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气压表的指示为“0”踩下制动踏板而后松开时。如有放气声,说明气压表有故障:如无放气声,则故障在空气压缩机,空气压缩机皮带(或传动部件)、空压机到储气筒一段气管等处。气压袁指示气压不足启动发动机后,使发动机中速运转数分钟,观看气压表指针指数是否达到标准,如气压不足,发动机熄火后气压也没有明显下降,则故障在空压机。先检查空压机传动部分有无异常,如正常,再检查空压机到储气筒管路是 相似文献
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氧传感器作为电子控制燃油喷射发动机的重要部件,对发动机正常的运转和尾气排放的有效控制起着至关重要的作用,一旦氧传感器及其连接线路出现故障,不但会使排放超标,还会使发动机工况恶化,导致怠速熄火、发动机运转失准等各种故障。因此。适时对氧传感器进行监测和观察,对保证汽车在良好状态下运行,大有益处。 相似文献
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故障现象 一辆迈腾1.STSI轿车,在行驶或怠速状态下发动机会偶尔熄火,但过几分钟又可以起动。该车出现故障的频率并不高,有时2个月才出现一次。曾多次维修、清洗过节气门,更换过汽油泵、燃油泵控制单元等部件,但问题一直未能解决。 相似文献
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一辆本田雅阁轿车,采用F22B2发动机。该车在行驶途中发动机会突然熄火,熄火后发动机要起动多次才能着机,发动机运行过程中动力良好,发动机故障指示灯没亮。该故障出现没有规律,有时几天不出现,有时一天会出现多次。因进厂维修时并未出现上述故障。用故障检测仪对发动机电 相似文献
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在维修工作中,若同一部位连续出现故障,一般情况下,故障的真正根源不在当前查出故障的部分,而是在与其相关的其它单元或部件。例如,电控单元连续损坏,通常与其外围的大功率执行部件和供电电源有关。一辆装备4S-FE型发动机的丰田轿车,已正常行驶多年,但近期连续出现发动机电脑损坏的故障,先后在一修理厂更换了两次电脑,这次检查的结论还是发动机电脑损坏。由于发动机电脑价格昂贵,用户请求我们根除这个故障。接到该车后首先进行试车,发动机冷起动正常,怠速运转稳定,急加速性能也正常,但排气管明显冒黑烟,热起动较困难,且故障指示灯点亮。为… 相似文献
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故障现象:一辆2004年生产的金杯海狮客车,冷车时起动正常,但热车后加速不良,急加速时发动机转速不能升高,甚至出现加速熄火的现象。此故障的出现没有规律,有时出现较频繁,有时不经常出现。此外,发动机熄火后不易起动,发动机故障指示灯不亮。 相似文献
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故障现象 一辆行驶了10万km的广州本田雅阁2.3VTi-L自动变速器轿车,装配2.3L直列4缸null发动机,起动后出现怠速时严重抖动现象。经仔细检查后发现,该车冷车怠速时发动机严重抖动,有时出现熄火现象,中高速运转时较为正常;发动机热机后,怠速抖动、熄火现象减弱,但打开空调后故障现象再次出现。[第一段] 相似文献
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水淹故障车辆是指车辆在涉水过程中,超出车辆标定的涉水深度所造成发动机机械部件、底盘机械部件、电器部件、车辆线路及各传感器损坏的统称。涉水车故障的分类可根据水淹位置来确定涉水类型。 相似文献
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采用数据比较和零件互换的方法,分析了风度A33轿车发动机起动时易熄火故障产生的原因。指出对于电喷发动机轿车的故障诊断,首先要了解故障发生的条件、现象,必要时还要对故障加以验证;对于风度A33轿车,点火开关在“ON”位置处、空气流量计信号电压大于1.07V时,容易出现起动后熄火现象。 相似文献
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车型:奔驰E320(W210) M104发动机
VIN:WDB2100811A
故障现象:启动后自动熄火。故障诊断:该车是一辆事故车,车身右后角被撞,右后悬挂部分损毁严重,但当时车辆仍可正常启动,空加速亦完好。但该车在保险公司定损时,突然出现车辆一启动便自动熄火的现象。当更换完被损部件,做完漆后才检查发动机故障。 相似文献
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电子控制燃油喷射发动机与传统的化油器式发动机相比,不仅性能优良,而且油路电路故障率大为减少,可是。一旦出现故障,故障的判断排除也较为复杂。由于电喷发动机采用了较多的控制电路,当发动机出现某一单个故障现象时。可能的故障原因将会很多。但是只要掌握了其基本原理和造成故障的最直接的原因,那么对电喷发动机故障诊断将会带来很大的帮助。就电喷发动机在运行时非正常熄火现象而言,造成该故障的直接原因无外乎三个方面:一是供油故障;二是高压电故障;三县其官机器的故障。 相似文献
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汽油发动机燃油系统供给系统相比发动机的其他系统涉及部件更多,它的故障不仅包括燃油供给部件故障,更多的涉及到燃油供给控制元件,在发动机的实际故障处理中燃油供给系统的故障占有很大比例。本文介绍的方法是先利用数据分析仪进行数据分析,然后再判断燃油供给系统故障,因为数 相似文献
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故障现象 某私企老板有一辆已行驶30000km的日本本田雅阁轿车(装用电控燃油喷射发动机),这几天这辆车在行驶中经常出现发动机熄火的现象,车主非常恼火,把车拖到我单位来修理。据询问,车主反映该车以前没有出现过这种故障。 相似文献
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废气再循环系统的使用大大降低了汽车尾气排放对环境的污染,但废气再循环系统本身出现故障后会引发发动机产生许多相关故障。废气再循环系统的主要故障是该系统不能正常工作。如当发动机处于冷态时,废气再循环系统错误性工作,即废气这时进入发动机燃烧室,发动机就会工作不稳,甚至出现熄火。相反,当发动机升温后,如果废气再循环系统不能正常工作,发动机工作就会出现爆燃、工作温度升高和NOx排量增加等现象。废气再循环系统本身的故障往往较易排除,但是它引起的发动机故障一般较为隐蔽。 相似文献
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电子控制燃油喷射发动机与传统化油器式发动机相比,不仅性能优良,而且油路、电路故障率大为减少。可是,一旦出现故障,故障的判断排除也较为复杂。由于电喷发动机采用了较多的控制电路,当发动机出现某一单个故障现象时,可能的故障原因将会很多。但是只要掌握了其基本原理和造成故障的最直接的原因, 相似文献
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故障现象:一辆2006款别克君越2.4L轿车,行驶里程60000km。客户反映在高速公路上正常行驶时,发动机突然出现加速无力,减速时车辆突然熄火;再启动发动机,发动机无法正常着车。 相似文献