表面工程技术——工程机械再制造的核心技术

表面工程技术能使材料或零部件表面具有特殊的化学成分和组织结构,从而使零部件具备所需的特定性能或功能。表面工程技术的特点是能够以多种工艺方法制备优于零件本体材质性能的表面覆层,从而使零件表面具有耐磨、耐腐蚀、润滑、耐热、抗氧化、密封、导电、绝缘、辐射和防辐射等单一或综合的性能,是“好钢用在刀刃上”的高端技术。工程机械中,大部分零部件常见的失效形式是磨损,而磨损常常发生在零件的表面。要将表面磨损失效的零件翻新再生,主要是依靠先进的表面工程技术。因此,表面工程技术是工程机械再制造业的核心技术。由于各失效产品的具体工况和失效情况不同,可采用不同的表面工程材料和工艺方法对其进行再制造。先进的表面工程技术在工程机械再制造业中的应用已产生了极大的经济效益和社会效益。     

康明斯柴油机的维修方法及注意事项

<正>在工程机械车辆中,大都安装有康明斯柴油机,该柴油机零件多,在运行过程中会由于原材料材质不良或运行过程中由于运行参数变化,异常磨损等因素,使零部件提前失效,造成事故发生。为减少该类事故的发生,除正常科学运行维护外,在检修环节上,采用无损探伤技术是最经济有效的方法。     

汽车零部件表面金属腐蚀磨损失败机理

零件表面在摩擦过程中，表面金属与周围介质发生化学或电化学反应，因而出现物质损失的现象称为腐蚀磨损。腐蚀磨损是腐蚀和摩擦共同作用的结果。其表现的状态与介质的性质、介质作用在摩擦表面上的状态以及摩擦材料的性能有关。腐蚀磨损通常分为氧化磨损、特殊介质的腐蚀磨损、穴蚀及氢致磨损。本文主要探讨前三种磨损。     

发动机气缸早期失效和预防措施

气缸的磨损、剥落、拉缸、腐蚀、气蚀等现象是发动机常见的几种早期失效形式.分析造成其失效的因素和机理,采取相应的改善措施,就可以避免发动机的早期失效,延长其使用寿命,提高车辆的动力性和经济性.1 气缸失效的机理特征根据长期的修理实践和试验结果看,各种因素影响气缸机理变化所造成的失效特征是基本相同的.除破损外,非正常磨损一般只能加剧而不改变失效的形状与特征,通常用锥形度和失圆度来衡量其磨损程度.     

探析发动机非正常磨损机理

汽车是机电一体化产品,随着行驶里程的增加,汽车技术状况不断变化,由于零件的磨损、变形、疲劳、腐蚀等原因,使其动力性、经济性、操纵性变坏,直至丧失正常工作能力。其中发动机零部件工作表面的非常磨损是导致汽车经常出现故障并使技术状况恶化的主要原因之一。     

摩托车基础知识之维护与保养

一.摩托车的零件磨损与维护保养摩托车在行驶过程中,由于道路的颠簸振动,不可避免地会出现机件损伤及磨损、配合间隙失调、润滑油缺少变质、连接件松动、机件断裂、丢失。飞落的尘土、赃物不仅影响摩托车的清洁,还会影响发动机散热、容易吸潮、腐蚀等现象。各部分零件的技术状况随行驶里程的增加,也都会不断发生着变化。如果不及时加以维护保养,摩托车的动力性能将随之变差,经济性变坏,机件的可靠性将随之降低,车辆行驶的安全也将无法得到保障。1.零件磨损的原因以上提到的机件磨损,对发动机而言是非常重要的,有时甚至是致命的。发动机是动力机械产品,其中的运动摩擦副零     

超声波清洗机在摩托车维修中的应用

发动机零件在装配前必须进行清理与清洗,而且越是精密的零件对清理与清洗的要求也就越高,这是摩托车维修人员要具备的基本常识。因为零件加工后和在运输过程中的毛刺、污垢或碰伤如不经清理、清洗就投入装配,将会加剧机件的磨损,降低其精度,不同程度地影响产品的使用寿命。因此,装配前的零件清洗工作对保证产品的精度与性能极为重要。至于如何清洗,用什么方法清洗,在摩托车维修行业中比较繁杂     

走进个性化涂层——访Sulzer Metaplas GmbH公司Dr.Georg Erkens

Sulzer Metco(苏尔寿美科)面向航空航天、发电、汽车、机械工程和加工等工业技术领域提供其卓越的热喷涂和薄膜技术。通过帮助用户拓展其产品和能力组合,他们的表面工程方案创造了全新的销售和市场机会,从而使其实现了增值和产品性能的提升。用户因为产品使用寿命和性能的提高而大大降低了产品更新所需要的成本,那么这些领域的关键是如何通过采用先进表面处理方案来促进生产率的提高?     

