尾状核头部出血致偏身舞蹈症1例

<正> 陈某,男,47岁,以“左偏身发作性无力2周,不自主舞动1周”之主诉于1990年2月5日入院。两周前提水时突感左侧肢体发麻无力,摔倒在地,不会说话,休息10min后恢复正常,后又发作性麻木3次,症状同前,每次持续3～4min,休息后自行恢复。1周前晨起出现左侧肢体不自主舞蹈样运动,左侧面部不自主皱眉、挤眼、口     

吃早餐有学问

早餐每天都在吃,怎样吃才最健康却是门学问. 先喝水再早餐起床后先喝杯清水然后再吃早餐比较好.这是因为在夜间的睡眠中,人体大部分器官都得到了充分休息,惟独消化器官仍在消化、吸收晚餐留在胃肠道中的食物,到凌晨才真正进入休息状态.如果早餐吃得过早,就会影响胃肠道的休息.     

全省设7个长途客车司机休息点

为确保行车安全,交警部门在全省主干公路设立7个省际长途客车驾驶员休息点,这7个休息点分别是：韶关老坪石、梅州蕉岭、梅州八尺、湛江雷州、湛江横山、肇庆悦城、潮州饶平汾水关。     

威伯科公司推出“这是#我的卡车休息站#”照片征集活动

2014年8月14日,威伯科公司（纽约证券交易所代码：WBC）推出了名为“这是#我的卡车休息站#”的照片征集活动,此项活动计划征集来自世界各地卡车休息站的数百张照片。     

夏季行车“八注意”确保交通安全

不可疲劳开车 夏季行车，驾驶人易疲劳打瞌睡，应注意劳逸结合，保持充足的睡眠，尽量安排必要的午休。如长途行驶途中，最好每隔两小时停车休息十几分钟，出现头晕、眼花等现象，应马上休息，待大脑清醒后再驾车上路。     

2015中国医护工作者汽车消费调查

<正>根据最新数据统计,我国有执业医师和助理执业医师194万,注册护士约135万,加上从事和医护工作有关的人员约150万,医护工作者这群体约有500万人。虽然面对庞大的病人群体来说,医护群体的数量远远不够,但对于消费群体来说,已经是一群不容小觑的群体。所以对于医护工作者的汽车消费调查十分具有参考价值。自2014年启动医护工作者汽车消费调查以来,我们已经走过了第二个年头,从去年的调查中,我们发现了这类群体不同于其他群体的消费特征,比如他们休息的时间比较少,会把车辆当做自己休息的场所,比如他们选择汽     

右位心急性心肌梗塞1例

病历摘要　患者男性 ,住院号 3574 0 1,以“胸骨后疼痛 3h”主诉于 1998年 2月 6日入院。 10年来每遇劳累、受寒后即感胸闷不适 ,每次持续 5～ 10 min,休息后可缓解。 1周前因感冒胸闷加重 ,3h前无明显诱因出现胸骨后持续性闷痛 ,较剧烈、不放射 ,休息后不能缓解。既往有 10余年高血压病史。查体 :T36 .8℃ ,P98次 /min,R19次 /min,Bp2 3/13k Pa;神清 ,急性痛苦面容 ;颈静脉不充盈。双肺底可闻及湿性口罗音。触诊心尖搏动位于右侧第 5肋间锁骨中线外 0 .5cm处 ,心界稍向右侧扩大 ,心右缘位于右侧第5肋间锁骨中线外侧 1.5cm处 ;心率 98次 /…     

基于回溯算法的轻轨排班问题的研究

根据目前地铁(轻轨)行业中工作轮班的情况,每天有m个人工作,n个人休息.在保证工作和休息合理交替的前提下,要求m+n个司乘人员在m+n天内分别轮完m+n个不同的任务,以达到相对公平的目的.本文通过建立数学模型,结合回溯算法和深度搜索,完成任务序列的求解.最后考虑最坏情况下的近似解,并计算回溯算法的时间复杂度.     

藏修息游

大学之教也,时教（指春夏秋冬四季在校期间的教学）,必有正业（经常学习的正规课程）;退息（放学或放假休息）,必有居学（燕居之学,即闲居之学,也就是当今所说家庭作业）。不学操缦（操弄杂乐。操,操弄。缦,杂乐器）,不能安弦（弦,琴瑟之属,言人将学琴瑟,若不调弦杂弄,则手指不灵便,不能安正其弦）;不学博依（广泛地运用比喻,即多方面地掌握修辞技巧的意思）,不能安诗（顺利地把握诗歌的表现技巧）;不学杂服（洒扫、应对之类的一般生活杂事琐事）,不能安礼（安心地学好礼节）;不兴（举办,开展）其艺（指前述操缦、博依、杂服等）,不能乐学。故（所以）君子之于学（对于学习）也,藏（在校受业）焉,修（学习正规课程）焉;息（放学休息）焉,游（开展游艺活动）焉。     

八一场站升级为中心站

八一场站升级为中心站是公司管理理念的一次突破，作为公司改革步伐中的排头兵，中心站的建立整合了有效资源不仅对车辆的管理、安检提供了强有力的后勤保障，尤其提升了职工在休息期间身心健康的人文关怀，以人为本，从物质和精神两方面更多地给予职丁愉悦的工作心情，提高了职工的工作热情，也为安全运营打下基础。舒适的休息环境，干净的楼内外卫生得到了广大司乘人员的一致好评。     

