喷枪的维护

喷枪作为最常用的喷涂工具,在日常使用过程中常会遇到各种故障。本文以SATA喷枪为例,列举了几类常见故障现象及其产生原因,以及修复和预防方法,希望有助于解决喷漆技师在喷枪使用过程的困惑。1喷幅变形喷幅变形(图1)主要是由风帽上的气孔(扇形孔或辅助雾化孔)被干固的油漆堵塞,影响了喷枪进气压力造成的。依照清洗说明清洁喷枪及风帽上的气孔,即可排除故障。使用     

喷枪的使用技巧

1．喷枪的调节 （1）喷涂气压喷涂气压为：传统喷枪4．0bar（1bar=10^5Pa）,RP喷枪2．5bar．HVLP喷枪2．0bar。     

"新劲"专业维修技巧--汽车修补漆系列讲座(二十)汽车修补工艺之三--喷枪介绍

喷枪的作用是通过利用压缩空气将油漆雾化,形成扇状的喷幅漆雾,油漆均匀的分布在工件表面,形成漆膜。 当扣动喷枪扳机第一行程时,压缩空气通过喷枪气道,从喷嘴和     

喷枪的日常维护

众所周知,涂料具有一定黏度,若喷枪操作完毕后未将残余涂料清洗干净,涂料干固后就会堵塞喷枪的雾化孔,影响喷枪的正常使用。因此,为了保证喷枪具有持续高效的喷涂性能和更长的使用寿命,在日常喷涂操作后,应当及时做好喷枪的维护工作。     

SATAjet 4000 B喷枪——令专业的你更专业

2010年9月,德国萨塔有限两合公司隆重推出一款大师级的产品——SATAjet 4000 B喷枪。全新的SATAjet 4000 B喷枪为专业喷涂定义新标准。它蕴含最新最精密的生产工艺,通过SATA一贯严谨的测试和调校而成。其无与伦比的雾化效果,轻巧舒适的枪体设计,提供前所未有的卓越喷涂感受。     

喷枪的雾化技术及其发展趋势（下）

（3）RP低流量中气压雾化方式：RP（Reduced=降低了的；Pressure=风帽气压）省漆高效系列喷枪采用了先进的雾化技术。它结合了传统喷枪与HVLP喷枪的优点，其风帽空气压力约在12～13bar（1bar=10^5Pa）之间，涂料传递效率在65％以上，但耗气量比传统喷枪更低（295L／min，进气压力25bar），操作上跟传统喷枪非常接近。     

空气喷枪在涂装技术中的应用

目前汽车喷涂方式均采用静电自动机旋杯喷涂或机械手自动喷涂,但由于车身内表面、四门门槛及四门两盖铰链夹缝处等部位无法喷涂到位,为此大多数汽车主机厂在涂装工艺中均选择了人工空气喷涂。空气喷枪的分类、结构及工作原理1.空气喷枪的分类空气喷枪按涂料与压缩空气混合方式一般分为内部混合和外部混合;如按涂料供给方式及空气帽的构造又可分为:重力式(上壶)、虹     

喷枪的雾化技术及其发展趋势（上）

当涂料涂覆于各种质材的工件表面时,要获得良好雾化的涂料取决于许多因素。涂料、喷枪的选择和喷涂技法无疑是最重要的。对喷涂工具——空气雾化喷枪的详尽了解是获得高质量涂装效果最好的方法。     

驾驶JYM110F8摩托车的三点操作技巧

我于2006年8月26日购买了一辆JYM110F8(建设·雅马哈110弯梁摩托车),仔细阅读了随车“使用说明书”,并严格按照“使用说明书”中的要求度过了磨合期,通过几个月的驾驶我发现该车有三点在“使用说明书”中     

汽车喷涂及工业喷涂的最佳选择——德国萨塔引领涂装新潮流(一)

在中国,德国萨塔(SATA)有限两合公司的汽车原厂(OEM)产品长期服务于各大汽车制造厂、巴士厂和汽车改装厂,引领着汽车涂装技术的最新发展潮流。随着中国汽车工业的迅猛发展,汽车制造业的年生产量逐年攀升,这对汽车     

电喷车故障自诊断的操作技巧

众所周知,电子控制燃油喷射汽车发动机的控制电脑ECU,设置了故障自诊断系统,它主要用来监测电子控制系统各部件的工作状态,并且根据电子控制系统的配置情况,确定诊断故障的数量多少。     

电喷车故障囱诊断的操作技巧

众所周知，电子控制燃油喷射汽车发动机的控制电脑ECU，设置了故障自诊断系统，它主要用来监测电子控制系统各部件的工作状态，并且根据电子控制系统的配置情况，确定诊断故障的数量多少：当电喷汽车自诊断系统监测到一个故障时，一方面它启用故障的保护功能，对控制系统进行必要的保护；     

组合仪表内无显示项的巡航控制系统使用操作

<正>汽车巡航控制系统(CCS)分为组合仪表内无显示项的巡航控制系统、组合仪表内有显示项的巡航控制系统和自适应巡航控制系统3种。本文以迈腾轿车为例,介绍组合仪表内无显示项的巡航控制系统的使用操作方法。迈腾轿车CCS系统的控制机构如图1所示。该系统可以在20～210km/h的车速范围内使汽车以设