铁谱学及其在发动机磨损监测中的应用

一、引言磨损,长期以来就是工程技术中的一项课题。由于问题的复杂性,大多数的研究只限于简单的系统和零部件的分析。随着复杂、昂贵的现代化机械系统的发展,对这些机器内部零部件在运行中磨损的监测,越来越重要。在内燃机及汽轮机等大型机器中,含有多个不同材料的磨擦界面。这些界面的磨损情况需要监测。目前,尚不能用无损探伤法来监测机械零件的磨损和预报零件的失效。但是,在机器润滑油中的磨粒(磨损的产物)的数量、种类、成份和形貌,是机器磨损情况的鉴证。因此,对含有磨粒的润滑油的分析,会得到有关机器的     

新能源汽车高压电气零件腐蚀试验方法研究

新能源汽车高压电气零件存在多种腐蚀机理,因此无法用单一的盐雾试验来复现整车失效模式。针对这一问题,文章介绍了基于GMW 14872-2021循环腐蚀试验的方法,并阐述了如何根据零件可能出现的腐蚀机理对测试方法进行调整。通过这一方法,成功地在试验室内复现了某电动汽车DC/DC变换器的整车耐久腐蚀失效模式。该方法为探测和研究新能源汽车腐蚀问题提供了有效的测试手段。     

前轮毂轴承的失效分析

为查找某前轮毂轴承失效的原因,进行了失效形貌观察、腐蚀机理分析和理化检验等工作。通过分析轴承滚道和滚珠的腐蚀特点和磨损特点,得出该轴承零部件的失效原因:即由于密封不严,水或水汽进入轴承内部,造成了腐蚀;腐蚀物质的沉积及点坑的形成,使滚珠与滚道异常接触,造成异响。     

走进个性化涂层

Sulzer Metco（苏尔寿美科）面向航空航天、发电、汽车、机械工程和加工等工业技术领域提供其卓越的热喷涂和薄膜技术。通过帮助用户拓展其产品和能力组合，他们的表面工程方案创造了全新的销售和市场机会，从而使其实现了增值和产品性能的提升。用户因为产品使用寿命和性能的提高而大大降低了产品更新所需要的成本，那么这些领域的关键是如何通过采用先进表面处理方案来促进生产率的提高？[编者按]     

燃烧器喷嘴的腐蚀原因分析与改进

为了查明燃烧器喷嘴过快腐蚀的原因,通过物理金相观察和腐蚀原理分析,从零件表面腐蚀状态、腐蚀机理、腐蚀形式相继对喷嘴喷头进行了推断。最终确定喷头的工艺缺陷、材料选择、燃料使用等因素是导致零件失效的诱因,并做了相应的改进与调整。结果表明:改进方案可行、有效,不但使零件质量问题得到了彻底解决,而且提高了设备工作效率。     

支架类零部件失效模式分析与改进建议

以支架类零件失效为主要研究对象，针对支架螺栓孔卡压损伤引起的失效、螺栓孔微动磨损导致零部件失效、支架刚性突变引起的失效、零部件制造缺陷（毛刺、微裂纹）以及焊接类支架焊缝失效进行了失效分析，着重从零件结构特点、裂纹源形貌进行了研究，提出了改进建议。     

超声波清洗机在摩托车维修中的应用(1)

<正>发动机零件在装配前必须清理与清洗,这是摩托车维修人员必须具备的基本常识,而且越是精密的零件对清理与清洗的要求越高。因为零件加工后以及在运输过程中的毛刺、污垢或碰伤如不经清理、清洗就装配,将会加剧机件的磨损,降低其精度,不同程度地影响零件的使用寿命。因此,装配前的零件的清洗工作对保证产品的精度与性能极为重要。为此,本文就摩托车通用清洗方法及超声波清洗机在摩托车维修中的应用进行探讨,供广大读者和摩托车爱好者参考。     

机械零件失效的四种形式

机械零件失效是指在其使用或工作过程中，由于受力、时间、温度和环境介质和失误等因素的作用，失去其规定功能的现象称为失效。变形、断裂、腐蚀和磨损是机械零件失效的四种失效形式。     

汽车零部件微动损伤问题的研究

介绍了微动磨损和微动疲劳这两种微动损伤模式的概念和机理;并以进气歧管支架和发动机悬置总成两个汽车失效零件为例,进行了结构分析和断口检验,确定了导致上述零件失效的原因是微动损伤引起的疲劳断裂。在此基础上,提出了相应的改进措施。     

发动机无损检测应用分析

介绍了利用电感耦合等离子体发射光谱仪进行金属磨损分析的无损发动机检测技术,并在列举了利用金属磨损分析的发动机无损检测技术的应用实例。实践证明：这种发动机无损检测技术值得广泛推广与应用。     

浅谈摩托车发动机的磨损与磨合

据国外有关资料介绍,在摩托车的故障中,磨损、断裂或某些材料老化是导致摩托车零件损坏和失效的主要原因,内燃机零件的磨损失效占全部故障的60%以上.由此可见,充分认识磨损发生的机理和磨合的意义,在摩托车故障的预防中起着重要的作用.     

悬架球头失效分析及无损拆卸方法探讨

悬架球头是车辆的重要安全件,在底盘零件拆卸维修过程中,需经常拆分球头连接处,由于操作空间受限以及操作方法不当,易引起球头损坏和失效,影响车辆性能和安全。本文结合乘用车因拆卸维修引起的球头失效案例,进行了故障件失效分析,阐明了因拆卸引起球头失效的典型表现,可作为故障原因识别的参考。针对市场上常规拆卸方式的局限性,提出一种新型的无损拆卸方法,结构简单易操作、具有广泛适用性,且经实际验证有良好效果,可普及推广。