成温邛等5条成都市域高速7月1日前增设119条ETC车道

<正>为满足迅速增长的ETC用户出行需求,5月3日起,成温邛、成彭、成灌、机场、城北出口共计5条成都市域高速将全面启动ETC车道升级改造,7月1日前,5条市域高速将增设119条ETC专用车道,达到180条。根据成都ETC车道"扩能计划",增设119条ETC车道中,成灌高速26条、成温邛高速53条、成彭高速14条、机场高速10条、城北出口高速16条。届时,成都市域高速ETC专用通道将达到180条,占总车     

重庆市明年将新增34条ETC车道服务区加油可以打折

高速ETC开通一年，重庆市已有8万用户办理了该业务。明年重庆市高速路网还将新增34条ETC车道，ETC收费站21个，站点覆盖率达到50％。同时将陆续推出ETC电子储值卡增值业务，如在服务区消费或加油享受优惠等。     

关于实施货车ETC的几点想法

文章就货车ETC在高速公路快速通行领域的应用前景以及针对目前货车ETC实施的技术难点进行了分析，拟将结合国内高速公路ETC建设过程中的经验，在本文中就需要解决的问题及途径进行探讨，为进一步实践高效节约型的高速交通提供技术借鉴。     

ETC设备蓝牙应用协议检测系统的设计与实现

随着全国高速公路电子不停车收费(ETC)系统的快速发展,具备蓝牙模块的ETC设备近几年获得了较为广泛的应用。本文设计了一种ETC设备蓝牙应用协议检测系统,能对ETC设备的蓝牙应用协议和功能进行检测。该系统具备较强的扩展性,支持灵活地编辑符合各种规范的应用协议测试例和判定准则,可对ETC设备进行蓝牙应用协议符合性的自动化测试。该系统还可精确检测蓝牙通信设备的数据处理时间和响应时间,评估被测设备的通信可靠性。     

安徽省ETC应用效益分析

对安徽省ETC系统应用效益进行分析。首先对ETC系统所产生的效益从直接效益、间接效益、交通性能、交通安全、能源环境、营运效率等进行多角度分析。然后,针对这些角度进行评价指标的选择,并应用评价指标的计算方法,对ETC系提高安徽省收费站通行能力、节省时间和节能减排等效益进行分析估计。最终通过分析估计得到ETC系统在安徽应用效益显著。     

沪苏浙皖赣闽六地ETC联网 8月起实现高速不停车缴费

<正>8月1日起,浙江、上海、江苏、安徽、江西、福建的高速公路不停车收费系统(ETC)全面联网。上述地区安装ETC的客车无需再在收费站人工缴费,可直接通行上述5省1市高速公路的ETC缴费通道。杭州市公路局表示,此前,上海、江苏、安徽、江西、福建4省1市的ETC已经实现互联,但由于技术标准等原因,浙江约12万辆安装ETC的车辆仅适用于省内高速。基于此,浙江进行了一系列调整,最后一项"高     

上海高速公路电子不停车收费（ETC）系统介绍

不停车收费系统（ETC）是高速公路收费系统的重要发展方向。简要介绍了上海高速公路ETC收费系统建设情况及各个子系统的系统功能及构成设计要点,并对前段时期内的试运行情况分析,明确ETC收费系统成功应用需注意的几个方面。     

联网环境下电子收费系统的兼容性

本文简要说明了联网条件下高速公路电子不停车收费(ETC)系统应用将会面临的几个问题。其中，重点分析了ETC车道设备兼容互换性问题。在分析介绍现有的ETC相关国际标准对ETC设备兼容性的规范与影响的基础上．对ETC车道设备完全兼容互换的技术选择给出了几点建议。同时，还对ETC联网收费系统中，ETC系统运营商之间后台业务系统的互联与通行费的清算等问题作了简要的分析与说明。     

基于ETC技术的高速公路综合信息平台应用设计

智能交通系统(ITS)是交通运输系统的重要发展方向,而电子不停车收费系统(ETC)作为ITS的重要组成部分,正在国内大力推广应用。基于我国高速公路信息管理及ETC系统应用与发展的需求,提出了基于ETC技术的高速公路综合信息平台的设计方案,讨论了建设该平台所面临的若干关键技术,并对其发展与应用趋势作了总结。     

基于人工智能检视的ETC稽查管理系统

根据ETC车道设备布局,结合ETC车辆逃费现状,分析ETC系统防逃费体系,提出运用人工智能深度学习、特征判别、多源数据分析比对模型、激光检测等技术,设计ETC车道防逃费稽查体系,形成了智能防逃补漏的稽查管理系统,经实践应用,取得了良好效果。     

重庆：已完成73条高速公路ETC车道建设

近日，重庆市交委对高速集团ETC工作开展调研。调研组要求，高速集团要按照市交委的规划，使ETC覆盖率在“十二五”末期达到60％，新建成通车高速公路要在通车前完成ETC配套建设，同时加强推广发行，挖掘优质用户，推动ETC用户数量实质性增长。     

