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当前,公路养护单位各种形式的经济责任制,象雨后春笋般地建立和发展起来,有力地冲击着长期“吃大锅饭”和“捧铁饭碗”的问题。这种形势不仅对公路交通运输的发展,管好养好现有公路十分有利,而且会加快公路养护体制的调整、改革。 相似文献
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沥青路面SPRR技术的机理、施工与评价 总被引:2,自引:1,他引:1
郭小宏 《筑路机械与施工机械化》2009,26(3):15-23
20世纪90年代初,美国提出了道路预防性养护的概念,于是公路人开始了对道路养护的另外一种思考,道路“美容工作”从此展开。作为一种崭新的道路养护理念,预防性养护迅速得到了业内人士的重视,并在各个国家和地区推广开来。 相似文献
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近些年,随着交通运输行业的不断进步,公路工程建设工作发展的非常快。为了能够做好公路建设工作,国家也加大了对其投资力度。在公路施工当中,为了能够确保公路施工的进度以及质量,做好公路养护机械的维修管理工作是非常的重要。但是,在当前公路养护机械设备的维修管理中还存在很多问题,对公路工程的顺利进行产生一定的影响,论文对公路养护机械设备的维修相关方面进行分析和探讨。 相似文献
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王清爽 《筑路机械与施工机械化》2006,23(10):14
作为中国公路养护的生力军,威特一直被业界誉为工程机械一颗冉冉升起的新星。不仅因为威特一进入公路养护行业就出手不凡,更因为威特的产品得到了市场的广泛认可,一举摘得“2005年中国工程机械行业年度产品”的殊荣。此次威特将原“佛山市威特专用微波设备有限公司”更名为“佛山市威特公路养护设备有限公司”。更名后,威特经营范围将在原有专用微波养护设备的基础上,增加公路桥梁养护设备及其零配件的生产、销售、租赁及工程施工等多项经营范围,此次更名更清晰地显示了威特致力成长为中国专业公路养护设备供应商的企业定位。作为一个拥有上… 相似文献
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王清爽 《筑路机械与施工机械化》2006,23(10):14-14
作为中国公路养护的生力军,威特一直被业界誉为工程机械一颗冉冉升起的新昏不仅因为威特一进入公路养护行业就出手不凡,更因为威特的产品得到了市场的广泛认可,一举摘得“2005年中国工程机械行业年度产品”的殊荣。此次威特将原“佛山市威特专用微波设备有限公司”更名为“佛山市威特公路养护设备有限公司”。更名后,威特经营范围将在原有专用微波养护设备的基础上,增加公路桥梁养护设备及其零配件的生产、销售、租赁及工程施工等多项经营范围,此次更名更清晰地显示了威特致力成长为中国专业公路养护设备供应商的企业定位。 相似文献
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目前我国公路的通车里程已达90万公里。要完成这90万公里的正常养护任务,已远非仅仅依靠手工操作所能胜任,必须大力推广使用各类养护机械,实现“养路机械化”。因为生产上的需要,使我们的养护机械队伍从无到有,从小到大,得到了迅速的发展。如今,各地公路部门已拥有一支比较雄厚的机械队伍,在管理、使用、保养、修理方面自成一体,对公路养护工作发挥着重要作用,是一个不容忽视的力量。以我们徽州 相似文献
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《公路》1981年第6、11期刊登了王文军同志、胡德钧同志有关“公路养护质量综合值”意见的文章,读后颇有同感。对交通部于1979年5月颁发的《公路养护质量检查评定暂行办法》第七条说明,用“好路率”和“养护质量综合值”的方法来衡量各单位公路养护质量,在实际应用当中,确实存在某种程度的弊病,应当加以改进。特别是,当前一些公路养护单位试行“生产责任制”, 相似文献
