船闸基坑工程施工技术

结合施桥三线船闸基坑工程施工实践,论述了基坑工程防渗帷幕、降排水体系、土方开挖、观测与监控等施工技术。     

施桥三线船闸工程抽水试验的应用

施桥三线船闸开挖基坑为一级基坑,船闸长度较长,基坑开挖深,土层含水丰富,降水井布设非常关键,是决定基坑开挖成功保证干地施工的重中之重,但又不能盲目加密深井降水,因此通过抽水试验推算整个闸塘涌水量,确定布设深井的数量、井深及井距,以满足船闸干地施工要求,达到干地施工的目的。     

泗阳三线船闸人字门制作阶段施工监理

通过对泗阳三线船闸人字门制作阶段的施工现场监理,介绍闸门制作中,特别是闸门主梁、隔梁、腹板的焊缝施工中进行事前、事中和事后质量监控的方法和经验,确保船闸闸门制作质量达到设计要求.     

泗阳船闸靠船墩改造工程变更分析

结合泗阳船闸二线闸工程施工实际,分析了工程变更的原因及特征,介绍了钻孔桩地质变化引起的工程变更的估价原则和估价方法。     

邵伯三线船闸工程建设管理创新实践

邵伯三线船闸工程闸址位置特殊、工程结构型式多样复杂,文中简要介绍船闸工程建设在设计、技术及管理上的创新理念和实践。     

邵伯三线船闸空间渗流特性研究

结合邵伯三线船闸工程,分析了应用ADINA-T热分析模块进行渗流计算的方法和建模技术。研究了空间渗流特征,给出了不同工况下渗流场的压力、流速值,探讨了二线船闸、邵伯湖等周边水文环境对三线船闸降排水、防渗效果的影响。分析表明,临湖侧横向渗流关系到防洪线渗透安全,设计中采取沉井护岸、提高墙后填土压实度等措施是合适的。     

闸室墙混凝土裂缝的成因分析及治理措施

针对闸墙裂缝通病问题,以施桥三线船闸工程实例分析裂缝成因,改善约束状态,优化施工工艺,对闸墙倒角采用透水模板衬垫新技术减少干缩变形,常规养护期后,在闸墙墙身采用保温板防裂措施,有效地防止了裂缝的发生、发展。     

芒稻船闸扩容改造工程基坑监测方案研究

通过芒稻船闸扩容改造工程的基坑监测实例,围绕船闸深基坑及其周边临近建筑物、桥梁、防渗帷幕、围堰等结构物的变形观测和水位监测,介绍了船闸基坑监测的内容、方法、要点,以及数据整理。     

船闸闸首廊道混凝土裂缝治理探索

分析了三角门型闸首廊道裂缝现状,阐述了施桥三线船闸工程闸首廊道仿真计算和优化研究成果及采取的防裂措施.提出了先浇体概念、后浇带改进方案,通过组合使用,有望根治廊道侧墙裂缝.     

邵伯三线船闸42m组合箱梁施工技术

介绍了京杭运河邵伯三线船闸跨闸桥梁42m组合箱梁工程的施工过程,重点对42m组合箱梁的安全吊装进行了分析、验算,阐述了内河航道大跨径组合箱梁的预制、运输、吊装施工过程的安全性和可行性。     

高石碑船闸下闸首结构有限元分析

结合高石碑船闸下闸首设计,研究了桩顶刚性连接、桩侧接触面的有限元建模技术,分析了闸首结构体系转换和施工过程的模拟方法。通过有限元计算结果,研究了下闸首沉降和底板内力的分布规律,探讨了复合桩基的承载特性。分析表明,下闸首采用空箱式底板、复合桩基是合理的。最后,对下闸首的配筋、防渗、施工设计等提出了注意要点。     

扶壁式闸室墙倾斜机理研究

结合邵伯三线船闸工程,分析了应用FLAC 3D软件进行渗流固结、墙土接触问题建模的技术。通过模拟基坑开挖、闸墙浇注、回填土填筑、放水运行等不同工况,研究了扶壁式闸墙倾斜度的发展规律,探讨了闸墙倾斜的组成部分,分析了结构自重、墙后土压力、回填边载影响闸墙倾斜的机理。最后,提出了闸墙预留沉降量及倾斜量的建议值。     

邵伯三线船闸闸阀门结构质量检验新技术

介绍了京杭运河邵伯三线船闸闸、阀门工程施工监理中的钢结构扭曲和高空及隐蔽处工程质量的检验新技术,阐述了闸门面板梁格防腐和钢结构件垂直度检验技术的改进,并且对涉及多个设计专业与施工单位相关工程结构合理性的检验方法进行了说明。     

泵送混凝土在大体积混凝土工程中的应用

介绍淮安三线船闸主体工程中闸首地板大体积泵送混凝土的设计试配及应用效果，说明掺加一定量的高效减水剂、活性掺合料可满足泵送要求，并对克服混凝土温度应力引起的裂缝有重大的作用。     

江都船闸封堵工程关键技术研究

江都船闸封堵工程属于南水北调东线一期江都泵站改造工程的项目之一,采用不拆除原有废弃建筑物,进行永久性封堵方法,节省了投资,缩短了施工工期。文中重点对主要建筑物的安全复核、上闸首侧向防渗处理和堤防土方填筑控制等关键技术进行了研究,有效保证了堤防安全,取得了良好的效果。     

GPS监测系统在施桥三线船闸工程测量中的运用

对施桥三线船闸工程首级控制点采用载波相位测量,将三差模型计算运用到施桥三线船闸工程首级控制点进行控制测量,使VB编程语言开发的GPS监测系统推广运用到船闸工程的监测中。     

浅谈京杭运河施桥三线船闸工程设计

随着京杭运河徐扬段自上而下的最后一个通航枢纽施桥三线船闸的正式通航,将大大缓解京杭运河黄金水道南北运输的"瓶颈"制约。文中介绍了施桥三线船闸的设计内容、设计特点及创新点。     

扶壁式闸墙沉降及倾斜研究

通过结合邵伯三线船闸实测数据,利用有限元软件分析了扶壁式闸墙从原土基开挖到蓄水调试各个阶段地基沉降及闸墙倾斜趋势,并分析了闸室灌泄水过程中墙底水压及土应力之和的变化趋势及闸墙墙顶水平向位移变化。经分析得出在蓄水调试过程中闸室墙沉降出现回弹现象,并且沉降已经趋于稳定。在闸室墙浇筑过程中闸室墙向闸室侧倾斜,在墙后填土回填及蓄水调节后闸墙向填土侧倾斜,且倾斜在后期趋于稳定。闸室倾斜主要影响因素为前后趾不均匀沉降。     

江苏省沿江口门船闸运行规程研究

针对沿江口门船闸的相关概念、运行条件、管理要求、套闸运行、通闸运行和应急管理等关键问题进行了研究,重点解决了沿江口门船闸通闸的运行准备、运行控制、运行流程和运行风险防范等问题,填补了沿江口门船闸运行技术规范空白,并为地方规范性文件的修订或标准的制定,以及口门船闸标准化建设提供了技术支撑和实践基础。     

浅谈邵伯三线船闸电气系统的安全可靠性

以邵伯三线船闸的电气系统为例,对船闸的控制系统进行了分析,对系统的可靠性进行了研究,探讨了提高控制系统可靠性的措施和方法。