2005年度中国铁道学会科学技术奖评审结束

2005年度“中国铁道学会科学技术奖”的评审工作于2005年10底结束。经评审委员会评审，共评出获奖项目49项，其中一等奖3项，二等奖14项，三等奖32项。所获奖项于2005年11至12月通过了公示。     

2003年度国家科学技术奖颁奖

中共中央、国务院于2月2 0日上午在北京隆重举行国家科学技术奖励大会。党和国家领导人胡锦涛、温家宝、曾庆红、黄菊、李长春出席大会并为获奖代表颁奖。2 0 0 3年国家最高科学技术奖由中国科学院院士刘东生、王永志获得。2 0 0 3年度国家科技奖共2 54项,其中自然科学奖19项,国家技术发明奖19项,国家科学技术进步奖2 16项,这些获奖项目都是我国科技人员近些年来在科技创新工作中取得的重大科技成果,对推动我国科技进步,促进经济繁荣和社会进步,保障国家安全发挥了十分重要的作用。此次获奖项目中,由铁道部申报,铁道第一勘察设计院、中国铁…     

2011年度国家科学技术奖励大会在北京隆重举行

2011年度国家科学技术奖励共授奖374个项目和10位科技专家。其中,中国科学院院士、中国科学院高能物理研究所原副所长谢家麟,中国科学院院士、中国工程院院士、清华大学建筑与城市研究所所长吴良镛,获国家最高科学技术奖;国家自然科学奖授奖项目36项,其中一等奖空缺、二等奖36项;     

2011年度国家科学技术奖励大会在北京隆重举行

27114日,2011年度国家科学技术奖励大会在北京隆重举行。铁道部推荐的“烟大铁路轮渡系统集成技术及应用”项目获国家科学技术进步奖二等奖。     

郭杨:铁路客车设计领域的奇葩——记第七届詹天佑铁道科学技术奖青年奖获得者

在京津铁路上，飞驰着一列红白相问的双层内燃动车组，在往来的众多铁路客车中显得分外醒目，这就是由长春轨道客车股份有限公司设计制造的“神州号”。这列动车组的主任设计师，就是第七届詹天佑铁道科学技术奖青年奖获得者、中国北车集团长春轨道客车股份有限公司铁路客车主任设计师郭杨同志。她1990年毕业于吉林工业大学机制工艺与设备专业，十多年来，一直从事铁路客车方面的研究，始终以铁路装备现代化为己任，以提高铁路客车科技水平为目标，兢兢业业，孜孜不倦，在铁路客车研发的道路上一路前行，成为铁路客车设计领域的奇葩。     

2011年度中国铁道学会科学技术奖获奖项目简介(三) 高速铁路常用跨度桥梁技术(特等奖)

<正>常用跨度桥梁指桥梁设计中用量大、较为常用的桥梁形式。高速铁路常用跨度桥梁技术是针对高速铁路建设需要而开展的研究项目,其主要的桥梁结构形式有预应力混凝土整孔简支箱梁和预应力混凝土连续箱梁等桥梁结构。我国高速铁路里程长、桥梁比例高、建设周期短、桥梁建设