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海蓝 《中国远洋航务公告》2006,(5):56-59
1961年4月27日，中国远洋运输总公司宣告成立，开启了中远近半个世纪的辉煌历程。经过45年的发展，中远集团已经从成立之初仅有4艘船舶、2．26万载重吨，发展成为目前拥有和经营着640余艘现代化商船、3800万载重吨，年货运量超过3亿吨，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1300多个港口的跨国远洋运输企业，船队规模稳居中国第一、世界第二。正逐步确立起在航运、物流和修造船领域的领先地位。 相似文献
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申文 《中国远洋航务公告》2004,(4):80-80
2004年3月23日,中远集运中国部深圳分部——深圳中远国际货运有限公司迎来了10周岁的生日。深圳市人大副主任郭荣俊、中远集团副总裁陈洪生、中远集运总经理许立荣、中远货运总经理陆富根,原交通部副部长刘松金、原中远集团党委书记宫尚竺,以及深圳海事局、检疫局等有关部门领导和广大港航单位、客户代表出席了庆典。 深圳中货前身是中远集团在蛇口办事处的一个 相似文献
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《中国远洋航务公告》2004,(4):46-46
中远集运亚洲至地中海快航是一条既“老”又“新”的班轮干线．所谓“老”．是中远集运开辟并经营这条航线已有十数年的历史．积淀深厚：所谓“新”．是中远集运适应全球班轮航线市场新的变化，经过不断调整、完善，又赋予了新的活力．凸显出竞争优势。目前．中远集运亚洲至地中海快航已成为连接亚洲到欧洲地中海的海上班轮航线中挂港最全 相似文献
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《中国远洋航务公告》2004,(1):32-32
华北／东南亚快航是领衔中远集运经营的中国至东南亚的主干航线。与中远集运目前已有的其他主干航线相比，华北/东南亚快航虽然经营时间不长，但凭借自身的雄厚实力和先进的经营理念，这快航的货量和服务质量始终保持较高水平。在华北／东南亚快航的领衔与带动下，中远集运中国至东南亚班轮航线，在拓展中国至东南亚直达服务的同 相似文献
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《中国远洋航务公告》2003,(2):49-49
1993年2月16日中远集团宣告成立，并开始实施多元化经营的发展战略。同时8月5日中远对外劳务合作公司正式建立，成为中远集团大家庭中的一员。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2008,(6)
5月6日,中远物流印度项目部海外创业先进事迹专题片《跨越》首发式在京举行。《跨越》是中远物流系统乃至中远集团第一部反映海外团队先进事迹的纪实专题宣传片。专题片从一个新的视角,反映了中远物流员工积极响应国家"走出去"发展战略号召,认真实践中远集团提出的"由全球航运承运人向以航运为依托的全球物流经营人转变,由跨国经营向跨国公司转变"的经营发展战略,克服各种艰难险阻,在印度国际物流市场上开拓物流事业、创新实践、爱国奉献的先进事迹。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2003,(7):35-35
亚欧海上航线历来是全球航运业实力强大的班轮公司的“兵家必争之地”。由中远集运经营的远东至欧洲、地中海航线一直是中远集运公司的品牌主干航线，以投入营运的船舶船速快、载箱量大、班期准的优势，赢得了中外客户的青睐，成为跨越欧亚大陆的班轮精品航线，在全球航运业享有良好的信誉和口碑，一度成为100％准班率的代名词。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2003,(9):24-24
上个世纪80年代，中远集运公司的前身上海远洋运输公司率先开辟并经营远东至美东全水路班轮航线，曾在中外货主和全球各大班轮公司中享有盛誉。历经世界航运市场的风云变幻，中远集运在激烈的航线市场竞争中不断调整太平洋航线的经营战略．通过多次对投入运力的升级和多年的航线整合．远东至美东全水路周班航线(AWE2)已经成为中远集运公司的精品实力航线之一。 相似文献
