风口浪尖上的生死救援——“8·10”台州海上搜救纪实

<正>8月10日晚18点50分,在温岭石塘东南水域一艘渔船沉没,船上9名渔民全部失踪。事发后,浙江省海上搜救中心和浙江海事局立即启动应急预案,组织就近搜救力量迅速进行搜救,经过5个多小时的海上大搜救,船上落水的9人,全部获救。     

救助珠江口“2·10碰撞事故”落水人员纪实

2月10日正月十一,全国人民还沉浸在浓浓的年味中,受强冷空气的影响,此时的珠江口海面却是风高浪急,连日的降温让海面弥漫着阵阵寒意,由中国海事局南海海巡执法总队管理的“海巡31”船正在这片海域巡航值守。“B-7776”、“B-7778”两架海事直升机也正在执行空巡监管任务。它们密切监视着海面的通航环境和秩序,为保障广东沿海辖区水域海上安全形势稳定、保证人民群众生命财产安全,坚守着,时刻准备着……     

与超强台风“罗莎”赛胞——“东海救111”轮紧急救援失控外轮“ALADDIN DREAM”纪实

10月6日凌晨3时．受超强台风“罗莎”的影响，一艘17000吨满载钢材和机械设备的散装货轮“ALADDIN DREAM”主机在温州以东100海里的洋面上突然发生故障，庞大的船体只能随波逐流，随着强台风北移，海面风浪将继续增强，船上27名俄罗斯、菲律宾和印度三个国家的船员生命受到严重威胁!     

一起特殊事故的成功处置——长航局“航龙518”轮集装箱落水事故应急处置纪实

2009年8月10日23时20分,由重庆开往上海的"航龙518"轮下行通过三峡、葛洲坝之间的石牌弯道时船舶发生严重倾斜,船上62只集装箱掉入江中,其中有12只装有危险品。由于事发特殊水域,加上危险品因素的影响,事故很快就引起国务院高层领导的重视和社会百姓的关注。     

北鼎星岛水域的突击——“东海救116”轮长江口救助“JADE”号遇险船员纪实

2011年11月最后一天的傍晚,来自西伯利亚的强冷空气疯狂肆虐着长江口水域,天色阴霾,浪涛汹涌。18时28分,北鼎星岛水域传来了紧急警报：安提瓜和巴布达籍集装箱船＂JADE＂号不慎触礁搁浅。     

追逐生命的轨迹——海峡两岸携手搜救“SILVER SEA”轮遇险船员纪实

2009年10月4日午夜，受今年第17号台风“芭玛”和南下冷空气影响，台湾海峡乌云密布，狂风大作，暴雨滂沱。2O时48分，     

一道坚强的海上生命防线——东海救助局“神舟九号”海上应急救援保障纪实

楔子2012年6月16日18时37分,＂神舟九号＂在酒泉航天发射中心腾空而起。按照事先设计的发射程序,从航天飞船升空到箭船分离正式进入轨道,为时10分钟左右,飞船将飞越渤海、黄海直至太平洋上空,然后箭船分离。中国救捞海上应急救援保障团队严阵以待。神舟飞船发射环环紧扣,     

奔赴距离最远的火场——青岛港公安局扑救“华杉”轮火灾纪实

2013年2月24日20时24分,正值农历正月十五合家团圆共度元宵佳节之时,青岛港公安局110指挥中心接报警:途经青岛到日照进行装卸作业的巴拿马籍货轮‘华杉(HUA SHAN)’轮,装载煤炭4000t,在潮连岛东18nmile处机舱起火,火势蔓延到生活区,船上16人全部为朝鲜人,已有15人获救,1人下落不明,需要立即赶赴现场进行火灾扑救。青岛港公安局局长隋振坤接报后,命令消防支队立即启动应急预案。消防支队值班领导李永卫支队长紧急调集消防支队51名指战员,携带空气呼吸器20余具,同青岛港公安局副局长杨振华等局领导以及     

智慧经营的结晶 团结拼搏的凯歌——南通中远船务修理“伊索娜斯”轮纪实

10月23日，南通中远船务召开“伊索娜斯”轮修理总结座谈会，与会人员或慷慨激昂，或感慨万千。对于“伊索娜斯”轮，他们有太多的话要说……——“伊索娜斯”轮创下中国修船行业单船钢结构工程量以及产值、效益的最高纪录。——“伊索娜斯”轮开创了中远船务乃至中国修船行业中“异地进坞修理”的全新模式。——“伊索娜斯”轮成功修理，在国际航运界引起了轰动，中远修船人以实力证明了“中远船务”的卓越品牌。抓住机遇果断出击——敢干2003年12月，希腊STANFORD公司“伊索娜斯”轮满载9万吨矿石，在太平洋厄瓜多尔海域不幸触礁搁浅…     

午夜，在骤鸣的警报中——长江航运公安局南京分局消防支队仪征中队“3·2”爆炸救援纪实

3月2日,23时09分,夜深,人静。突然,“砰”的一声巨大的爆炸声,震破了夜的宁静,一朵蘑菇云状的烟云从距离长江航运公安局南京分局水上消防支队仪征中队驻地近百米的紫金山船厂处腾空升起。