跃进汽车集团公司

跃进汽车集团公司是我国汽车行业的骨干生产企业，国家特大型企业。2002年1月1日由中国汽车工业总公司移交江苏省管理。公司目前拥有5家全资子公司，24家控股子公司(其中8家中外合资)，9家参股公司(其中2家中外合资)，400余家关联企业，三大汽车生产基地，生产跃进、依维柯、菲亚特三大品牌系列400多个品种汽车，综合生产能力20万辆。2002年公司产销汽车83547辆，同比增长50．0％。     

“玉柴”引跑车用动力的腾飞

广西玉柴机器股份有限公司(简称玉柴)起源于1951年成立的"玉林泉塘工业社",于1993年经过中外合资股份制改造后,广西玉柴机器股份有限公司作为中国首家中外合资股份制企业正式成立。近几年来,玉柴以年均超过30%的速度增长,为该集团"十二五"规划的"千亿玉柴"的目标打下基石。     

整车物流资源将进一步整合

1994年，中汽贸易香港公司和天津分公司在津成立了中外合资的轿车运输公司，以租赁方式从韩国引进6辆运输车，成为中国第一家真正意义上的轿车运输公司，中国整车物流模式初显。     

曼(MAN)公司先进的客车专用底盘

2002年1月18日,郑州宇通客车股份有限公司与世界500强企业——德国曼(MAN)商用车辆股份有限公司共同投资兴建中外合资企业——猛狮客车有限公司。总投资3.2亿元人民币,双方各占50％股份,主要从事中、高档大、中型客车专用底盘及零部件开发、生产、销售和服务,引进曼(MAN)公司五种豪华客车专用底盘—     

战略引领 整零协同 为做大做强中国汽车零部件产业而努力

近年来外国独资、中外合资企业零部件快速涌现,基本垄断了关键和核心技术,中国品牌零部件有边缘化的趋势。掌握关键和核心技术的零部件企业中,拥有外资背景的企业占整个行业的3/4以上(外国独资企业占40%、中外合资企业占35%左右),零部件企业的发展已成为中国汽车产业做大做强的关键。     

中国市政工程西北设计研究院有限公司

<正>中国市政工程西北设计研究院有限公司(简称"市政西北院"),成立于1959年1月,2000年由建设部转入中建总公司,2007年合资重组,成为世界500强企业中国建筑股份有限公司控股、全球第二大设计咨询公司美国AECOM技术集团参股的中外合资设计咨询公司。市政西北院是国内首家中外合资的大型综合设计院。具有工程设计综合甲级资质,外商投资企业城市规划服务资质、工程监理甲级咨质、工程咨询甲级资质。业务范围涉及设计、规划、监理、咨询和总承包等方面,可承担给水、排水、燃     

索格菲集团进军中国滤清器市场

中国汽车工业的快速发展,为世界滤清器行业带来了前所未有的发展机遇,外商独资和中外合资的滤清器生产企业数量不断增加.     

汽车工业合资合作

据不完全统计，2002年汽车行业新签约的中外合资企业有19家，其中汽车整车企业6家，零部件合资企业8家，物流领域2家，汽车租赁企业1家，汽车出口基地1家，摩托车研发中心1家，总投资额28．52亿美元。整车新合资企业数较2001年增加6家，零部件新合资企业数较2001年有所减少，但总投资额比2001年提高3．68倍。     

商用车的合资判断

<正>随着两国总理出席戴姆勒与北汽福田就建立双方各占50%股权合资协议的正式签署仪式,由此中国商用车的合资经营趋势又有了新的发展。自从2004年1月28日雷诺卡车公司与东风汽车公司签署东风柳汽中法合资公司协议之后,在上规模的中重型载货汽车领域中开始出现了中外合资的动向。但真正的合资     

