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从C70敞车外形结构人性化设计改进后,部件下料工艺对板材利用率的影响说起,通过尝试在对大部件下料的同时合理套裁小部件的工艺方式,从而达到既不破坏大部件结构,同时提高板材的综合利用,降低车辆制作成本的目的. 相似文献
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从分析不锈钢板材冲压成型性能特点以及工件产生擦伤的机理入手，概述了铜合金模具的特性及应用范围。以实例方式介绍了模具镶块的结构优化设计，解决了工件表面擦伤和模具寿命急剧下降的技术瓶颈。 相似文献
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对出口澳大利亚集装箱平车中梁出现的焊接变形进行了分析,制定了相应的中梁板材下料、组装焊接等工艺措施,有效地控制了焊接变形,保证了中梁的制造尺寸精度。 相似文献
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电力机车钢结构制造和流线型车体成形工艺 总被引：1，自引：0，他引：1
阐述了我国电力机车辆结构制造的工艺现状、介绍大功率激光切割工艺和等离子切割工艺的特点，提出了引进板材成形机来加工高速车头部流线型覆盖件和弯曲骨架的建议。 相似文献
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介绍了ＣＭ－３５０型数控气体火焰切割机的原理、构成及规格参数。该切割机由数控系统控制割炬对板材进行切割。其基本结构为龙门式、基本功能是可切割出形状复杂的板件，并具有自动化程度高、效率高、质量高、安全、易操作、好保养、大大改善劳动条件等优点。应用该切割机对机车、客车板材进行切割，可极大地提高下料能力与质量。 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2015,(Z1):70-73
采用一种高流动尼龙6树脂、一种连续纤维为原材料,使用熔融浸渍拉挤工艺制备了连续纤维单向增强尼龙6预浸带,采用层压成型工艺分别制备了连续纤维增强尼龙6单向(0°)和双向织物(0°/90°)板材。考察了预浸带的浸渍效果,单向板材性能,双向织物板材性能,分析了取样方向对复合板材力学性能影响的原因。结果显示,预浸带具有良好的浸渍效果,单向板材性能超过碳钢,织物板材根据实际需要,更具设计优势。 相似文献
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首先介绍了型材零件双向压力成型技术;根据实际生产情况总结了适用双向压力成型的车体各种型材零件及使用的双向压力专用模具;通过生产中典型型材零件的成型工艺例证,阐述了双向压力成型工艺制定、试制、改进等过程特点,使成型工艺得到优化,提高了零件制造质量。 相似文献
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本文介绍了２０６Ｇ焊接转向架的压型“Ｕ”型侧梁在试制中，通过对下料工艺及压型工艺的设计改进，多次试压使该工艺得以完善，不仅确保了２０６Ｇ焊接转向架的生产，而且为引进设备的功能开发提供了经验。 相似文献
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简要介绍了成型磨齿法的原理及工艺特点;对3种常用砂轮修整装置的原理进行了阐述;列举了成型磨齿加工零件实例。 相似文献
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介绍ＳＳ８型机车转向架空心轴砂的热压成型工艺，重点介绍了其成型模具的设计，坯料加热温度的确定等，为厚板热压成型提供参考。 相似文献
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通过对东风_(7G-C)型内燃机车车架侧梁下料的工艺实例分析,从材料设备、侧梁拼接焊缝位置、侧梁立板处理及焊接收缩量等方面介绍了车架侧梁下料的有关的工艺原则。 相似文献
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本文介绍机车轮对组装的一种新工艺——整体成型辗钢车轮注油压装工艺，通过该工艺试验具体分析了影响“整体成型辗钢车轮注油压装工艺”的因素，并提出了相应的解决方案及结构改进的建议。 相似文献
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