通用的中国经营哲学

对于通用汽车在中国经营战略,通用汽车公司主席兼首席执行官里克·瓦格纳在伦敦《金融时报》上发表文章解释说,一方面要利用全球的资源和能力,另一方面又要满足本地市场的需求,汽车制造商们正力争在这曲方面之间找到恰当的平衡点。 从广义上讲,全球汽车制造业有两种管理方法。通用汽车代表的是其中一个方面:95年之前,公司是在收购无数     

竞争中的车身结构及材料

一辆现代汽车约2/3质量是由钢构成的。今天,随着汽车安全性和舒适性要求的提高,减轻汽车质量是世界各汽车制造厂追求的一个首要目标。汽车的轻量化,一是设计轻量化结构,二是开发和使用新的结构材料。因此,传统的钢材料正受到轻金属尤其是铝及复合材料越来越大的挑战。     

新型材料在汽车车身上的应用

新型材料是汽车节能降污的关键 21世纪的人们将面临能源短缺及环境污染的难题,长期以来,汽车工程师们一直在积极探索,如何最大限度地提高汽车的燃油效率、减少汽车尾气中有害成分。实现这一目标的方向多种多样,其中汽车轻量化举足轻重,而新材料的使用将实现汽车轻量化的梦想。     

探索改革新路 组织横向经济联合实体——杭州汽车发动机厂组建经济联合体的几点做法

杭州汽车发动机制造联营公司是一个以骨干厂为中心,优质产品为龙头,经济合同为纽带的松散型的横向经济联合体。这个公司以杭州汽车发动机厂(以下简称杭发)为主体,奉化汽车空压机厂、奉化汽车水泵厂、萧山汽车滤清器厂、杭州油泵油嘴厂、     

汽车内饰雾化试验主要检测方法比较

通过对汽车内装饰材料进行雾化试验,实现对这些材料中可挥发性物质的控制,来有效地降低车内环境污染,已经成为汽车及汽车内饰材料生产企业控制产品质量的一个重要手段。目前,汽车内饰材料的成雾试验标准国内外有许多种,这些标准共涉及到了3种试验方法:即光泽度法、重量法、雾度     

汽车用材料的发展趋向

近年来世界汽车工业面临三大问题:能源、公害和安全,其中能源问题尤为突出,可以说是汽车工业发展与变革的动力。因此,为了提高汽车使用性能,特别是为了改善燃料经济性,在汽车上尽量采用轻质材料,以减轻汽车自身质量,用塑料、轻金属、粉末金属、低合金高强度钢及其复合材料代替普通钢材、铸铁、铸钢已成为一种必然趋     

通用塑料PP经增强改性后的创新应用

<正>在确保轻量化零部件基本功能的前提下,按量材选用、量体裁衣的原则,通过选择相对经济、适用的复合材料以替代之前的材料才是一条正确的途径。实现汽车轻量化已成为当今国内外汽车产业界的一个战略目标,而作为轻量化的主要方式之一,借助车身、各大总成和零部件采用轻质材料来减重,也已经取得了长足的进步。客观来说,迄今在这一领域尚有诸多技术难题有待攻克,对于一些国内企业来讲还     

天蝎座的份量 《汽车与运动evo》测试观致3轿车

<正>去年底,观致3轿车在一阵欢呼声中宣布了售价,相比竞争对手速腾有着不少惊喜,但和射手座的老江湖相比,天蝎座的观致3轿车份量够不够足呢?或许直到今天你还不太清楚观致汽车到底是什么?这是一个从无到有、从零开始的汽车制造商,他们忠于一件事,那就是为你打造一辆具备国际水准的汽车。上市之前,《汽车与运动evo》组成了一个"问题团队",采访了包括董事长郭谦、副董事长石清仁在内的观致高层,他们虽然很清楚现在的艰难,但更看好观致汽车这匹千里马的未来。现在,观致3轿车已经走入市场大潮,它     

宇通E之道

<正>那些之前对新能源怀有偏见的公交企业的负责人们开始坐不住了,国家即将对传统公交车油补的减少和在车辆对外租赁市场上与运营新能源客车的企业对外报价上的劣势让他们不得不重新来审视当初拒绝新能源是不是一个正确的决定。2014年以来,新能源汽车突然爆发,几乎所有的汽车生产企业都加大了新能源产品的开发和     

汽车用材料的发展动态

随着汽车工业的飞速发展以及用户对汽车要求的日益提高,近年来,汽车用材料也在不断更新,本文将介绍几种主要汽车材料的发展动态。一、钢铁材料钢铁材料的使用量占普通汽车车辆重量的70%。为了提高汽车的性能,减少燃料的消耗量,减轻整车重量的必要性日益显著,因此,铝材和树脂材料在汽车上的使用范围正在扩大。尽管这样,作为汽车结构材料的主体仍然是钢铁,所以,无     

最难偷的车型

最近看一条新闻报道,警方破获一个特大偷车团伙,他们可以在3分钟内偷一辆汽车,并扬言可根据要求偷市场上的任意车型。在此不得不佩服盗贼们手段的高明,也不得不心生疑惑:难道现在汽车的防盗系统就真的形同虚设了吗?     

