机车重要零部件检修数据模型化技术研究

通过对机车重要零部件检修数据模型化关键技术的研究,实现对机车重要零部件检修记录数据规范化、格式化、模型化的统一管理。收集各检修单位检修记录单数据,结合零部件检修规程要求,参考各类零部件检修工艺,按照零部件类型进行检修记录单数据模型化制作,然后对数据进行分析和处理,实现了机车重要零部件检修数据标准化、模型化应用,简化了检修数据采集方式,降低了使用难度,方便了机车检修记录数据维护工作,为机车数据化检修提供了良好的基础。     

动车组检修管理信息系统的研究与实现

动车组检修管理信息系统基于上海铁路局上海动车段动车组高级修检修的实际需要,是提高动车组检修效率、保障动车组检修质量和在线运行安全、充分发挥检修一体化管理模式优势的重要生产系统.系统采用信息集成技术和检修一体化管理模式,将动车组检修资源和信息进行系统整合与综合运用,从而提高了动车组检修效率,保障了动车组检修质量,确保了动车组在线行车安全.     

动车组转向架高级检修工艺布局研究

根据动车组转向架高级检修作业内容,对其检修工艺进行分析,为保障转向架高级检修的高效流水作业,提出了动车组转向架高级检修主要分为5大检修区,并对各检修区进行了初步工艺布局。     

客运专线基础设施维修基地检修工艺研究之大型养路机械

大型养路机械检修工艺是客运专线基础设施维修基地检修工艺的重要组成部分。本文结合大型养路机械的检修内容、检修制度以及检修周期,对客运专线基础设施维修基地内大型养路机械的检修工艺进行了分析研究,并提出了先进的检修工艺。     

北京动车组检修基地与动车检修

分析了动车组检修的意义,介绍了动车组维修的特点,探讨了适合我国国情的动车组修程与修制。重点介绍了新建成的北京动车组维修基地,内容包括基地的特点、主要功能和主要设施。参考动车组高级别检修工艺和流程,北京动车检修基地结合自身生产条件和设备特点,编制了段修用CRH_(2A)型动车组3级修检修工艺和检修流程,完成了两列动车组的3级检修任务,在实际检修中验证了检修工艺和检修流程的可靠性。     

CRH380A/AL型动车组ESCO联轴节检修工艺

对CRH 380A/AL型动车组ESCO联轴节结构特点进行了介绍,同时根据不同动车组检修规程的要求,分别对ESCO联轴节状态检修、分解检修2种检修模式的检修标准及作业方法进行了研究和说明,重点对ESCO联轴节的分解检修工艺进行了研究分析。制定了合理的分解检修流程,同时针对ESCO联轴节各部件的检修,介绍了详尽的作业方法、工艺装备及标准要求等。为ESCO联轴节的不同模式检修作业提供参考。     

中国高速动车组运用检修状况与发展

从动车组车型特征、运用特点、修程修制等方面介绍了中国高速动车组运用及检修现状;针对快速发展的动车组运营需求,从日走行里程、检修效率、检修成本等方面分析了动车组运用与检修所面临的挑战;结合近年来检修和运用实践,从检修规程优化、检修周期延长、检修方式调整等方面综述了动车组运用检修优化进展和成果。实践表明,中国高速动车组运营更加高效、经济,检修质量更趋稳定、可控。     

上海轨道交通列车智能检修计划系统研究

以上海轨道交通为例,基于列车检修管理模式现状,认为检修计划为检修管理模式的关键环节,需由事后管理转变为事前管理.对列车智能检修计划系统进行介绍,重点阐述了列车智能检修计划系统的限制条件、生产逻辑、实用功能及核心技术,评估了列车智能检修计划应用效果.相比于传统检修计划方式,智能检修计划系统具有编制运营计划时间短,检修计划...     

实施均衡动车组专项修的探讨

本文对动车组专项检修项目周期进行了分析,固化了动车组均衡检修内容,制定了动车组实施均衡检修方案,有效提高了动车组检修效率。     

悬挂式单轨交通车辆转向架检修工艺

简述了悬挂式单轨交通车辆转向架的两种主要形式及其相应的检修内容.详细介绍了转向架的检修工艺流程及其主要检修设施,以期提高检修效率,降低检修成本.     

LKJ车载设备作业质量卡控系统设计与实现

探讨了LKJ车载设备出入库检测作业及芯片换装作业中存在的问题,并提出了相应的解决方案。旨在实现对车载设备检测作业质量、数据换装版本号确认、换装完成情况自动统计等关键环节的卡控,实现由"人控"向"机控"的转变。     

运用机车检查和保养工作探讨

从今年起,我段执行的内燃机车小修周期为7～7.5万km,辅修周期为3.5～4万km,也就是说,机车走行7～7.5万km除了小、辅修时扣修几天外,其它时间都是处于机车运用整备状态,如何抓好运用机车日常检查和保养工作,是确保机车质量稳定提高的重要关键.……     

论科技进步与施工组织

回顾施工组织在桥梁、隧道、路基等工程项目中的发展历程,论述施工组织与科技进步相互推动、共同发展的关系.     

机车车辆试验与产品开发

回顾了近年来我所承担的机车车辆试验，并从试验内容、试验性质加以分析总结，论述试验和产品开发的关系，指出今后发展方向。     

机车轮对和齿轮通用拆卸装置的设计与应用

机车厂修时,需要拆卸多种型号的轮对、齿轮,各企业普遍存在对标厂修标准及厂修工艺质量下降,生产能力明显不足的问题。文中对这些不足之处进行分析研究,提出内燃机车轮对、齿轮通用拆卸装置方案,设计的装置能满足多种型号机车大修标准及大修工艺要求,解决了生产能力问题,提高了经济效益。     

客车电气控制监测系统及车载网络的设计实现

针对铁路信息网络化发展方向,提出一套以LonWorks网络为载体,实现联网控制各车厢在线数据的采集、存储、故障诊断、控制等功能的系统。阐述了车载网络的架构、网络热备及其实现方案。     

铁路勘测设计一体化和智能化的研究与关键技术

铁路勘测设计一体化、智能化是系统地研究和建立以数字化信息为基础,以计算机应用技术拉通勘测设计全过程为主要特征的新的生产作业模式,是用信息技术改造传统技术,推进勘测设计现代化的重大成果.阐述了系统主要研究成果与关键技术.     

铁路磁票信息格式、编码和安全研究与实践

针对铁路自动售检票系统的多票种、分车次,多模式、跨区段和常调整的客运管理模式要求.分析研究磁性车票的信息记录内容,格式、编码和安全等相关技术,提出内容记录完备、升级扩展灵活、高低磁密度搭配、信息编码优化、数据安全可靠的磁票信息记录设计方案,并在沪宁杭自动售检票项目中实现.分析试验和实际使用的数据结果,此方案基本满足铁路部门的客运管理要求,达到了设计目标.     

对门(桥)式起重机拱度、翘度、挠度的测量与计算

总结多年的实践经验，介绍了一种门（桥）式起重机在测量拱度、翘度、挠度时简便易行的测量与计算方法，便于提高检测的准确度及效率。     

轮轴检修实现信息化与自动化探讨

针对铁路货车重载和提速后轮轴种类增多、检修要求提高等新情况,探讨利用信息技术且结合轮轴检修自动控制设备和HMIS轮轴子系统实现轮轴检修信息化和自动化的方法,并给出了轮轴检修工艺布局和实施方案.