浅谈我国中外合资企业公司的治理问题和出路

总结我国中外合资企业的特点,分析治理中遇到的问题,介绍了上汽集团在中外合资企业公司治理中的成功模式,对未来中外合资企业发展趋势和公司治理的特点进行了分析。     

东风日产柴:在适应市场中寻找突破的方向——东风日产柴汽车有限公司访问侧记

东风日产柴汽车有限公司是中国最早的中外合资卡车企业,至今已经走过了第10个年头。2005年3月,日本日产柴油汽车工业株式会社收购了日本住友商事株式会社(15%)、新加坡陈唱父子(星)汽车有限公司(10%)在东风日产柴汽车公司共25%的股份,总持股比例达到50%,与东风汽车公司一起成为     

我的汽车缘(八) 上海市的头号工程——上海通用

<正>1993年,上汽启动了第二个中外合资整车项目,也引发了国际车企之间的激烈竞争。在这期间,通用又将如何脱颖而出呢?成功背后的身影 1994年产业政策的出台,为中国车企上第二个中夕卜合资整车项目订了标准。在当时,上汽是唯一符合国家政策标准,可以上第二个整车项目的中国车企,这便     

福田、戴姆勒开启中外合资合作新格局

2012年2月18日,福田汽车与德国戴姆勒的合资公司北京福田戴姆勒汽车有限公司正式成立。合资公司总投资额63.5亿元人民币,注册资本56亿元人民币,福田汽车和戴姆勒双方的股比为50:50;将以中国为运营中心,执行双方全球合作业务的管理决策、研发、生产、供应链管理、营销管理等中心职能,并发挥各自优势,共同打造中国汽车企业自主品牌,开启了中外合资合作新格局。     

中国车企走出国门亟需整合资源

中国在2009年赶超美国跃居全球汽车市场首位，同时也成为世界上最大的汽车生产国。当年中国整体汽车销量达到1364．48万辆，但国内品牌仅占乘用车总销量的30％，其余全是中外合资或者进口品牌。     

"混血儿"也是自家儿——谈中外合资汽车企业自主创新

近来,随着中外合资企业自主研发汽车产品的涌现,中外合资企业自主创新问题成了业界议论的热点,众说纷纭,莫衷一是。     

中国市政工程西北设计研究院有限公司

正发展历程中国市政工程西北设计研究院有限公司(简称"市政西北院"),创建于1959年,2000年由建设部转入中国建筑工程总公司,2007年合资改制后,成为世界500强企业中国建筑股份有限公司控股(2015年财富世界S00理第37位)、全球第一大设计咨询公司——美国AECOM技术集团(ENR排名第1位)参股的中外合资设计咨询企业。主营业务     

盘点2003年车市

2003年中国汽车市场在2002年"井喷"行情基础上继续保持了高速增长格局.2003年中国汽车业带给人们的忧虑明显多于2002年,忧虑最多的无非是价格战和产品结构性问题过剩.     

盘点2002 健步2003

2002年:摩托车行业产销再上层楼,集中度明显提高,全行业扭亏为盈;2003年:由大变强的起步年,六大亮点凸现,调整与转变成为主旋律。 2002——人世元年,中国经济出人意料地好——达到了8％的强劲增长势头,与此同时,中国摩托车业也继续保持了良好的增长态势,产销双破纪录——均达1300万辆左     

重货领域外方进入脉络

如果说2003年前中国的乘用车市场掀起了一波又一波中外合资的大戏引起了全球汽车产业的瞩目，那么2003年后外资对中国商用车市场的进入似乎不是那么引人注目。但是如果我们细细观察，就会发现在不知不觉中外方已经在中国商用车领域特别是前景看好，利润最高的重货市场布下了重兵，一场重货市场的中外争夺战已经展开……[编者按]     

中海壳牌签署创纪录的项目融资协议

2003年8月5日,中海壳牌石油化工有限公司为投资总额达43亿美元的南海石化项目签署了融资协议,这是有史以来最大的中外合资企业项目融资,为项目融资创立了新的基准。27亿美元的融资额也是亚太地区迄今为止成交最大的私营项目融资。融资由以下2部分组成:⑴由中国国内银行提供的19