客车底盘平台化技术

客车行业以订单需求来驱动产品开发,产品种类多,集中度差,导致产品开发费用高、生产效率低。文章介绍客车底盘平台化的理念及技术,以提升客车底盘的可靠性,缩短产品研发周期,降低研发费用,提高研发效率,快速响应市场。     

智能底盘领域的技术进阶

<正>智能汽车及电动化加速了底盘系统的变革。伴随着整车电子电气架构的集成化升级,对于底盘系统集成化的要求越来越高,底盘域控制器将作为整车“小脑”,进行多执行系统的协同控制,底盘也将由子系统线控化向整个底盘全线控进化。线控底盘系统标准化、模块化,底盘运算控制集成化、协同化将成为重要发展趋势。     

汽车平台及通用化研发模式探索

汽车平台化研发有助于快速推出新车型，欧洲汽车主机厂的平台化不仅体现在看得见的地方（内外饰等），更体现在看不见的地方（底盘、机舱等），强调相同设计。亚洲主机厂的平台化与欧洲主机厂则有一定的区别，更强调相似设计。汽车平台化研发模式需要对车型研发、采购、生产等综合考虑。文章通过对全球主流主机厂进行调查，探索目前汽车厂商的平台化研发及此研发模式各个车型间的零部件通用性。     

轮辐局部厚度对铝车轮力学性能的影响

铝车轮具有外观精美、综合力学性能好及质量轻等特点,在轿车上得到大规模使用。根据底盘平台化发展需要,为适应不同规格制动器,对铝车轮局部变更可行性进行分析,以满足铝车轮与制动器间距要求。为减少设计和试验的周期,采用有限元方法对3种轮辐局部厚度不同的车轮进行13°冲击、90°冲击、弯曲疲劳及径向疲劳分析,并选择其中力学性能最差的铝车轮进行台架试验验证。结果表明:13°冲击气门孔位置的最大应力受轮辐厚度影响最大,90°冲击、弯曲疲劳和径向疲劳受轮辐厚度影响差异较小;3种规格车轮理论分析的力学性能和台架试验结果一致,均符合设计要求;为底盘平台化及铝车轮的通用化分析提供了一定的指导意见。     

底盘悬架结构件重量带宽平台化设计探讨

合理的底盘悬架结构件重量带宽平台化设计,能够在保证功能的基础上有效提升汽车平台化及通用化率,节约成本,提升开发效率。文章简要概述底盘悬架结构件重量带宽平台化设计方法,并通过案例阐述悬架结构件重量带宽平台化设计思路和方法,为重量带宽设计方法在汽车悬架及其他系统结构件设计提供了设计参考和建议。     

智能网联巡逻车动力系统与线控底盘的匹配分析

智能网联汽车是汽车行业未来的重要发展方向,线控底盘是实现自动驾驶的执行机构,也是传统汽车企业产品升级换代的必要途径和发展的重要领域,对促进汽车产业转型起着重要作用。文章以一款智能网联巡逻车为例进行动力系统与线控底盘的匹配研究,对动力系统驱动电机以及动力电池的参数选择进行匹配,在此基础上进一步对线控驱动、线控转向和线控制动系统进行选型与优化。此研究为智能网联巡逻车动力系统和线控底盘研发提供了参考。     

分布式驱动电动汽车底盘集成控制技术综述

分布式驱动电动汽车可控自由度高、响应速度快、底盘线控集成度高、车辆结构紧凑，是实现先进车辆动力学控制技术的最佳平台。线控转向系统、线控驱动/制动系统、线控悬架系统等线控系统，制动防抱死系统、车道保持系统、自适应巡航系统、变道辅助系统等不同等级的辅助驾驶系统的广泛使用，造成车辆底盘控制中出现冗余及冲突。分布式驱动结构形式为多线控系统及线控系统与辅助驾驶系统间的高效、协同控制带来了更大的可能。基于此，从集成控制策略架构、纵-横向动力学集成控制、横-垂向动力学集成控制、纵-垂向动力学集成控制、纵-横-垂向动力学集成控制、容错控制、分布式驱动智能电动汽车底盘动力学集成控制等方面重点阐述分布式驱动电动汽车底盘集成控制技术的最新进展。通过对文献分析总结可以看出：基于分层式控制架构的分布式驱动电动汽车动力学集成控制是当前研究重点；一体化集成控制目标、高级辅助驾驶系统与底盘控制系统深度融合及个性化集成控制等问题亟待解决。研究成果能为分布式驱动电动汽车底盘高性能集成控制技术发展提供参考。     

浅谈新形势下如何发挥汽车维修行业协会作用

<正>近年来,我国汽车产业呈现三大发展趋势:汽车技术向电动化、智能化发展;汽车使用向共享化、公共化发展;汽车维修向连锁化、平台化发展。特别是汽车后市场在"互联网+"助力下,导致汽车维修及相关行业发生了重大变革。那么,作为汽车维修行业协会如何在政府职能转变的背景下,找准位置,走向前台,勇于担当,充分发挥应有作用,是行业协会面临的共同课题,下面,笔者就此谈几点粗浅看法。     

