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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
王福庚 《时代汽车》2006,(12):29-31
中国汽车产业的国际化,尤其是自主品牌汽车的国际化是发展的必由之路。从李书福自信的微笑中,谁能说中国汽车产业在国际化的征途上没有不象的前景?[编者按]  相似文献   

2.
毛海 《时代汽车》2014,(1):47-47
人才的国际化是中国汽车企业国际化的核心标志。中国汽车企业通过两方面实现人才国际化,一方面引进国际性人才,尤其在研发、生产技术领域;另一方面,海外生产基地和海外研发中心聘用当地劳动力和管理及研发人才。  相似文献   

3.
本文对汽车工业国产化与国际化生产的特点,对技术及材料的国产化,国产化与成本惩罚,幼稚产业保护论以及国际化生产变化趋势作了概要分析,任何一个国家在国产化的基础上都应以国际化为目标,从而提高国际竞争力。  相似文献   

4.
中国汽车企业国际化经营探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
闫向军 《天津汽车》2006,(5):1-2,26
阐述了国际化经营是中国成为汽车强国的必经之路,也是汽车企业发展壮大的必然选择。在“十一五”期间,汽车企业的国际化经营将迎来良好的发展机遇,国际化将成为未来汽车行业发展的主旋律之一。文章结合丰田和现代汽车公司的国际化历程,指出了中国汽车企业国际化经营需要注意的问题,并提出了相应的建议。  相似文献   

5.
中国汽车零部件产业发展谈   总被引:1,自引:0,他引:1  
中国加入WTO后,汽车工业要想实现国际化,就要让零部件先实现国际化。零部件产业要实现国际化。就必须抓住机遇,力争主动,整合中国的零部件产业,积极融入全球采购体系。  相似文献   

6.
先以跨国汽车公司全球化经营实践为启示,再从多角度阐述目前中国已具备培育国际化经营实力汽车大集团的产业土壤,继而分析中国汽车行业及汽车大集团的总体国际化经营状况和问题,最后对汽车大集团提出包括海外并购、市场进入、质量和售后服务等全方位的国际化经营战略的建议。  相似文献   

7.
刘乃全 《上海汽车》1998,(2):21-24,35
本文就我国汽车工业发展国产化与国际化生产的指导思想,我国汽车工业国产化生产与国际化生产的战略目标及推动我国汽车工业国产化生产与国际化生产政策与措施等方面作了概述。  相似文献   

8.
本文结合近期世界汽车工业的发展动向,分析了汽车企业化解国际化经营风险的两点最新经验,这对正在融入国际化进程中的我国汽车企业来说有一定的借鉴作用。  相似文献   

9.
赵莹 《中国电动车》2023,(6):152-154
“一带一路”倡议是我国提出的全球性战略性举措,旨在促进与“一带一路”沿线国家的合作,推进区域间的互联互通和经济发展。在这一全球化背景下,国际化办学已成为高等教育发展的重要趋势之一。文章探讨了“一带一路”倡议背景下广西民办高校国际化办学的现状和存在的问题,并提出了提升广西民办高校国际化办学水平的路径,旨在推动广西民办高校国际化办学水平的进一步提高。  相似文献   

10.
通过对国际市场环境的研究,汽配行业日益国际化,为此必须培育参与国际化竞争的人才,优化进入国际市场的竞争战略。  相似文献   

11.
张鹏 《上海汽车》2003,(3):9-11
文章通过对世界汽车产业环境以及JAC(合肥江淮汽车股份有限公司)的SWOT分析,提出JAC的国际化战略,并力求通过提高学习来实施国际化战略。  相似文献   

12.
近年来,北汽福田尝试走一条国际化经营的路子,极大地拓展了市场空间,取得了突出的业绩。同时中国汽车企业国际化经营也取得重大突破,2005年出口汽车整车17万余辆,出口数量首次超过进口。在“十一五”期间,政府将积极扶持和推动汽车民族品牌的培育和扩大对海外市场的出口,国际化必将成为未来汽车行业发展的主旋律之一。  相似文献   

13.
中国汽车在俄罗斯的发展经历了短短几年的时间,迈出了中国汽车国际化进程中的重要一步,创造了历史上从未有过的佳绩。然而,人们在喜悦之余,却发现有许多问题夹在其中。本文拟通过剖析中国汽车在俄罗斯的国际化现状,指出问题所在,同时分析其产生的原因,并提出相应的建议。  相似文献   

14.
张明 《上海汽车》2003,(12):4-9
文章从实证角度回顾和分析全球轿车生产、贸易活动,重点研究轿车规模化的生产、销售和国际贸易情况,研究跨国公司国际化生产与本土生产的关系,从战略高度分析跨国汽车公司全球化生产布局,研究全球轿车生产和贸易规模化和国际化的规律,对中国汽车工业规模化发展问题提出建议。  相似文献   

15.
张明 《上海汽车》2003,(11):3-8,17
文章从实证角度回顾和分析全球轿车生产、贸易活动,重点研究轿车规模化的生产、销售和国际贸易情况,研究跨国公司国际化生产与本土生产的关系,从战略高度分析跨国汽车公司全球化生产布局,研究全球轿车生产和贸易规模化和国际化的规律,对中国汽车工业规模化发展问题提出建议。  相似文献   

16.
陈光林 《时代汽车》2007,(10):22-24
汽车产品大规模出口能力是世界汽车制造强国的重要标志。尽管我国汽车产业目前还是以满足国内消费需求为主,但由于汽车产业的国际化特性,中国汽车产业走国际化道路,实现“汽车强国”的梦想只是迟早的事情。[编者按]  相似文献   

17.
打造国际化的战略性新品,是“东风汽车”实现可持续发展、构建国际化轻型商用车公司的“命脉”。基于上述战略,“东风汽车”在沿海经济发达的广东、浙江等省,同时推出了建立中国高端轻卡新基准的“东风之星”。  相似文献   

18.
东风汽车一直坚持两翼齐飞的发展,一翼是自主发展,一翼是国际化发展,在自主发展中推动国际化发展,把自主发展作为做强做优的根本,也以海纳百川的胸襟不断推动海外发展。国际化发展是推动中国汽车工业从大到强的必由之路。以下从三个方而阐述一下东风的思考和实践:首先中国汽车工业已经进入了汽车强国的关键机遇期,我国已经成为名副其实的汽车大国。  相似文献   

19.
“国际化”和“全球一体化”都是这几年随着世界汽车工业风起云涌地进行合纵连横后出现的新名词,所以要说清楚“国际化”和“全球一体化”,就是先得从世界汽车工业为何要合纵连横说起。  相似文献   

20.
近年来,一个战略性的困扰正让中国民营企业家颇为头疼:中国民营企业的未来发展是让全世界的超市都摆满了“中国制造”的商品,还是为自己国家的消费者提供优质而价廉的商品?中国民营企业要不要走向世界.要不要换一张“国际化”的脸,如果迈出了勇敢的第一步.要如何打赢这场国际化战争呢?[第一段]  相似文献   

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