我国首创汽车爆胎自动减速装置填补世界空白

近日．由桂林思超汽车科技有限公司自主研发的汽车爆胎自动减速装置面世．其技术原理为：用无源器件检测轮胎爆炸信号．以液压高压蓄能保证自动紧急制动力的快速反应．达到汽车高速运行中爆胎自动紧急制动的功能。利用机电器件快速反应特性．弥补人脑对外界信息反应滞后的生理局限．在汽车爆胎后人不可能作出反应的时间里．自动制动使汽车减速或停车．主要应用于高速运行车辆如轿车、中小型客货车。     

爆胎怎么办

那么万一在高速行驶中遇到爆胎怎么办呢?如果汽车后胎爆了，汽车仅仅是上下颤动，问题不是很大，汽车方向盘还可以控制得住，汽车倾斜也不是很厉害，只需减速将车停下来就行了。     

轮胎气压监测与爆胎自动减速系统

开发出一种汽车轮胎气压监测与爆胎自动减速系统。选用有ABS功能的Passat轿车和无ABS功能的Santana轿车,进行了19次电雷管爆胎试验,试验车速范围99~167.1km/h,系统反应时间范围48~180m s,制动痕迹无明显偏航。试验表明系统在驾驶员制动反应时间内制动减速,对化解因爆胎产生的危险具有很好的效果。     

汽车在高速公路上爆胎的原因及处理

分析了汽车在高速公路上行驶时产生爆胎的原因，探讨了预防爆胎的措施及产生爆胎后的处理技术。     

汽车爆胎的原因及应对措施问题研究

近年来,我国汽车产销量直线上升,已超越美国成为世界第一大汽车消费市场,但随着汽车保有量的增长,汽车爆胎事故也在不断上升,已严重威胁人民群众的财产和生命安全,据公安部统计,高速公路70％的亡人交通事故是由于爆胎引起的,汽车时速在120公里发生爆胎,死亡率为100％.因此,如何预防和减少汽车爆胎,已经成为汽车安全的焦点话题,那么汽车爆胎的原因是什么呢？遇到爆胎怎么办呢？如何有效地预防汽车爆胎呢？     

汽车爆胎的原因及预防措施

爆胎原因汽车爆胎是指因轮胎某一局部机械强度被严重削弱,胎压失去平衡而突然爆破的故障。爆胎一旦发生,轻则汽车将发生剧烈的侧滑、甩尾,重则汽车将连续翻滚。这样,不仅危及爆胎汽车自身安全,而且也会引起与附近车辆和行人发生连续碰撞,造成重大交通事故。引发爆胎的原因主要有以下几个方面:胎压过高或过低有的驾驶员因为害怕爆胎,常常使轮胎气压低于标准气压,其实,这种做法是错误的。胎压过低,行驶中轮胎变形剧烈,其内部温度迅速升高,致使胎冠剥离、胎肩发生磨损而引发爆胎。而有的驾驶员为了提高汽车的载货能力,使轮胎气压超过标准气压,…     

怎样才能有效防止车辆爆胎？

我是一个新手，学车的时候听教练讲夏天汽车容易爆胎，这是为什么呢？我知道爆胎很危险，如何预防爆胎？爆胎是高速公路车辆事故的一个重要原因。爆胎的原因主要有以下几种：1.轮胎气压不足。     

高速公路上爆胎的原因及预防措施

轮胎是汽车行驶系统的重要组成部分，轮胎约占汽车能源消耗的20％。近年来，在高速公路上因爆胎而引起的行车事故频频发生，并有上升的趋势。有关资料显示，在高速公路上发生的交通事故中，爆胎事故占70％以上。因此，探讨高速公路上爆胎的原因，正确合理地使用轮胎，是减少高速公路行车事故的有效措施。     

高速公路汽车爆胎的原因与预防

爆胎原因及危害 爆胎是因轮胎某一局部的机械强度受到严重削弱而突然爆破。爆胎一旦发生,轻则汽车将发生侧滑、甩尾;重则汽车将连续地翻滚。这样,不仅危及爆胎汽车自身的安全,而且会使来往车辆因躲避不及而发生连续相撞,造成重大交通事故。引发爆胎的原因很多,现归纳分析如下:     

汽车转弯爆胎真要命

汽车转弯时,如果发生后轮爆胎将是极其危险的!它比前轮爆胎更危险。汽车在转弯时如果是前轮发生了爆胎事故,很大可能是会使前轮改变为直线行驶,即形成转向不足的现象。遇到这种情形,驾驶者通常的反应是再多打一点方向盘,加大转向力度。在车速不是很快的情况下,车辆仍有可能顺利通过弯道,平安的逃离危险境地。     