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“九五”以来 ,我省认真贯彻交通部“建养并重 ,协调发展 ,深化改革 ,强化管理 ,提高质量 ,保障畅通”的公路养护管理工作方针和“建设是发展 ,养护也是发展”的指导思想 ,在省交通厅的正确领导下 ,面对市场经济新形势 ,以深化改革为先导 ,以强化管理为手段 ,以提高路网整体服务水平为目标 ,克服资金短缺、自然灾害严重等重重困难 ,公路管理事业有了长足发展 ,公路管理水平和路网综合服务水平明显提高。1 996年 ,率先提出构筑公路养护市场 ,推行“国路民养”的改革举措 ,收到可喜的成效 ,养护管理几项技术指标在全国排位也大幅度提高。“九… 相似文献
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公路建设快速发展,公路养护任务日益繁重,如何采取有效的路面养护手段,实现公路养护的优质高效,实现绿化环保,是“十二五”期间公路养护管理的发展方向.以鞍山森远的就地热再生施工机组的施工过程控制,阐述沥青混凝土路面的就地热再生施工工艺. 相似文献
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公路道班是养路工人与养路势动资料相结合的最基层的组织形式,是公路养护部门生产关系的一个方面;因此,其建制必须与公路养护生产力水平相适应。建国以来,公路养护生产力有了很大的发展,但对省养公路道班建制长期没有进行必要的改革。道班建制的现状不适应目前的公路养护生产力水平,应当进行改革。现根据定西公路总段的 相似文献
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浅谈公路管理体制改革 总被引:3,自引:1,他引:2
我国现行的公路管理体制是按照计划经济的要求,以及“统一领导,分级管理”的原则建立起来的,公路建设,养护,管理的事权在地方,多年来,这种体制较好地发挥了中央和地方投资公路建设的积极性,在公路规划,建设,养护,管理等方面发挥了十分重要的作用,但是随着我国政治,经济体制改革的逐步深入,这种计划经济体制下形成的公路管理体制,愈来愈不适应社会主义市场经济的要求,已对新形势下公路事业的健康发展产生了不利影响, 相似文献
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通过调研分析全国各省日常养护计划编制现状,提出了考虑多因素影响基于年公里成本的公路日常养护费用分配方法。该方法既考虑了影响各类日常养护费用主要因素,提高了分配的准确度,又提出了年公里成本的综合性分配指标,保证了计划编制的便捷性,对各级公路管理机构科学、有效、合理分配日常养护费用提供帮助。 相似文献
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近年来,随着我国经济的快速发展,海南省公路路网也得到迅速发展,使得养护单位的任务日趋繁重,对提升公路养护水平也有了更高要求。预防性养护正是这种有别于传统的矫正性养护方式,是对现有公路有计划、有经济实效的一项养护措施。 相似文献
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从国内公路养护机械现状出发,对公路养护生产的组织形式,养护资金投入,养护经费定额标准,养护机械发展状况,机务管理制度,职工文化技术素质六个方面较为系统地剖析了影响我国公路养护机械化发展的因素,并就此提出了几点改进措施。 相似文献
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湖北省荆门县公路管理段,在公路养护生产中,积极贯彻按劳分配原则,打破吃“大锅饭”的现象,改变奖金分配的平均主义,在企业整顿的基础上和加强思想政治工作后,实行“五定一奖、赔”和“基本工资 相似文献
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养护机械化及相关的养护体制改革是公路部门职工近年来一直探索的问题。国外公路养护作业由承包商承揽 ,纯养护型作业 (小修、工序简单、工作量小 )由小型养护公司承包 ;对大工作量、工序复杂的大修、返修工程则由施工公司承担 ;高速公路多采用高效专用设备 (如多功能养护车、通用底盘配置多尾机等 )。国内江苏、山东、吉林、湖南等省在养护机械化上也摸索了一些途径 ,主要分为两类 :一是以专用公路为一个养护单元成立管理处 ;二是以县级公路局为一个养护单元成立专业养护队 ,并逐步发展为养护公司 ,吉林还提出了“国路民养”的思想。安徽省… 相似文献