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确定地铁票价的综合因素 总被引:2,自引:1,他引:1
黄昭明 《城市轨道交通研究》2001,4(2):8-11
剖析了制定地铁票价需考虑的综合因素,分析顺利实施地铁票价的举措,从产品的角度阐述旅客选择不同交通工具的动机,通过各地经济发展水平,各种交通工具票价和服务的对比,提出了深圳地铁的票价设想。 相似文献
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树立运营前置的设计理念,提前了解运营使用部门的具体需求,有利于提升新建线路的设计水平和建设质量.通过对成都地铁已开通线路的总结和新建线路的运营筹备配合,对相关运营使用部门关心的问题进行了梳理和总结. 相似文献
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赴俄罗斯地铁考察体会 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对俄罗斯主要城市莫斯科、圣彼得堡地下铁道在城市交通中的地位、运营效率、管理水平的考察,发现俄罗斯地铁在技术上、管理水平上有很多可以学习的地方,特别是地铁在城市生活中的位置、地铁的福利性质、地铁高运营强度、地铁的严谨管理、地铁的安全记录。 相似文献
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从上海地铁票价引导错峰出行的需求出发,通过客流调查的方法,分析不同类型乘客对不同票价优惠幅度下错峰出行的接受度.调查结果显示,约25%的乘客愿意接受时段票价优惠选择错峰出行,说明上海地铁选择票价引导错峰出行是可行的.最后从合理优惠时间、合理优惠范围以及合理优惠幅度3个方面,进一步研究错峰出行的票价优惠方案. 相似文献
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马德里大区在城市道路布局及人口分布方面
与北京有较大的相似性,论述马德里大区的地理与人
口分布、交通概况以及公共交通方式的构成、轨道交通
线网规 划 与 发 展 过 程、道路公交的运营管理,并 以
Principe Pio 枢纽为背景介绍多种交通方式换乘条件下
枢纽的布局以及运营特点。在综合交通组织方面,论
述马德里大区交通委员会的构成及其职责,交通指挥
中心的作用,最后结合马德里公共交通运营的特点,分
析并提出对我国公共交通规划和运营管理的建议,即
减少市民的交通需求、增加使用者的参与度、为市民提
供一个整体的公共交通体系、发展有轨电车等,协调公
交、地铁、市郊客运的一体化规划、建设及运营管理,实
现多种交通工具的有效换乘衔接,以充分发挥公共交
通的优势,缓解城市拥堵。 相似文献
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地铁地质设计及地铁规范修订的建议 总被引:2,自引:1,他引:1
根据广州地铁的勘察、设计实践,提出地铁(轨道交通)地质设计的含义,论述其工作内容和方法,从理论上和工程实例方面提出修订地铁规范的建议。 相似文献
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介绍台北捷运既有运营线网、运营成果及未来线网规划,重点分析车站换乘设计及开发特点,发现在投资等条件允许的前提下,优先选用双线同台双层平行换乘设计理念,可以大大提高换乘效率;以捷运车站和地下街为基础开发多元化附加产业,不仅增加盈余,还可向乘客提供多元化服务。随后介绍台北捷运的运营计划、多种票务制度以及人性化设计细节,指出多种交通方式间的"转乘优惠"措施可以有效提高公共交通的利用率。最后结合台北捷运的便捷设计理念,提出大陆城市轨道交通在换乘车站设计、多元化附加产业开发、人性化设计细节等方面的建议。 相似文献
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地铁设计贯穿于地铁工程项目的全过程,覆盖地铁工程项目的各个方面。结合地铁工程特点,介绍了从投资控制、质量控制、项目管理以及工程接口管理等几方面实行地铁设计技术质量管理的实践,以达到“规划满意、环保满意、业主满意”,实现地铁工程设计创优。 相似文献
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张剑方 《城市轨道交通研究》2013,16(7)
通过对高架车站“一线一景”和“一站一景”设计理念的思考,结合宁波市轨道交通1号线二期五标、六标设计投标方案,提出了高架车站造型设计“一线一主题,一站一风景”的设计理念,为高架车站造型设计提供一种新的尝试. 相似文献
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孙晓亮 《现代城市轨道交通》2014,(4):18-20
结合大连地铁项目,对地铁车站自动扶梯的设计进行了介绍,并针对安全性、乘坐舒适性和使用性能3个方面对自动扶梯的主要设计内容进行了详细的分析。 相似文献
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通过沙特麦加轻轨铁路项目旅客逃生及消防设计的研究分析,介绍了该项目旅客逃生及消防设计的理念、标准,分项总结了该项目的旅客逃生及消防设计,对国内同类工程具有一定的借鉴意义。 相似文献
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地铁车站建筑设计的不足与创新 总被引:8,自引:0,他引:8
王聪 《城市轨道交通研究》2006,9(10):24-28
分析了当今地铁车站建筑设计中存在的问题及原因,并以此提出了地铁车站建筑设计创新的问题。提出了只有研究地铁车站使用者即“人”的行为与心理,并分别落实在功能与环境空间(艺术)设计上,地铁车站建筑设计才能够做到创新的观点。简要地分析了人的行为与车站功能设计的关系和人的心理与车站环境空间设计的联系,初步探讨了如何创新的问题。 相似文献