改款的Continental Flying Spur(欧陆飞驰)以及其高性能版Continental Flying Spur Speed。 相似文献
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遇见与自己穿相同衣服的人我们称其为“撞衫”,虽然我不知道遇到同自己开相同汽车的人称为什么,但我知道没有人会感到得意,大家都希望自己的汽车能与众不同,能彰显个性,我则希望试的每一部车都有鲜明的性格……终于有车来打破沉闷,不是奔驰S600也不是恩佐,而是斯巴鲁翼豹WRX。 相似文献
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随着底盘技术的不断进步,汽车市场上每年推出的新车型都具有更高的安全性和驾驶舒适度,因此对车轮定位的要求也越来越高。测量此类高性能汽车,一方面要依靠合适的设备,另一方面还要设备厂商随时为用户提供支持信息。博世推出的新一代车轮定位系统——FWA4432,针对这两方面的要求,提供了理想的解决方案,从而大大增强了车辆驾驶安全性、操控性和舒适性。 相似文献
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怎样的腕表才可以满足现在的国内同胞?现在宣传一辆高性能的汽车,推销的是冒险的精神;宣传一台冰箱,推销的是其乐也融融的家庭生活;宣传一台相机,推销的是捕捉世界欢乐笑脸的爱心——总之,卖的从来都不是产品,而是一种心灵的富足、一种高尚情操的追求和一种生活的价值。 相似文献
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我们通常把轮胎比喻成汽车的鞋子,对高性能运动轮胎我们可以把它看做“跑鞋”,而对于经济型轿车的用户来讲,跑鞋不是他们所需要的,他们往往要为自己的爱车挑选一双结实耐用.性价比高的“解放鞋” 相似文献
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如今,国际知名汽车制造厂商最流行的做法便是设置一个高性能部门来改装现有的车型系列。大多数人都知道大名鼎鼎的宝马M系列、奔驰AMG系列和奥迪RS系列。这些都是德系车,那美系车有没有自己旗下的高性能品牌呢?细想一下,你或许能想起凯迪拉克的V系列和福特的SVT系列。另外,别忘了克莱斯勒也有自己的高性能品牌,那便是SRT系列。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(3):156-157
汽车发展百年,在为人类带来生活方式改变的同时,也将竞技运动中对速度的渴求借助机械的力量进一步延展。就像大众进口汽车高性能新作R36,由大名鼎鼎的大众汽车个性化分部(VW Individual)倾力打造,继承人类对速度的终极渴望。2009年R36这款全新高性能运动汽车将登陆中国,它不仅是R系列的最新作品,也是唯一一款引入中国市场的该系列车型。此次,R36正式登陆中国,将为国内消费者尽展R家族的激晴天赋,上演“头文字R”狂想曲。 相似文献
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可编程微处理器在汽车领域的使用,从根本上改变了汽车的发展理念,大大提高了汽车的安全性和舒适性。现在大约90%的汽车革新都与电子技术有关,高性能电子器件逐步替代了原来的机械结构,为汽车上许多新的应用开辟了更加广阔的空间。本文阐述了汽车发展的新趋势:以软件为依托实现汽车网络化,促使各个独立的控制器协同工作,产生许多新的功能,让汽车更加舒适、安全、可靠。[编者按] 相似文献