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本文以克氏原螯虾为材料,研究了氯氰菊酯和吡虫啉在亚致死浓度下对克氏原螯虾耗氧率和排氨率的影响,得出以下结论:随着氯氰菊酯胁迫浓度的升高,克氏原螯虾耗氧率和排氨率均呈现下降趋势;随着吡虫啉胁迫浓度的升高,克氏原螯虾耗氧率表现为先升高后下降,2.2mg/L组为一个升降拐点,其排氨率则始终表现为下降。表明克氏原螯虾是利用不同的适应方式来抵御不同毒物对基础代谢的胁迫。 相似文献
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在CRRC北京站的冠军颁奖台上,五羊-本田车队的陈鹏远和陈远航再一次把周盛俊杰扛在了肩上。对比这四年来相同场景的照片,你会有既熟悉又陌生的感觉。四年来,五羊-本田车队的冠军头衔没有变,但车手的面容和神态却愈加成熟。四年前,稚嫩青涩的车手们凭着一腔热血拼出了车队的第一个年度冠军;四年之后,他们已经更加明白了"把队友扛在肩上"的真正含义…… 相似文献
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目前我国现存最早的汽车实物是存放于颐和园中当年慈禧太后的座车,至今已100多年了。这辆车给人留下很多谜惑:这辆车的生产者为谁?哪一国厂商?何时来中国的?是否中国出现的第一辆汽车?在什么情况下来到中国?如何到了皇宫大内之中? 生产厂家 该车生产厂家的可靠证明是在其脚踏板上有杜里埃字样,可以认为系美国杜里埃厂之产品。1893年,美国的杜里埃兄弟在美国马萨诸塞州的 相似文献
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汽车销售服务企业在当前活跃的车市背后面临两个问题的困惑,一是汽车行业是否一定有“战国时期”?何时开始?如何应对?二是汽车销售服务企业到底能否做大?能做多大?下面结合中外汽车行业的实际状况来讨论这两个问题。 相似文献
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WTO之后,长期在“暖房”中长大的“孩子”,现在要去经风雨、见世面了,是凶是吉,前途如何?对策如何?我们欢迎讨论,欢迎有识之士的不同观点在此发表。 相似文献
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一个省人大代表?一个全国杰出青年企业家?或者,一个国内汽车用品行业最具影响力的明星?一个车队老板,或者说车手?丰富的经历让徐伟太失去了太多,也获得了太多。得失之间,依然对赛车痴心不改,以自己的实际行动给赛车运动,给自己加上了一个注脚。 相似文献
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中国的重型货车从九十年代初年到现在,屈指也成了个甲子,时光如梭。到底重型货车的发展有无新意?有无可以茶余饭后的聊资?中国重型货车的核心竞争力做得怎么样?带着种种疑惑,让我们走进中国重型货车。 相似文献
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2007年4月18日,第六届北京国际商用车展在北京展览馆举行,作为中国客车行业的领军企业,宇通率领10多款新车高调亮相,其中,宇通新车型ZK6127系列客运版ZK6127H和旅游版ZK6127HA两款新车首次以"双剑出击"的形式闪亮登台,犹如雌雄双剑合壁,刚一出鞘就锋芒毕露,吸引了大批现场观众前往参观,让人不禁叹为观止. 相似文献
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张宇翔 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(7):212-219
帝豪EC7上市已经有一段时间了,它的红黑盾形标志在公路上越来越常见到。你能感觉到,这个吉利旗下具有更高附加价值的车型序列,正在扛越吉利的厚望,并担负起了新的战略使命,驶向新的高度。不过,这还需要广大车主们的支持。 相似文献
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目前不少国有大中型汽车配件公司的生存已成问题。汽配市场经营不规范,汽配商店“地摊化”。国有汽配公司经营机制不能适应市场转轨,使得国有大中型汽配公司作为配件经营的主渠道被冷落了。职工思想上产生了“红旗能扛多久”的疑问,部分业务骨干或停薪留 相似文献