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2009年上半年,在中国经济逐步回暖和《汽车产业调整和振兴规划》细则正式出台等因素的刺激带动下,汽车行业产销无论是环比还是同比均出现了较大增长。不过,由于《规划》中的利好政策主要针对乘用车,故商用车市场明显要弱于乘用车。中国汽车工业协会统计数据显示,2009年上半年全国总计销售汽车609.88万辆,同比增长17.69%。其中,乘用车销售453.38万辆,同比大增25.62%;商用车销售156.50万辆, 相似文献
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一直以来,业内人士对卡车4S店多持否认态度。巨大的投资成本与日趋残酷的市场竞争都使得卡车4S店的生存值得怀疑。那么,不断建店营业的卡车4S店究竟是有利可图,还是打破了牙齿往肚子里咽? 相似文献
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低碳环保,谁还会说不在乎?
气候变化日益成为人类不得不面对的系统性危机,无论是《2012》全球毁灭的灾难电影还是在哥本哈根召开的联合国气候大会,都无一例外地昭示了公众对于地球变暖的忧患。 相似文献
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2009年上半年,在中国经济逐步回暖和《汽车产业调整和振兴规划》细则正式出台等因素的刺激带动下,汽车行业产销无论是环比还是同比均出现了较大增长。不过,由于《规划》中的利好政策主要针对乘用车,故商用车市场明显要弱于乘用车。据中国汽车工业协会统计数据显示,2009年上半年全国总计销售汽车609.88万辆,同比增长17.69%。 相似文献
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《城市道桥与防洪》2022,(4):249-250
<正>生态环境部近期发布《河湖生态缓冲带保护修复技术指南》(以下简称《指南》),用于指导各地开展河湖生态缓冲带保护修复相关工作。生态环境部水生态环境司有关负责同志就《河湖生态缓冲带保护修复技术指南》接受了记者采访。问:《指南》制定的背景和意义是什么?答:生态缓冲带是河湖重要生态空间,对阻隔或减缓人类活动对河湖的直接干扰、保护河湖生物多样性、减少面源污染物入河湖等具有重要意义。水污染防治法、《中共中央国务院关于深入打好污染防治攻坚战的意见》、《重点流域水生态环境保护规划(2021—2025年)》等均对河湖生态缓冲带保护修复提出了要求, 相似文献
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<正>对载货车总质量和车身总长有对应限制的欧洲标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2004)标准一直延用至今,三十多年来平头卡车依旧成为中国中、重卡车的主流。发展历史上世纪五十年代,我国生产的第一辆长头卡车——"老解放" CA10、第二代长头卡车解放系 相似文献
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在环境日益恶化的今天,在油价小断上涨的今天,在越来越注重安全的今天。卡车企业深知自己肩上的担子重大。他们对卡车未来有着什么样的看法?对政府有什么建议? 相似文献
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欧Ⅵ排放法规即将在欧洲实施,用户现在购买新卡车还是等到新法规出台?欧洲顶级欧Ⅵ发动机的性能特征和市场前景又如何?为此,英国《商用汽车》记者采访了一些欧洲生产商.下面是生产商们的几点可行性建议.
2011年卡车的注册量提高了近25%,新卡车销量达到了42994辆,其中车队用车的比例相当大.随着欧Ⅵ排放法规颁布日期的来临,许多运营商都会尽其所能地大量采购欧Ⅴ版底盘. 相似文献
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有人说,最美的风景总是在路上;也有人说,读万卷书不如行万里路;还有很多朋友告诉我,生命中最精彩的片段,最好的回忆都是那些风尘仆仆的行走。我选择相信他们,所以我一直在路上,用脚步丈量美景,用镜头记录点滴。对我来说,身体与灵魂,总有一个在路上。 相似文献
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在美国电影《变脸》中,主演尼古拉斯?凯奇和约翰?特拉沃尔塔所扮演的角色互换容貌,以至于黑白颠倒,善恶难辨,引人入胜的情节使电影《变脸》大获成功。在C级豪华车领域,英菲尼迪M37也有着双重性格,要商务还是要运动,一切由驾驶者决定。 相似文献
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说到百年老店,我想起了梅赛德斯-奔驰博物馆里1896年戴姆勒生产的第一辆卡车,曼在德国具有80余年历史仍在生产的老厂房,沃尔沃1999年出售轿车业务的轰动事件,还有斯堪尼亚自1935年以来一直保持的持续盈利……不管是产品发展还是企业方向的态度,这些不能忽视的存在背后,是欧洲卡车企业100余年发展历史留下的可供我们学习和借鉴的财富.比较而言,我国生产卡车的历史还很短,在发展过程中有无限可能的选择,但存在至少1个自主卡车"百年"品牌应该还是可以期待的. 相似文献
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重力总是阻止前进的动力,人类总是孜孜不倦的追求速度永恒,很可惜到目前为止,永动机还是大家理想中的乌托邦,以时间换空间还是我们的旅行方式,只是在不同的动力机器上,大家花费的时间不一样,换句话说:就是速度不一样。[编者按] 相似文献