80 t级矿物漏斗车制造工艺

80 t级矿物漏斗车是某公司为适应铁道车辆提速和重载运输要求而开发研制的一种新型矿物运输专用货车.文中描述了80 t级矿物漏斗车工艺控制的重点及难点,介绍了主要部件及整车组装工艺.旨在探讨在现有的工装设备条件下进行80t级矿物漏斗车试生产的制造工艺.     

出口澳大利亚货车制动系统介绍

介绍了出口澳大利亚的C32型运煤漏斗车货车制动系统的组成，特点、并分析了主要制动部件的功能原理。     

近千辆国产铁路货车交付阿根廷“眉山造”扬名海外获客户认可

<正>日前,由中国中车股份有限公司眉山车辆有限公司制造的阿根廷项目第8批次160辆矿石漏斗车,在阿根廷布宜诺斯艾利斯港口卸货完成。至此,这次单笔出口南美洲最大批量的950辆铁路货车全部圆满交付,并得到客户高度认可。     

我国专用货车转向架安装基础制动装置探讨

近年来,我国在专用货车方面的研究取得了较大的进展,先后研制成功了粮食漏斗车、全钢浴盆车、双层集装箱平车等.这些车种的共同特点为:制动拉杆的位置受限,基础制动装置的布局较为复杂,制动杠杆数量及制动拉杆吊装附属件较多,降低了制动传动效率,同时也降低了制动与缓解的可靠性.     

KZ47-AGO型石碴漏斗车研制

简要介绍了KZ_(47)-AGO型石碴漏斗车的技术参数、主要结构及特点,对车辆强度、车辆动力学性能进行了分析。     

俄罗斯试制面粉漏斗车

<正>俄罗斯拖拉机-车辆工业公司已试制出第1辆面粉漏斗车,其车体由高强度铝合金制造,质量比钢制车体要轻。该漏斗车用于运输怕雨雪的粮食和散粒货物。该新型漏斗车由于车体轻,且采用轴重为25t的转向架,所以其载重可达80t,比现有的同类车辆的载重增加12.5t。铝制漏斗车的优点是耐腐蚀性强,与食品接触处的车体不需要防护涂层,空车返回可节省能量。该漏斗车规定的使用寿命为30年,目前正准备进     

中国南车集团株洲车辆厂

中国南车集团株洲车辆厂始建于1958年，坐落于湘江之滨的株洲市，占地面积145万平方米，职工4000余人，是以生产铁路货车为主的国家大型一类企业，中国南方机车车辆工业集团公司的骨干企业之一。目前，拥有固定资产原值5．21亿元，净值3．33亿元，各类机械动力设备3000余台（套）。工厂技术力量雄厚，设备、工艺、检测手段先进，企业管理完善，具备现代铁路货车的研发、生产。主要生产的产品有敞车、平车、罐车、长大货物车、漏斗车以及铁路铺架养护设备。工厂设计制造的车辆产品行销全国并出口欧洲、非洲、南美洲、东南亚等地区。到2004年9月底，共研制和生产了60多个品种计108583辆铁路货车，提供了全国铁路货车总量的近20％。     

大轴重煤炭漏斗车卸货试验研究

介绍了30 t轴重铝合金煤炭漏斗车的卸货方式，以30 t轴重铝合金煤炭漏斗车为试验对象，进行了不同载重、不同运行速度、不同底门结构、不同煤种等因素影响下的卸载试验，分析了上述因素对车辆卸货时间的影响，并给出了不同影响因素下的试验结果，为进一步提高车辆卸货效率，缩短车辆运煤周转时间，同时为大轴重煤炭漏斗车的设计提供了有效的数据支撑。     

《铁道车辆》2006年（第44卷）分类总目次

综合推进技术创新满足市场需求———第3届特种货车学术研讨会综述(2005·重庆)3.31—32适应高速重载发展制动技术———第6次制动学术研讨会综述(2005·眉山)3.32—33围绕自主创新主旋律服务铁路运输主战场———中国铁道学会车辆委员会货车学术研讨会综述(2006·广州)10.34全路爱车工作暨翻车机匹配适应C70会议纪要(2006·厦门)10.35拉铆钉及其在铁道车辆中的应用杨树森,张光明,刘煜12.11—13车辆产品与零部件NX17B型共用车王古信1.16—18350 t落下孔车于世明1.19—21出口巴基斯坦宽轨客车转向架张晓军1.22—24K18BK型矿石漏斗车的研制…     

出口委内瑞拉焊接货车转向架简介

出口委内瑞拉焊接货车转向架按货车二轴通用标准设计制造,可用于委内瑞拉最高运行速度为100km/h的集装箱平车、普通平车、粮食漏斗车和棚车等车型,具有较好的可靠性与优良的动力学性能。该转向架于2005年9月通过了用户的设计图样确认;2006年6月完成了样机的试制并对关键承载部件进行了静强度和疲劳强度试验,12月分批运往委内瑞拉。1转向架设计总体要求委内瑞拉地处南美洲北部,临加勒比海,昼夜温差大,日照时间长,紫外线强烈,线路条件差,而且该国车辆的技术水平较低。因此,转向架的设计既要满足运用环境的要求,又要适应车辆的使用和维护条件。…