数字时代汽车技术维修件分销如何破局?一体系供应链平台提供全新选择

正今日之世界,正在从互联网时代迈向全面智能化时代,变化愈来愈快,人们无可避免地偏向海量数据,依赖更大规模的数据与更强的计算能力。数字时代生态为王,开放合作带来共赢。随着车龄增长,保有量增加,双效驱动汽车后市场高速发展。中国独立后市场分销领域纷繁复杂,势必会发生变革,分销渠道线上化进程加速。日前,在专业化程度较高的机械和电子配件领域,尤其是发动机、变速箱和底盘等技术件,一体系供应链平台应运而生,推进细分市场渠道数字深化与变革。     

基于纯电动底盘的自卸式垃圾车控制系统设计与研制

针对纯电动底盘蓄电池功率不足,难以直接通过蓄电池驱动油泵电机的问题,本文设计了一种利用底盘高压DC接口驱动低压油泵电机的解决方案,且在CoDeSys平台环境下开发了一种带有车载称重单元的上装控制系统,实现了自卸式垃圾车上装部分的先进性控制.     

城市自动化电动车平台

未来城市车辆应满足电气自动化的要求,并能胜任辅助运输任务。ZF公司为该方案设计了智能行驶底盘（IRC）,它是一种网络化车辆平台,采用了轮边电驱动,机动化底盘、可靠的人机界面（HMI）和重新定位的安全气囊。     

履带工程机械底盘测功平台的开发

履带工程机械底盘测功平台是其检测线的关键设备。本文主要进行了测功平台的路面模拟系统、台体结构和测控系统等设计,开发了一套技术先进、实用可靠的履带底盘测功平台。履带底盘测功平台的开发对提高维修质量有重要意义。     

轮毂电机式纯电动汽车平台的建立

为了顺利地进行轮毂电机式纯电动汽车的性能研究,文章具体描述了其样车实体平台的建立过程。表明该平台选取了内转子电动机减速驱动型电动轮,采用锂电池作为动力源。在传统内燃机式的沙滩车基础上,完成了底盘和车身部分的改造和重布置,并进行了虚拟样机的整车建模。该平台的设计思路符合未来发展的趋势并具有质量轻、结构简单以及成本低的优点,能很好地完成电动汽车控制策略和其他性能的研究任务。     

汽车共搭铁阻抗耦合干扰问题排查及设计优化

随着汽车信息娱乐系统趋于智能化、网联化、复杂化和多功能化发展,各种干扰现象也随之而来。本文结合自主某车型出现的共搭铁干扰问题,经排查确认问题原因,并提出设计优化方案。     

汽车驱动控制系统的新技术盘点

如今,汽车底盘控制技术正向电子化、信息化、网络化、集成化方向发展,现代汽车越来越多的新技术被应用于驱动控制系统中。这些新的底盘驱动控制技术在汽车的安全性、动力性、操作稳定性等方面起着重要的作用。随着现代汽车驱动控制系统新技术的研发,将会带动汽车底盘控制技术向更高层次的发展。     

新能源双动力社区志愿消防巡逻车开发

现有的电动消防巡逻车产品大多是由低速车平台加装消防装置改装的,这类产品存在整车平台基础差、驱动系统效率不高、作业机构难以满足灭火功能等不足之处。针对现状,产品采用双动力模式,底盘选用成熟的轿车底盘通用部件,车身为专用封闭循环全承载车身,其他系统部件均为优化匹配的稳定系统,整车性能指标具有很大竞争优势。通过建立一个通用的整车平台,形成一套先进的中低速准高压新能源驱动方案,包括纯电动方案和双动力方案,并提高可靠性、降低成本,从而形成规模效应。     

2011中国专用汽车产业发展国际论坛观点集萃

"我国专用车行业已经出现了集群化发展趋势,这是很重要的、可借鉴的发展模式。在推动专用车产业集群化发展的同时,也要对出现的问题进行研究,治理发展环境,引导集群化建设的健康发展。"     

跨国车企研发平台化发展状况及对国内车企的建议

本文分析了典型跨国车企和国内车企的平台化发展状况,包括主要平台、产品、平台化发展规划,以及跨国车企的平台化发展经验。在此基础上,对国内车企平台化发展提出了几点建议。     

Zero Labs老爷车电动化平台

当世界各地积极采取措施,制定限油车、零排放的目标,电动化"老车"成了部分人的需求.他们对于自动驾驶、平板显示或是塑料内饰,并不感兴趣,而是更热爱早期车辆的设计和工艺.针对这批人,Zero Labs将提供一个电动化老爷车的平台,该平台经过了五年的研发,整合了底盘、电池、电动机、悬架、刹车等.这种改装不再是对一个个零部件分...     

萨博陆上飞行秀——Turbo技术

作为一个传统项目,"Saab萨博陆上飞行秀"是其全球范围内展示Saab萨博品牌优良性能的一个重要平台。在表演中,陆上飞行大队的王牌飞行员们向观众展示Saab萨博系列车型所蕴含的运动潜力:多车绕桩、飞行穿越、漂移等等。展示的不仅仅是Saab萨博品牌优良的底盘调教能力,更重要的是其领先的