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海容 《中国远洋航务公告》2003,(10):10-12
随着世界经济一体化和中国加入WTO,发展现代物流成为世界经济一体化,全面建设小康社会,实现工业化,以信息化带动工业化,走新型工业化道路的必然要求;中远物流作为中远集团的支柱产业之一,依托中远集团的全球综合交通运输体系,在短短的时间里造就了中远物流的规模、实力和品牌。前不久在马来西亚的南海石化项目国际招标中一举中标,让一些国外大公司望尘莫及就充分说明了这一点。相信在不久的将来,中远物流定能跻身国际知名物流企业行列。 相似文献
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以中国经济发展出现飞跃局面为主因,全球航运业得以走出低谷,迅速复苏,现在已经很少见到班轮公司老总们愁面苦脸的模样了.今年年初以来全球集装箱班轮经营大户连续订造大船与增设新航线.新增的航线中多集中于以中国大陆为中心的亚美线与亚欧线.但今年下半年起,出现明显地拥向亚欧线之趋势.最典型的事例是,有的大船东在其所订的新船还需等待3年才能到手,就表示这些新船将投入欧亚线,可见其热切之心.另一个典型事例是以经营亚洲区域性集装箱航运为主的中型船东们也在想投入这条航线,以此开辟新领地. 相似文献
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高媛 《中国远洋航务公告》2007,(9)
美国《财富》杂志近日公布的2007年度世界500强公司排行榜,中远集团排名第488位。经过多年的努力,中远集团已跻身于世界经济公司发展前列,成为世界航运业乃至全球经济领域中实力雄厚、发展迅速的一个国际型企 相似文献
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中远集团核心信息系统是为中国远洋运输（集团）总公司领导和业务部门提供全球范围经贸、航运信息的计算机网络系统。本文将介绍自１９９４年该系统开发和运行以来的四年中,随着计算机信息技术和中远集团全球业务的飞速发展,各项最新计算机信息技术在该系统的开发和维护中的应用 相似文献
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李英 《中国远洋航务公告》2006,(8)
2006年7月4日,中远集团和泉州市人民政府在北京远洋大厦签署了战略合作框架协议,中远集团魏家福总裁、泉州市朱明市长出席了签字仪式,中远集团马泽华副总裁、泉州市王亚君副市长分别代表双方签署了协议。以此为起点,中远集团将大力助推泉州港建设,双方即将成立的一家合资公司,可为泉州港未来十年的发展提供强劲推进力,此次协议的签署也将成为中远集团的港口经营战略上浓墨重彩的一笔。作为以航运和物流为主业的多元化经营的跨国企业集团,中远集团在保证航运业务的同时,长期以来积极拓展码头产业,到去年为止已成为全球第八大集装箱码头经营商… 相似文献
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《中国远洋航务公告》2004,(7):66-66
【挪威将为船东营造宽松财税环境】在日前于希腊召开的“2004年Posidonia国际海运政策论坛”上,挪威贸易及工业部部长Ansgar Gabrielsen宣布,将积极为本国船东创造优惠、宽松的环境,目前政府正在考虑将当前的财产税大幅削减50%,并引入优惠船舶吨位税制。他说,政府长期的目标是取消财产税。不过,与此同时,Gabrielsen还呼吁欧盟各国在海运税收优惠政策上应采用统一标准。【中远集团所属船舶全部获得国际船舶保安证书】日前,中远集团各直属公司、代管公司所属470艘船舶已按照SOLAS公约修正案和ISPS规则要求,全部获得国际船舶保安证书,提… 相似文献
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《中国远洋航务公告》2004,(3):28-28
从北半球的东亚到南半球的澳洲，跨越大洋的阻隔，一条“海上高速公路”将北半球与南半球的距离拉得更近了，使贸易变得快捷方便了。为中外货主和客户认同和称道的这条“海上高速公路”，就是中远集运开辟并经营多年的日／韩／香／新周班航线。日／韩／香／新周班航线之所味被众多的货主和客户誉为“海上高速公路”，就在于平远集运始终 相似文献