移位制评价模式的可靠性模拟分析

分析了移位制评价模式的运作机制和对评价结果可靠性的影响，开辟了评价可靠性分析的新途径。通过对简单移位制评价模式到一般移位制评价模式的评价结果论证，并使用模拟方式对评价的在位精度进行分析，得到了在移位制评价模式下评价可靠性的两个重要结果，为充分发挥专家特长，抑制评价中的主观随意性提供了基础。     

地铁设备维保模式综合评价的研究

在分析比较3种地铁维保模式的基础上,按照在地铁设备维护保养模式特点,结合系统特征进行安全性、经济性、风险性评价,确立地铁设备维护保养模式综合评价指标体系,利用多层次模糊综合评判数学模型,建立了地铁维保模式综合评价模型,最后给出了算列,并进行了分析.     

TOD模式效益分析及评价指标体系

本文以TOD模式结构及功能分析为基础,通过确立模式开发涉及的效益主体及其期望目标,遵循效益最大化原则,将TOD模式系统效益划分为交通系统效益、经济效益、社会效益、环境效益4类进行评价分析.同时,在特性分析基础上,进一步确立了效益指标设置思路,并采用层次分析法建立了完整的TOD模式效益评价指标体系,为评价TOD模式效益并促进模式的进一步发展提供了理论支持.     

基于集对分析的响应型接驳公交服务质量评价

针对响应型接驳公交服务质量评价研究不足的问题,设计了一种综合评价方法.通过响应型接驳公交与其他公交模式的比较分析,并参考其他公交模式系统评价的研究成果,考虑响应性、方便性、可靠性、高效性、协调性5个因素,构建了响应型接驳公交服务质量评价的指标体系,并进行了量化分析.将集对分析引入服务质量评价中,构建了基于集对分析的服务...     

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合理完善的不同层次的轨道交通线路衔接模式,对于发挥都市圈轨道交通网络的整体效率显得尤为重要.通过确定评价指标体系及其计算方法,建立了适用于轨道交通衔接模式的选择评价的模糊区间DEA（Data Envelopment Analysis）模型.以珠三角地区典型轨道交通线路为研究案例,应用模糊区间DEA模型对衔接模式进行评价分析.结果表明,模型计算结果与工程设计方案相一致,表明所建立的区间DEA模型在轨道交通衔接模式的选择评价中具有一定的适用性.     

市域轨道交通线衔接模式评价方法研究

通过给出市域轨道交通线分段、贯通模式的定义,分析了分段、贯通模式对建设成本、运营成本、环境、乘客出行等关键因素的影响及其影响程度,从服务水平、经济性和环境影响3个方面建立了市域轨道交通线衔接模式的评价指标体系,以总费用现值方法为基础构建了市域轨道交通线衔接模式的评价模型,最后以上海轨道交通9号线为例进行了案例研究。     

TC模式公交线路服务水平评价分析

该文根据TC模式特点,建立公交线路服务水平综合评价指标体系,选用线性综合评价方法对顺德中心城区按TC模式运营的公交线路的服务水平进行分析评价,为改进公交服务水平,更好地推进TC模式改革提供依据。     

水路基本现代化的评价指标体系研究

剖析了水路基本现代化的内涵,提出了水路基本现代化的模糊综合评价方法.运用层次分析法,确定各层次评价指标的权重;运用模糊模式设别理论模型,建立水路基本现代化评价指标相对隶属度函数及相对隶属度矩阵;得到水路基本现代化的模糊模式设别模型,从而确定水路基本现代化的水平值.对江苏水路基本现代化的现状评价表明,该模型能够对水路基本现代化现状做出合理的评价.     

模式理论及其模式导向遗传算法

因为传统遗传算法以适应度为导向,所以在解决复杂优化问题、尤其是评价算法极其复杂的问题时,其执行效率不高.为了克服此缺陷,在对传统遗传算法流程做出重大改进的基础上,提出了以模式为导向的遗传算法.在该算法中,将模式相关度作为评价个体优劣的标准,避开了对整个种群的适应度评价.实验结果表明,模式导向遗传算法在解决复杂优化问题时,其执行效率明显加快,寻优效果更好.     

