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相似文献
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1.
1.横断尺的构造:它的尺身是用一块方木,由当中凿一凹槽(如图),用一块薄木板钉于凹槽上,然后照图把凹槽部份的薄板刨去一部份,形成乙一乙剖面的形状,两端照图制造,装上一个滑轮。 2.矩形板:是用短木板一块长约40公分,宽约3公分,照上述凹槽,将矩形板一端订一丁头板,把丁头板放入槽内,矩形板伸于槽外,尺两端钉上滑轮,这样就构成了横断尺的全部构造,刻上分划,将布尺订于矩形板上即可使用(尺身最好设水平管一个,如买不到水平管则可设置垂球一个)。  相似文献   

2.
一批小零件,需要在1.5~2mm薄板上冲出Φ3mm的圆孔和3mm×3mm方孔,刚开始加工时我们采用老方法固定凸模(如图1示),由于凸模太细小,强度又低,冲孔时凸模经常折断,更换新凸模又相当麻烦,为此,我们分析研究后,对凸模的固定进行了一些改进,收到了相当好的效果。改进后的方法如图2所示,加了一个垫柱,可以传递冲裁力,材料用45#钢加工而成,可以多备一些长短不一的垫柱,以便于换装。另外,对于凸模套内孔尺寸,加工时应大  相似文献   

3.
对蒋璜同志建议的“边坡检验器”提出一些改进意见,如图1。 1)原理:∠DBE与∠ACD夹角两边互相垂直,∠A=∠E=90°, 则两直角三角形DBE与ACD为相似形,故得DE:EB=DA:AC……(1) 即用坡度杆(AB边)紧靠路基边坡,边坡检验器上DA与AC之比值即为其边坡值。 2 )制法:用3公分×3公分×105公分(AB)与3公分×3公分×25(AC)的木条各一根,垂直做成附图形式,在短条的正背面各钉小钉一颗,使AC的距离正面为20公分,背面为10公分;长条的正面(适用于1:3~5:1的边坡)和背面(适用于1:0.75~10:1的边坡)各按一定的距离刻划各种边坡线。为了携带方便,也可用木料或其他材料做成手柄形式,当“手杖”使用(如图  相似文献   

4.
正一、主要发动机数据主要发动机数据(如表1所示)。二、进气管路布局1.进气管到过滤器,如图1所示。2.进气管路,如图2和图3所示。3.中间冷却器的布局,如图4~图7所示。4.新的B O S C H节气门:?=68mm,如图8所示。5.进气增压室进气增压室用复合塑料材料制成,具有结构紧凑的设计,如图9所示。因此容积效率得到提高,在重量和紧凑性上具有总体优势。补偿管道提高了发动机高转速时的容积效率,如图10所示。新的压力传感器安装在节气门的上游和下游,有助于控制涡轮增压调节,如图11所示。新的汽缸盖同时保证容积效率  相似文献   

5.
5遥控门锁系统的故障诊断集控门锁与遥控装置电路原理图如图6所示,布线图如图7、图8所示。如果用遥控器可以锁住和打开车门锁,但LE D(发光二极管)没有显示,则应更换遥控器。如果用遥控器不能锁门和开锁,则按以下步骤检测和诊断。a.按下遥控发射器上的LO CK或U N LO C K按钮5~6  相似文献   

6.
6.分解和组装3-4离合器K3 3-4挡离合器K3分解图如图174所示,装配图如图175 所示。离合器K3组装后检查离合器压板和卡环之间的间隙.如图176所示,安装尺寸为0.8-2.2mm.磨损极限为2.4mm。 7.单向离合器的解体与装配单向离合器的分解图如图177所示.组装如图178所示.安  相似文献   

7.
(三)气门机构 1.概述 气门机构由液压挺杆,滚针式摇臂和双VVT-i系统组成,如图10所示. 通过机油压力和弹簧使气门间隙保持为0,如图11所示. 发动机机油更换步骤: (1)使用专用工具按下单向球,如图12所示. (2)将液压挺杆浸入干净的机油中,使用专用工具反复按下柱塞5~6次,如图13所示.  相似文献   

8.
1.曲轴位于上止点前45°,如图中1所示。 2.用一个直径为6.5mm的钢棍经由凸轮轴瓦盖锁住凸轮轴,如图中2所示,并确定链轮上的凸缘同沟槽对正,如图中3所示。 3.凸轮轴的转动必须用扳手转动。  相似文献   

9.
<正>如需要MMI控制单元软件升级或是导航数据升级则需要进入工程模式,在收音机模下依次按下"CAR键和BACK键",如图29所示。2.奥迪C6、Q5、B8、A5、Q7装配的MMI3G系统MMI多媒体系统复位,同时按下"SETUP、旋转/按压控制键和右上角软键",如图30所示。依次按下"SETUP+RETURN"如需要MMI控制单元软件升级组合键可进入工程模式,如图31所或是导航数据升级则需要进入工程模式,在收音机模下依次按下"CAR键和BACK键",如图29所示。2.奥迪C6、Q5、B8、A5、Q7装配的MMI3G系统MMI多媒体系统复位,同时按下"SETUP、旋转/按压控制键和右上角软键",如图30所示。依次按下"SETUP+RETURN"┃图29工程模式操作  相似文献   

