明朝初期的对日认知与“日本国王良怀”名号——洪武年间中日外交问题新探

洪武年间,明朝君臣对于日本政局的理解存在很大的误区,自始至终没有认识到日本国内存在南北朝对立的局面。洪武七年后,明太祖以“持明天皇”作为日本正君,但由于岛津氏久仍以“日本国王良怀”名义入贡,给后来的史书编纂者带来了混乱。由于对日本国情缺乏了解,又急于弥合史料之间的分歧,《明太祖实录》编纂者始终将良怀视为日本国王,对于身份不明的入贡者全部加以良怀的名号,同时对存在矛盾的记录进行了删改。受此影响,持明天皇的存在不断削弱,相关记录在后世史书中逐渐被良怀所替代,给今人理解洪武时期的中日关系制造了困难。     

近代旅日闽籍华侨研究

近代中日关系处于一个强弱转换时期，因而日本华侨群体的特性被深深地刻上了近代中日关系的烙印。日本近代以来对华的七次大规模入侵，对旅日华侨形成了巨大的冲击。侨民们在“敌对国民”的名份下备受压制，努力竞生，其艰辛苦涩难以形容。日本民族单     

近代旅日闽侨社团构成及其功能

1840年以后的近代中国内外交困,国势日微,而日本经由1868年开始的明治维新却走上了发展资本主义的道路,国势日强.近代中日关系相应地进入了一个强弱转换时期,因而日本华侨群体的特性被深深地刻上了近代中日关系的烙印.近代旅日华侨社团组织表现为这样一个演变过程:由社会功能明显的地域性会所,到日本政府限制下的商会及会馆,最后形成清一色的由日本政府监护下的"一地一会"之华侨联合会.     

近40年来中日海上交流研究综述与展望——以跨国人物为主线

中国的日本研究在明代、近代、现代出现过三次高潮,近40年来经过学习、追赶、创新的多个阶段,在局部的“点”甚至特定的“面”上,实现对日本的超越。中日文化交流史是一门新兴的交叉学科,不仅内涵丰富而且外延宽广,但文化的创造、传承、流播、接受、模仿、改良、创新诸环节,均离不开“人”的主导作用。基于此,本文以“跨国人物”为线,从“赴日中国人研究”“来华日本人研究”两个层面,概述近40年来中日海上交流领域所取得的研究成就,突出中国学者的创新点与前沿性,同时指出存在的问题与努力的方向。     

《日本-鉴桴海图经》及明代中日海上航路的研究

明代郑舜功所撰《日本-鉴桴海图经》详细记述作者出使日本的经过及海上航路，并辑录了多种中日之间的针路资料，是研究明代中日关系及海上航路的重要史料。本文对《日本-鉴桴海图经》的内容及明代中日海上航路作综合性的研究。     

全国“交通运输工程领域”首届博士生暑期学校通知

经教育部学位管理与研究生教育司批准，由北京交通大学承办，“轨道交通控制与安全国家重点实验室”等单位协办的“交通运输工程领域”首届博士生暑期学校将于2007年7月22日至8月4日在北京交通大学开班．[第一段]     

2016中国电动汽车百人会夏季论坛在郑州举行

本刊讯:8月21 日,以“安全保障、创新引领”为主题的2016中国电动汽车百人会夏季论坛在郑州市举行.来自多个相关领域的领导和专家济济一堂,围绕电动汽车安全、技术与政策走势展开交流.论坛由中国电动汽车百人会顾问、国家税务总局原副局长许善达和中国电动汽车百人会首席专家、国务院发展研究中心企业所副所长张永伟主持.     

开国序曲——1837年美船“马礼逊”号的日本之行

1837年美船“马礼逊”号的日本之行,开启了美国与日本直接往来的先例。某种程度上,可称之为日本开国的“序曲”。此次航行时间上早于佩里,在丰富美国有关日本知识的同时,实则逐渐形成了美国的对日政策。三次航行中,作为翻译的卫三畏均扮演了重要角色。他不仅具备与日本人接触的经验和语言优势,其参与编辑的《中国丛报》上登载的诸多文稿是彼时日本知识的重要来源,同时卫三畏在华经年,见证了由广州体制向条约体制的演变进程,美日《日本和亲条约》(也称《神奈川条约》)正是以《望厦条约》为蓝本。故而,以卫三畏为中心的探究是考察美日关系历史变迁的重要路径,不仅可以呈现美日间翻译人员的历史作用和真实场景,从中也可管窥双方文化、政治的冲撞和交融。     