东昌汽车服务有限公司圆满举办第五届员工节

2011年6月10日,东昌别克陆家嘴店迎来了一年一度的员工节。虽然当天阴雨绵绵,却不减整个东昌汽车服务公司欢快的节日气氛。这一天有特别为员工准备的茶点摆放在休息室内,员工在闲暇时可随时来品尝;更有各种各样丰富精美的奖品,由员工们通过抽奖的方式获得。员工节的活动丰富多彩,除了抽奖和品尝茶点,更让人觉得难能可贵的是东昌全体员工的爱心。大家听说有义     

乘客为公交驾驶员义务按摩

<正>近日,热心乘客李新芳来走进7路调度站,义务为驾驶员推拿按摩、缓解工作疲劳,受到了驾驶员们的交口称赞。具有专业推拿按摩资质的李新芳女士是7路的一名老乘客。在日常的乘车过程中,经常发现一些驾驶员在站点上下乘客或路口等待信号灯的间隙活动颈部和腰部。为帮助驾驶员舒缓压力,近日,李女士放弃休息,来到7路王家坟调度站为16名驾驶员进行了颈、腰部位的推拿按摩,     

世界商用汽车领域的王者雄狮——访MAN商用车辆企业管理(北京)有限公司副总裁菲舍尔先生

也许是工作习惯,每次出差到欧洲,我都会用欣赏的眼光注意着在绿色田野里、公路上、休息站点的不同类型的商用汽车,都会情不自禁地拍照.     

人体交感神经活动研究进展

<正> Haglarth等在研究人体躯体感觉和本体感觉初级传入活动时对交感神经活动的特征也做了详尽的观察。现在,我们把这方面研究的进展作一概述。 1.交感神经活动的识别及其一般特征当人体休息或在做各种活动时用钨丝微电极可从周围神经束中引导出交感神经电位。这种电活动与传入的C电位相似,它的幅度常在20～60微伏,时程多在2.0～2.5毫秒之间,传导速度约为     

高速公路智慧服务区系统解决方案

服务区是交通运输行业服务群众的重要"窗口",也是社会公众驾乘车辆出行的重要休息场所。对服务区的信息化系统建设需求,提出了智慧服务区系统解决方案,旨在通过探析技术手段,提升服务区综合品质和服务质量。     

绿原酸对高强度运动引起的膝关节软骨损伤的保护作用

目的探讨绿原酸在高强度运动引起的大鼠膝关节软骨损伤中的保护作用及其可能的机制。方法将同龄SD大鼠随机分为3组:运动组、干预组和对照组。运动组和干预组大鼠每天在自制电刺激运动装置中进行一次持续40min的跳跃运动,中间休息10min,每周运动6d,休息1d;干预组在每日运动前,给予腹腔注射绿原酸;对照组无任何处理。4周后,取含左后肢膝关节液的生理盐水用ELISA法测定其中白介素1β(IL-1β)、肿瘤坏死因子α(TNF-α)、基质金属蛋白酶-3(MMP-3)含量和MMP-3酶活性,并利用蕃红染色评估膝关节软骨损伤情况。结果与对照组相比,运动组大鼠膝关节软骨表面不光滑,出现很多微小裂隙,滑膜肿胀,软骨细胞增多紊乱,基质中糖胺多糖含量减少,关节液中IL-1β、TNF-α含量明显升高,MMP-3含量和酶活性均升高;而干预组大鼠膝关节软骨损伤程度较运动组轻,关节液中IL-1β、TNF-α含量、MMP-3含量和酶活性均低于运动组。结论绿原酸对高强度跳跃运动引发的膝关节软骨损伤具有一定的保护作用,抑制炎症因子介导的MMP-3活化可能是其发挥上述保护作用的主要机制之一。     

公铁时代客运企业的生存

近几年来,卧铺客车被禁、凌晨两点至五点强制客车休息进一步约束了客运业的生存空间。而客运行业本身也力图在安全、快速、便捷等方面谋求更高层次的破局。时至今日,中国每年的客车客运量仍然高达400亿人次。这些年,客运企业在经历了冲击的同时,历经怎样的反思;营运的车轮,在时代的作用力下应该走向何方,产业升级的趋势,应该如何进一步把握时代的脉搏,都是当今客运理念创新、思路转变的热门话题。     

大学生公寓实现“齐抓共管”的制度设计和建设

学生公寓是学生休息和生活的重要场所。本文从顶层设计、制度建设、完善设施、细化服务等方面进行探讨,提出加强大学生公寓工作研究和制度建设,形成齐抓共管的工作格局。     

疲劳与驾驶时间关系的实验心理学研究

在分析疲劳对行车安全影响的基础上,采用实验心理学测试与主观疲劳调查方法,研究连续驾驶时间对各项疲劳指标的影响.结果表明:驾驶员一次连续驾驶时间不应超过3.5 h,驾驶时间达到3.5 h后,应至少休息30 min.     

基于可预知事件的城市轨道交通乘务轮转计划优化调整

城市轨道交通乘务轮转计划是在充分考虑乘务员正常的夜间休息、休息日休息、休假等因素的基础上,合理安排乘务员一定阶段内的每日值乘任务.但在某日乘务轮转计划执行前,仍然会发生乘务员临时请假、临时调动等可预知事件,此时就需要对现有乘务轮转计划进行优化调整.调整以在满足任务调整需求条件下乘务员阶段任务最均衡为目标,且调整的幅度越少越好.考虑休息日、工作量、任务连乘等约束条件,以调整后所有修改乘务任务序列的总费用最小为目标函数,建立乘务轮转计划优化调整模型,并设计基于贪婪算法和禁忌搜索算法的启发式算法进行求解.算例表明,求解算法在一定程度上实现了调整后乘务轮转计划的均衡性,达到了优化的目的.