CIPP评价模式在高职商务英语课程体系中的运用研究

文章在分析CIPP模式内涵的基础上,从背景评价、输入评价、过程评价、影响评价和成效评价、可持续性评价和可推广性评价等几方面分析了高职商务英语专业课程体系的构建,以期对高职院校商务英语专业的课程体系改革提供借鉴。     

太阳能-污水热泵沼液增温系统运行模式

针对现有热泵沼液增温系统投资高、运行困难的缺陷,设计了一套太阳能-污水热泵沼液增温系统（solar and untreated sewage source heat pump system,SUSSHPS）.该系统设定3种系统运行模式,分别为全年中温增温模式、全年高温增温模式和夏季高温增温、冬季中温增温模式,并从系统运行能耗、环保性、经济性与产气量最大化角度对各增温模式进行理论计算,同时,构建太阳能-污水热泵沼液增温系统运行模式综合评价体系,运用改进熵值法对评价指标进行综合赋权．研究结果表明,全年中温增温模式、全年高温增温模式和夏季高温增温-冬季中温增温模式的综合评价值分别为0.293 0、0.327 5和0.379 5,夏季高温增温-冬季中温增温模式是三者中最优的运行模式.      

学术论文评价工作模式研究

介绍了学术论文评价的通行方法,针对湖北汽车工业学院的实际情况和学科特点,探讨了学术论文评价的工作模式,分析了当前评价工作中存在的问题,探讨性地提出了与实际工作相结合的改进方法。     

铁路运输企业会计目标模式初探

论述了铁路运输企业会计目标模式的转变，在分析会计目标模式的基础上，论证了铁路运输企业会计模式的几个类型，并进行了评价。现阶段的目标是向市场经营型会计模式转变，最终的目标模式应是社会经营型会议模式。     

铁路货车中梁四联钻绿色化技术改造及评价

为了使铁路货车制造满足绿色化的制造模式,对铁路货车中梁四联钻机床进行了绿色化的技术改造和综合评价,主要包括柔性系统的技术改造、排屑系统的技术改造和绿色度的综合评价,达到了缩短生产周期和清洁生产的制造模式,满足了绿色制造的要求．     

城市地下道路出入口衔接模式评价研究

目前,我国城市地下道路的规划建设尚处于起步阶段,地下道路出入口作为地下道路重要的组成部分,其衔接问题是整个地下道路交通系统合理规划和建设的关键。鉴于此,探讨地下道路出入口合理衔接模式的影响因素,提出地下道路出入口衔接模式合理性的评价指标和评价方法,并对分离式衔接城市主干道模式的合理性进行评价,证明了评价指标和方法的可行性。在城市地下道路大规模建设之前,对地下道路出入口衔接模式的评价进行深入研究,具有前瞻性,研究成果将为城市地下道路设计提供借鉴。     

PPP模式在收费公路领域应用中的风险分析

介绍了PPP融资模式在收费公路领域应用中的风险识别、风险评价以及风险对策,为今后收费公路运用PPP模式提供有益参考。     

港口航行环境安全组合评价模式

为解决对同一事物采用不同的安全评价方法而产生的结论多样性问题,提出了组合评价模式。以中国沿海10个港口的航行环境安全程度为例,采用主成分分析法、因子分析法、TOPSIS法、模糊综合评价法和灰色综合评价法,得到了5组不同的排序结果,再用序号总和理论与众数理论对这5种方法所得结果作组合处理,得到惟一排序结论。该结论与客观实际相符,优于任何单一方法的排序结果,得到了船长们的认可,表明使用组合评价模式,有助于弥补单一评价方法的缺陷。     

基于CIPP评价模式的高职内部专业评价指标体系构建

高职院校内部专业评价是其内生式发展及人才培养质量提高的重要途径,然而尚处启蒙阶段的高职内部专业评价指标体系相关理论研究匮乏,导致指标间结构松散、逻辑和关联性不强,专业评价价值取向有失偏颇等。选择基于CIPP教育评价模式构建高职院校内部专业评价指标体系能较好地解决目前专业评价指标体系问题存在。在深入分析CIPP模式选择与高职内部专业评价本质内涵契合性基础上,建立基于"背景-输入-过程-成果"模式的内在逻辑分析框架,尝试从专业建设的目标背景评价、资源输入评价、过程任务评价、成果发展评价四个逻辑连贯和结构序化的系统或环节来构建高职院校内部专业评价指标体系。     

基于可拓优度评价法的工程总承包模式下主体行为风险评价研究

主体行为风险是工程项目风险的一部分。提出针对在工程总承包模式下的主体行为风险的概念，概括了总承包模式下的主体行为风险的特征，构建了主体行为风险指标体系，同时介绍了可拓优度法的原理，建立行为风险评价模型，最后应用其模型对具体案例的主体行为风险进行评价，并对评价结果进行了具体分析。     

对体育院校人才培养社会评价机制的探讨

参照当前教育评价最新发展趋势和先进的评价思想,结合当前体育院校的实际情况,参考工商业界质量保障的ISO9000系统以过程为基础的质量管理体系模式,试图构建教育社会评价的发展性评价模式.即通过教育系统内外各方广泛参与、紧密联系、和谐运作,使评价成为真正推进全国体育院校教育质量全面提高的“杠杆“.