10.
正首先需要的材料是:定速巡航手柄、线束。第一步需要将转向盘两边盖板拆下来,然后使用一字起将卡子脱开,具体位置如图1、图2所示。然后将新的定速巡航开关如图3所示安装,固定2个螺丝,然后将定速巡航的接线插头连接到气囊游丝里面。接着就是布置线束,需要从发动机ECU内部重新接线到定速巡航开  相似文献   

11.
一、梳扒湖南邵阳专区公路运输局第37路工班创造了一种扒除浮散在路面上粗粒料用的梳扒(图),构造简便,经济适用。它是用一块长60公分、厚2公分、高6公分弧形盖木,钉上4″洋钉(倒钉,钉入深度约2公分)再用Φ3.5公分、长72公分的竹子劈开做为支撑,撑在弧形盖木上,最后安装一根Φ3.5公分、长14O公分的木柄即成(木柄接头必须用12~#铅丝捆扎6~8道)。  相似文献   

12.
(2)翼板型空气流量计信号电压波形采样 [操作顺序1]设置测量条件为0.5V·1s。对其他类型示波器,可以试一试0.2s或0.5s。 [操作顺序2]按图34a的样子设置探头。 [操作顺序3]将钥匙点火开关置于ON位置,然后用铅笔一类的东西匀速推压翼板,如图34b所示。示波器画面上出现信号电压波形后停住画面。  相似文献   

13.
正汽车塑料保险杠由外板、缓冲材料和横梁3部分组成(见图1所示)。其中外板和缓冲材料用塑料制成,横梁一般用厚度为1.5mm左右的冷轧薄板冲压成U形槽。外板和缓冲材料附着在横梁上,横梁与车架纵梁之间用螺丝连接,可随时拆卸。这种塑料保险杠大体上使用聚醋系和聚丙烯系2类材料,采用注射成型。加工出来的保险杠不但具有高强度的刚性,还具有可焊接、涂装性好的优点,  相似文献   

14.
《公路》1958,(5)
粘土结碎石路是用不同的级配碎石和粘土,分层铺装,籍压路机碾压,使其互相嵌桥粘结而成的一种过渡式的路面。我市所修筑的粘土结碎石路可区分两种:一种是用7~9公分碎石作承重层、4~6公分碎石作磨损层、1~3公分碎石与粗砂作封层,虚铺18公分,压实厚度12公分。另一种是用4~6公分碎石作承重层、2~4公分碎石作磨损层、0.5~2公分石屑与粗砂作封层,虚铺15公分,压实厚度10公分。经过四年来的行车考验证明这种粘土结碎石路是造价低廉,施工简便,效果良好的。根据我市目前发展情况,修筑粘土结碎石路有以下几点有利条件: 1.材料产地较近,成本造价低,在1956年度每平方公尺造价约2.50元。  相似文献   

15.
2.液压控制系统及维修(1)油泵FS5A-EL自动变速器采用转子式油泵,部件分解图如图601所示。拆卸内转子、外转子时,在外转子和内转子上做一记号,以便按原位安装。记号如图602所示,注意不要留有划痕或凹痕,然后拆下油泵壳。如图603所示,沿着外转子和内转子周围选取四处  相似文献   

16.
故障现象:车辆在高速上行驶中突然提示传动系统故障,然后感觉动力不足。故障诊断:诊断仪取故障码有DME的5V传感器电源2监控电压超过有效范围和多个传感器对正极短路等故障(如图1所示)且无法删除。从电路图上(如图2、图3所示)看冷却液温度传感器不在5V-2的供电上,实际上是在的。  相似文献   

17.
宝马新5系在维修过轮胎或者有轮胎气压过低时,在仪表上会有轮胎气压过低的图案显示,设定方法如下:1.把所有轮胎气压打到规定的压力,打开点火开关,让仪表上的显示灯全亮,按下中央显示器的操作按钮,如图1所示。显示器显示如图2所示。2.旋转操作按钮,让光标移到车辆设置按压进入,如图3所示。  相似文献   

18.
3.安装(1)检查曲轴的上止点,曲轴的平端(如图23中箭头)必须水平。用防水销钉将标记标注到汽缸体(如图23中1所示)上。(2)用防水记号笔在三级链轮的齿(如图24中1所示)上做标记(如图24中2所示)。(3)将中间齿轮和平衡轴转至标记(如图25中箭头所示),螺栓(如图25中1所示)不得松开。提示:链条的彩色链节必须定位在链轮的标记上。无须理会可能存在的附加彩色链节的位置。  相似文献   

19.
某坐式摩托车车架下横管如图1所示,材料为Q235。此零件是在直径为54mm、壁厚为3.5 mm的管材上,加工1对双向对称的φ37×68长型孔、1个φ26×40长型孔及2个φ5漏水孔。  相似文献   

20.
四、阀体阀体由上下阀体和7个电磁阀组成,如图16所示。1.阀体(1)2号上阀体如图17所示。(2)1号上阀体如图18所示。(3)1号下阀体如图19所示。2.电磁阀(1)电磁阀S1、S2、SR●电磁阀S1(如图20所示)和SR使用三通电磁阀●电磁阀S2(如图21所示)使用双通电磁阀●电磁阀头部装有滤清器以  相似文献   

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