聚氨脂弹性体及橡塑材料在汽车上的应用

汽车钢板弹簧销衬套以前是用普通橡胶材料做成,橡胶件使用中易出现损坏,老化开裂等问题,给汽车使用带来不便,影响汽车正常使用。提高衬套使用寿命,不仅减少汽车维修、保养工作量,而且对保证汽车正常行驶也起很大作用。因此,汽车钢板弹簧衬套及其它一些零部件可采用聚氨脂弹性体、橡塑等新型材料。 一、橡塑弹性体材料 橡塑弹性体材料是国内开发出的一种新型材料。它是一种采用特种橡胶、特种塑料、通过特殊工艺使之接枝共聚的大分子聚合物,这种新材料克服了塑料低温发脆、     

来自轴瓦行业的信息

由中汽零部件公司,长春汽研所、一汽、二汽、杭发、潍柴以及部分轴瓦厂参加的对汽车轴瓦(套)和斯太尔轴瓦(套)国产化合作攻关会议在山东潍坊召开。 1.会议要求通过研制和中间生产试验,组织起以一个厂为中心厂,包括轴瓦材料生产轴瓦加工厂的斯太尔汽车轴瓦和轴套生产联合体。它不仅为斯太尔汽车生产配套,而且还生产其它汽车的轴瓦和轴套。 2.会议认为,     

“车柴动力”马力强劲——’99车柴体秋季订货会述评

’99车用柴油机配件销售联合体秋季订货会于9月9日在杭州浙江汽配城如期举行。联合体是由全国车用柴油机配套名优企业及特邀生产厂约150余家企业组成,以中国汽车     

《汽车文摘》拥抱2020年迟到的春天

尊敬的读者你们好!《汽车文摘》为您奉献2020年第3期。2020年,中国汽车工业在农历鼠年的钟声中迎来了充满挑战和机遇的新的一年。在机遇之前的挑战是巨大的,全国人民在欢度鼠年中同时在与新冠病毒斗争。在居家隔离的斗争中,汽车行业有识之士在不断学习、充实自己,为复工、为迎接机遇做好准备。《汽车文摘》挖掘国内外百余种科技文献,正是汽车科技人员发挥作用的大舞台。     

汽车用特种涂料新进展

汽车特别是轿车质量的高低、性能的优劣、装怖的豪华、乘坐的舒适与否，在某种程度上反映了一个国家工业化水平的高低，技术的先进程度。近几年来，人们对高档汽车的外现质量提出的鲜映度指标就是～例，世界上名牌轿车其鲜映度PGD值已达1．0，一般轿车为0．9～1．0，而我国生产的高级红旗轿车在引进技术之前，其PGD值尚不达0．8，仅相当于国外较好的货车水平。未来世界对汽车的基本要求是高质量、高速度、省能源、省资源、低成本、低消耗，以及有利于创造舒适的“绿色”环境。在这种时代背景下，各种功能涂料的发明专利，从各个侧面反映…     

浅议企业集团的规范化与经营国际化

改革以来,我国汽车工业企业在联合的基础上,相继建立了二汽集团、一汽集团和重汽集团。然而,真正规范化的企业集团尚未产生。这就要对汽车工业企业组织进行改造和重组,使之脱胎出有质变意义的新企业组织形态,推动我国汽车工业的发展。一、企业集团的规范化企业集团与一般的企业横向联合体的主要区别在于它是一个拥有紧密核心层的多层次的企业联合组织。这个核心层是实行人财物、供产销统一管理,资产经营一体化的经济实体。从这个意义上概括起来说,汽车集团     

重型汽车涂装车间新型管理模式的尝试与探讨

众所周知汽车工业是一个国家科技总水平和能力的体现，它是一个集金属材料、机械、电子、信息控制、化工工程于一体的系统工程，在目前和今后相当长的一段时间都将是我国的一个支柱产业。最近十年我国的汽车工业得到了长足的发展，笔者所在的公司汽车销量也得到了迅猛地提升，从小批量，多品种已经发展到年产超过3万辆的能力。在公司的发展过程中，应该说我们推行的新的涂装车间管理办法起到了应有的作用。在这里把它作为一种新的管理模式作一介绍，同时也对存在的问题进行探讨，希望能对同行们有所帮助，同时也希望同仁们给予关注和斧正。     

巴斯夫开发电动汽车锂离子蓄电池新型正极材料

德国巴斯夫在9月1～3日举行的“SAE 2010国际汽车电池高峰论坛”上，展出了面向电动汽车等使用的锂离子蓄电池新开发的正极材料“ENMAT”系列。与之前的正极材料相比，新材料的能量密度大幅提高。     

eXasis——无玻璃透明体

当最新款Rinspeed概念车——“eXasis”图片第一次出现的时候,世界新闻杂志网络版曾经这样描述:“历史上没有任何一样东西和它相象,它和之前的任何一辆车都不一样”。事实上,这些插图只是瑞士汽车梦想家Frank M．Rinderknecht的