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中江(中山—江门)高速公路第一段沥青砼路面表面层采用4cm的AK-13B抗滑磨耗表层,进行了大量的室内试验,文中着重介绍了混合料材料的选择和配合比设计以及在拌和、运输、摊铺、压实等方面的施工质量控制。 相似文献
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主要介绍了胶粉改性沥青的配合比设计和工程实际应用情况,从经济环保的角度出发,利用废旧橡胶粉对道路沥青进行改性,可解决废旧橡胶粉的处理问题.试验结果表明:废旧橡胶粉改性沥青混合料具有良好的路用性能,是一种值得推广的沥青路面材料. 相似文献
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以高吸水率玄武岩为集料的沥青混合料配合比体积参数计算问题探讨 总被引:1,自引:1,他引:1
规范在沥青混合料配合比设计方法中在计算理论最大相对密度过程中引进了矿料的有效相对密度,但对于高吸水率的玄武岩在沥青混合料配合比设计中体积指标的测算时的适用性问题是值得研究的。研究利用多孔玄武岩材料进行了沥青混合料马歇尔技术参数、路用性能的比对试验,探讨了多孔玄武岩混合料配合比设计中的体积参数获取的准确性和适用性问题。 相似文献
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纤维碎石封层正逐步取代碎石封层大量应用于路面预防性养护和应力吸收层。但其配合比设计方法仍沿用碎石封层的方法,无法体现纤维增强的特性。本研究选用性能优于玻璃纤维的玄武岩纤维作为增强材料,在稀浆封层配合比设计扫刷试验的基础上,增加了板冲击试验,并以层间拉拔剪切性能为验证,来最终确定玄武岩纤维碎石封层各材料适宜的用量值。 相似文献
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为解决云南华丽高速公路项目河砂资源紧缺问题,项目使用五郎河砂石料厂以鹅卵石作为加工原料生产的玄武岩机制砂配制C50高强度混凝土配合比,满足预制T梁施工技术要求和经济性。 相似文献
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研究了多孔玄武岩吸水特点、吸水率试验方法对吸水率试验结果的影响,以及高吸水率玄武岩对沥青混合料性能的影响,并在室内采取相关技术措施改善多孔玄武岩沥青混合料的使用性能,在施工过程中采取有效的技术工艺手段,使多孔玄武岩沥青混合料的使用性能达到室内试验效果,满足路用技术要求。 相似文献
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结合南方某高速公路沥青路面工程的施工经验,从原材料选用、集料级配试配、马歇尔试验、最佳油石比的确定以及性能试验等方面,介绍了沥青路面表面层沥青混合料目标配合比的设计方法.为了与马歇尔实验进行比较,同时用美国SHRP研究成果SGC成型试件确定最佳油石比,为今后的工程施工进行目标配合比设计提供参考. 相似文献
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针对两种星型SBS改性剂和一种线型SBS改性剂对日本AH-70#沥青和埃索AH-70#沥青的改性效果进行了研究。试验结果表明对于这两种基质沥青星型改性剂的最佳掺量为4.5%,线型改性剂的最佳掺量为5.0%。并根据工地的实际情况进行了配合比设计。 相似文献
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结合云南省新河高速公路试验研究成果,对Sup-25沥青下面层在施工中应注意控制的要点做了简要介绍。 相似文献