ETC电子标签在线发行系统研究

针对高速公路电子不停车收费(ETC)系统大规模社会化发行的需求,结合实际系统应用经验,提出电子标签在线发行的概念,给出在线发行系统的构成形式、发行流程和数据安全保证机制,并分析发行终端设备原型和相应的数据接口,以及后台服务系统的配置和功能等。该在线发行系统可实现ETC电子标签的移动式在线发行,适用于其大规模社会化发行应用,有助于提高ETC系统的服务质量和运营效益。     

Comprehensive Benefit Evaluation of Beijing ETC System

电子收费(ETC)系统作为ITS的重要应用子系统,在我国各个省市陆续建成并投入规模化应用,科学评估系统的社会经济效益对于指导ETC系统发展具有重要的意义.研究分析了高速公路电子收费系统的影响与效益,并建立了包括交通性能、能源与环境、收费运营和交通安全4方面的评价指标体系,通过现场调查、车辆行驶轨迹模拟和能耗试验等手段,构建了综合效益评价指标的计算模型,确定了模型参数建议值,并通过系统效益的综合评价,给出使用年限内的综合货币化效益.结合北京市ETC系统发展现状和趋势预测,计算出了目标年限内,累积的货币化测算结果12.57 × 108 CNY.研究成果为其他省份开展类似的ETC系统评价提供了重要参考.     

高速公路电子收费系统（ETC）及其应用前景

对高速公路电子收费系统（ETC）功能、结构、特点及其应用前景进行了详细的介绍和分析，并结合我国实际提出了ETC在我国的发展思路。     

ETC通道通行能力与服务水平确定方法研究

ETC收费系统在我国得到越来越广泛地应用,但其通行能力方面的研究还有所欠缺,大多数是基于传统收费通道通行能力计算方法上的改进,不符合ETC通道交通流特性.在深入研究ETC系统设计的基础上,对ETC通道交通流特性进行分析,基于道路路段通行能力的计算方法,提出新的ETC通道通行能力计算方法.并通过对ETC通道的延误分析,提出基于平均延误的ETC通道服务水平划分方法,将ETC通道的服务水平划分为5个等级,并计算出不同等级服务水平下ETC通道的最大服务交通量.     

ETC在高速公路联网中的应用

ETC是国际上开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。该技术在国外已有较长的发展历史,美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已经联网并逐步形成规模效益。目前,随着高速公路不断的改扩建,不停车收费系统(ETC)不断的推广,我国高速公路ETC车道有了明显的增加,提高了高速公路收费口的通行效率,同时降低了环境污染和能源消耗。本文就ETC在高速公路联网中的应用进行了阐述。     

高速公路混合车道自然流收费系统（ETC／MTC）

简要介绍了电子收费系统（ETC）在北京高速公路应用中遇到的问题,分析认为目前国内高速公路采用混合车道自然流收费系统（ETC／MTC）是最适合中国国情的。     

云南第100条ETC车道开通 具备规模化推广硬件

<正>近日,位于昆嵩高速军马场收费站的ETC车道建成开通,这是云南高速公路的第100条ETC车道,这意味着云南高速公路具备了规模化推广使用ETC的收费硬件。可以说,云南通高速公路的州市县绝大     

ETC跟车逃费为何以盗窃罪论处

正2017年6月份,河南省高速交警破获了一起ETC跟车逃费案,嫌疑人利用ETC(高速公路电子不停车收费系统)收费杆落下比较缓慢的空档,尾随前车快速闯行,偷逃过路费74次,涉案金额15000多元。最终嫌疑人以涉嫌盗窃罪被刑拘,ETC跟车逃费为何会以盗窃罪论处呢?根据刑法规定,盗窃罪是指以非法占有为目的,盗窃公私财物数额较大或者多次盗窃、入户盗窃、携带凶器盗窃、扒窃公私财物的行为。ETC跟车逃费,以秘密手段将本属于收费方的财产占为己有,且数额较大,构成盗窃罪。     

高速公路智慧云收费管理平台设计与应用实践

随着全国ETC联网的实现,ETC具有"电子支付+不停车通行"的优势,但ETC的办理和初始安装相对复杂、 ETC充值等问题,导致ETC车辆总体占比较低。随着移动互联网和电子技术的发展,非现金支付应用已经非常广泛,将成为大势所趋。为满足更广大高速公路用户便捷出行和提高收费站通行提速、成本降低、管理增效。江西高速结合自身管理要求,探索高速公路出行新模式,运用云计费、云支付、云认证等技术建成一套"在线化、去现金化、无人化"的智慧云收费管理平台。本文主要对智慧云收费管理平台的架构、功能、核心技术及应用效果进行介绍。