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概要总结了国家“十一五”科技支撑计划“交通安全信息集成、分析及平台构建技术开发与示范应用”课题的研究成果,介绍了课题在跨部门交通安全信息需求、异构系统可信接入与安全控制、分布式异构信息系统互操作、交通安全综合分析与评估、信息与应用资源状态监控管理等方面理论与技术研究和应用情况,通过交通安全信息集成管理与应用服务平台的构建、应用与课题研究成果验证,表明课题研究成果达到了预期目标,并为异构信息系统互联、跨行业业务协同、交通安全统一服务等奠定了良好的技术基础. 相似文献
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介绍高速公路软基监控网上申报系统的分析与设计。并对系统的各功能模块进行了说明。系统结合工程使用,能够及时掌握软基监控信息,并对观测数据进行动态分析,有效指导施工。对目前系统的不足之处提出了进一步完善的建议。 相似文献
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在分析目前较为常用的公交信息采集和传输技术的基础上,利用GPS定位技术和IC卡技术来进行公交信息采集,包括公交车辆信息和公交客流信息,利用GPRS技术来进行公交信息的传输,提出了基于双向通讯技术的公交信息系统的设计,并给出了系统的软、硬件设计,系统的信息流程图。该系统的应用不仅能使信息中心或调度中心获取准确、即时的公交信息,也能让行驶中的驾驶员获得中心传输而来的有用信息,从而实现两者的双向传输。 相似文献
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上海市节假日公路交通特征及交通量相关性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
借助《上海市公路网交通调查数据分析与应用系统》的观测数据,对比分析公路网节假日与平时工作日的交通特征,揭示黄金周期间的出行特征规律,并将“五一”和“十一”交通量相关性分析的结论应用于交通信息发布中。 相似文献
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在继续搞好防洪工程建设的同时 ,加强非工程措施 ,应用现代化的科技信息手段 ,变被动抗洪为主动预防 ,显得愈来愈重要。本文介绍了太原市建立“东西山降水遥测系统”、“防汛气象监视预报系统”、“城市防洪决策支持系统”的情况 ,从而提高了城市防洪的预报水平。 相似文献
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为探明隧道开挖时围岩变形时空效应特征,采用室内模型试验、理论分析和现场监测等方法,分析了宁缠极高地应力软岩隧道在不同开挖法下围岩的时空变形规律和时空特征曲线类型,研究了距隧道洞壁不同范围内的围岩径向变形规律。研究表明:极高地应力软岩隧道围岩变形的时空特征曲线可分为“抛物线”型和“台阶”型;“抛物线”型曲线包括急速增长和缓慢增长2个变形阶段,变形规律符合二次函数关系;“台阶”型曲线包括急速增长、缓慢增长、快速增长和基本稳定4个变形阶段,变形规律符合指数函数关系;隧道开挖引起围岩径向变形的范围大致是距洞壁0~2.5 D,距离洞壁不同范围内的围岩径向变形规律符合指数函数关系。研究结果对确定极高地应力软岩隧道的施工工序和最佳支护时机具有重要价值。 相似文献
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应用XM L可扩展标记语言信息技术,通过开发“甘肃公路工程造价系统”、“甘肃公路工程招标管理系统”软件和开办“甘肃公路造价管理信息网”(www.gsg lzj.com)专业网站,探讨了建立区域性或行业性公路工程造价管理信息系统的开发思路,建立具有数据标准、模块结构、数据处理、运算分析、价格信息、报价评标、造价编审、造价分析等工程造价管理功能,以及实现系统内工程造价管理与网上数据信息汇集一体化的“公路工程造价管理信息系统”网络模式。 相似文献
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介绍了一种新型的基于可变信息标志(VMS)的网络级城市快速路交通诱导系统的设计方法。该系统是一个由“重要决策点图形式VMS”、“次要节点图文混合式VMS”、以及“地面一般道路VMS”三类VMS组成的VMS系统。文章在归纳VMS系统设计流程基础上,重点介绍了VMS的路网布局和功能设计、显示格式和显示技术的确定、VMS设立位置(前置距离)的确定、图形式VMS的面板设计和交通信息发布策略等关键技术,最后给出系统的应用实例,说明该新型交通诱导系统的应用效果。可供交通管理部门规划、设计城市快速路网交通诱导系统参考。 相似文献
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略论汽车维修生产信息化问题 总被引:2,自引:0,他引:2
在简要介绍信息的作用与价值的基础上,分析了信息对维修生产过程的影响,提出了“维修活动主要是对有故障的产品输入相关信息使之恢复原有使用功能的过程”和“维修的价值主要体现在对有故障的产品输入相关信息所产生的增值”的观点。通过对国内外汽车维修信息化现状与发展趋势的分析,指出实现汽车维修信息化的技术前提是维修信息的网络化和集成化。 相似文献
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软基路堤高填方段的稳定控制 ,是软基施工成功的关键。文中介绍金鸿公路应用专业计算土坡及填土稳定性的“slope”程序软件进行数值计算及软基施工控制的实例 相似文献
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