“东方智慧与广告传播”国际学术研讨会综述

由浙江大学新闻与传播学院和日本“国际阴阳科学会”联合主办的“东方智慧与广告传播”国际学术研讨会于2004年11月11日-11月13日在杭州举行。此次会议是目前国内高校首次举办的国际性广告传播研讨会，也是首次中外合作学科建设专题研讨会。     

日本和平宪法已被践踏

日本由经济大国走向军事大的同时，日美共同制定《日美防卫合作新指针》及相关法案，企图以武力干涉日本周边国家；日美联盟以中国为他们的“假想敌”和制造“中国威胁论”，为其向中国采取军事行动划口，上述情况表明，日本和平宪法已被践踏。     

为部队训练研发浮动目标靶等新装具的回忆

在内陆地区借助专用装具模拟海上浮动目标进行射击训练,从而有效地提高现役部队官兵和预备役指战员的实战技能。浮动靶标的研发成功地实现了这一预想。     

高沁高速公路郑庄至里必段路线方案研究

结合山区地形,按照"以人为本"和"安全、环保、舒适、和谐"的新理念,对典型路段的路线方案进行优化设计、比选分析,最终选择最佳路线方案。     

含硫酸盐半刚性基层材料的无侧限抗压强度试验研究

具体介绍了掺加硫酸钠的几种半刚性基层材料的选择和试件成型的方法,以及室内无侧限抗压强度试验的方法和步骤,得出了在最佳含水量下的几种含硫酸盐的半刚性基层材料无侧限抗压强度的回归方程。从试验结果可以得出掺加硫酸钠能显著增强半刚性基层材料的无侧限抗压强度,且含盐量不宜过大;在硫酸盐渍土中,在一定温度条件下,石灰含量、粉煤灰含量、初始干密度、冻融循环次数、含盐量等会对无侧限抗压强度的大小产生影响。     

王繁高速公路太安岭隧道涌水量预测与评价

以太安岭隧道为例,利用地下水动力学方法对隧道开挖的涌水量进行了预测,预测结果表明,隧道全线属于弱富水段,根据预测结果提出了隧道施工建议。     

水泥稳定冷再生材料路用性能试验研究

通过室内试验对水泥稳定冷再生混合料的无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度、抗冻性能进行了系统的研究,同时研究了水泥剂量、旧料掺加比例、温度对水泥稳定再生混合料的影响.研究表明,水泥剂量为5%时,冷再生材料的强度和其他路用性能指标均满足规范的要求.     

利用MAS实现车辆动态识别与智能跟踪

针对视频图像车辆智能跟踪问题,提出了利用帧间差异积累动态矩阵进行自适应背景建模算法,采用背景差提取运动目标区域,设计了一种基于知识的多Agent智能系统进行目标分割、轮廓提取和空域滤波,增强了抗背景干扰能力,使获得的目标区域具有更好的空域连通特性;通过自适应核窗宽改进了MeanShift算法的收敛速度,利用SSD算法实现了快速初始定位。实验结果表明,该方法自治能力强,跟踪目标快速准确,实时有效。     

沥青路面常见病害的防治和相应设备使用工艺

沥青混凝土路面是当前道路的主要形式,基于工程实践,对其常见病害的产生机理进行分析,从而提出处理这些病害的工艺及适用设备。     

浅议影响汽车综合性能检测结果的几个因素

简述了汽车综合性能检测中影响检测结果5个方面的因素,提出了公司为保证检测结果的公正性、科学性而采取的措施。     

水泥粉煤灰稳定碎石合理级配分析

提出了粉煤灰改善混合料结构的理念,通过替代细集料的方式对3种不同级配设计的水泥粉煤灰稳定碎石混合料试验,研究分析表明:级配1混合料形成了较大程度的嵌挤密实结构,最大干密度和无侧限抗压强度最大,而采用了骨架密实结构的级配2混合料形成了不密实的多孔结构,最大干密度和无侧限抗压强度最低,悬浮密实型的级配3混合料最大干密度和无侧限抗压强度略低于级配1。     

水泥混凝土面板裂缝处治施工技术

分析了旧水泥混凝土路面板产生裂缝的原因及破坏类型,对实体工程裂缝进行调查分析,介绍了在旧路加铺改造中采用的针对轻、中、重裂缝的处治方法与施工工艺,通过实体工程应用对其使用效果进行了评价。