夏季行车谨防爆胎

与其它季节相比，夏季由于气温高等因素，造成爆胎的概率相对大一些，据公安部发布的《中华人民共和国道路交通事故统计资料汇编(1999)》显示，由爆胎等机械故障引发的事故大约为4％，造成的死亡人数占总数的5．9％。虽然看起来汽车爆胎的机率很低，但一旦发生爆胎，会立即引发转向失控，导致汽车侧滑、翻滚而造成人员伤亡等严重后果。     

汽车爆胎机械式保险装置性能要求和试验方法

本文描述了汽车爆胎机械式保险装置的术语定义．性能要求、试验方法及检验规则。这对于生产汽车防爆胎产品大有益处，希望通过提高汽车防爆胎产品的性能和质量，降低交通事故发生率，给我们多增添一份安全。     

轮胎驾车监护器--一种新型主动安全保护装置

轮胎是汽车行驶中唯一与地面接触的部件，也是唯一无法监视的部件。轮胎气压不足及过低，会造成轮胎磨损加剧、减少轮胎寿命，或容易造成爆胎引发严重事故，因而已成为汽车行驶过程中的最大安全隐患。据美国汽车工程师学会统计，美国每年有26万起交通事故是由于轮胎气压偏低或渗漏造成的：每年75％的轮胎故障是由于轮胎渗漏或充气不足引起的。而在中国，高速公路上所发生的交通事故，有70％都因爆胎而引起。     

高速公路上的爆胎原因及预防措施

随着我国高速公路的发展，汽车行驶速度越来越高，给交通带来了许多便利。但是，高速公路上的爆胎事故也时有发生，极大地威胁着行安全。因此，了解爆胎的原因及正确、合理地使用轮胎有着特别重要的意义。     

汽车轮胎新技术扫描

在汽车高速行驶过程中，轮胎故障是所有驾驶员最为担心和最难预防的，也是突发性、恶性交通事故发生的重要原因。据统计，在高速公路上发生的交通事故中，70％～80％是由爆胎引发的。因此，随着汽车制造技术的提高和人们安全意识的增强，各种防爆轮胎应运而生，也许在不久的将来，爆胎将不再危及行车安全。     

汽车爆胎特性建模与主动制动控制策略

为了提高汽车在突发爆胎事故时的稳定性,对爆胎汽车主动制动控制策略进行了研究。根据车轮爆胎时间与压力变化的关系,在UniTire模型基础上建立了爆胎模型;根据电子稳定性控制系统中横摆角速度及质心侧偏角对汽车稳定性影响的关系,基于二自由度汽车动力学模型,通过计算汽车横摆角速度及质心侧偏角实际值与理想值的偏差,并基于线性二次型调节器最优控制方法决策出最优附加横摆力矩,从而修正爆胎后汽车的运动状态。最后通过计算机仿真对所提策略的有效性进行了验证。结果表明：主动制动控制策略可以保证爆胎过程中汽车的行驶稳定性和安全性。     

高速公路行车防爆胎

据统计：在全国高速公路上发生的交通事故中，因爆胎引发的事故高达45％，因此，驾驶员朋友应给予高度重视。 爆胎的原因 轮胎生热 95％以上的现代汽车使用充气轮胎。当车轮滚动……     

爆胎最危险 换胎学问多

出去旅游最怕的就是汽车爆胎，特别是在高速路上行驶的时候，很容易引起交通事故。所以除了在出发前对轮胎进行检查以外，我们还必须了解行驶中爆胎的症状和处理办法，还有换备胎的方法，以备不时之需。     

轮胎气压监测系统概况

在汽车高速行驶中，轮胎故障是驾驶人最担心和最难预防的故障，也是突发性交通事故发生的重要原因之一。据统计，在我国的高速公路上，因爆胎而发生的交通事故占交通事故总数的70％，在美国为80％。由此可见，爆胎造成的损失巨大，怎样防止爆胎已成为安全驾驶的重要课题之一。     

爆胎汽车整车运动分析及控制

通过轮胎试验得到GT175/60 R14轮胎在正常胎压及零胎压下的力学特性参数,以此为依据,运用CarS im软件对爆胎汽车进行整车动力学仿真,找出汽车偏航原因,分析驾驶员不同操作所引起的整车运动性能变化以及汽车稳定性控制系统对爆胎汽车的影响。仿真结果表明,稳定性控制系统对于减轻爆胎带来的后果具有积极的作用。