福建第一条快速铁路2008年建成

福建省内第一条快速铁路．设计最高时速为250公里．2008年建成后从泉州至福州仅需1个多小时。福厦铁路是我国铁路中长期规划”八纵八横“主通道沿海快速铁路的重要组成部分。按铁道部现行的客运专线工程质量验收标准及设计要求，福厦铁路工程一次验收合格率要达到100％．主体工程质量零缺陷，满足100年使用期限要求。截至目前，泉州境内福厦铁路Ⅲ标段工程中的朋山隧道、紫岭隧道、晋江特大桥项目已具备开工条件．     

福厦铁路开工建设

2005年9月30日，福厦铁路开工建设。福厦铁路是我国沿海快速铁路的重要组成部分，北起福州，经福清、莆田、泉州、晋江，到达厦门，全长273km，桥隧占线路总长的40％；工程总投资144．2亿元，工期4年。建成后的福厦铁路可以满足开行时速200km旅客列车的需要。     

福厦客运专线乌龙江特大桥主桥方案研究

福厦客运专线乌龙江特大桥跨越乌龙江,为新建福州至厦门客运专线铁路重点控制工程,主桥桥址建设条件复杂,孔跨布置边界条件较多。为选取合理的主桥桥式方案,遵循"安全、实用、经济、美观"的设计原则,对高低塔混合梁斜拉桥、钢桁梁悬索桥两种桥式方案进行对比分析,综合考虑施工难度、景观效果、工程造价等因素,选定(72+109+432+56+56)m高低塔混合梁斜拉桥为推荐方案。该桥建成后,将成为世界上首座大跨度四线铁路高低塔混合梁斜拉桥。     

福州至平潭铁路开始铺轨架梁

正8月8日,随着第一孔桥梁在福州长乐古槐特大桥铺架成功,福(州)平(潭)铁路正式进入铺轨架梁的施工阶段。新建福平铁路从福州站起,穿鼓山,跨闽江,引入福州南站,继而跨乌龙江至长乐市,再通过平潭海峡公铁两用大桥跨越人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛至平潭岛,线路全长88.433 km,为国家一级快速铁路。全线设福州、     

铁路建设再掀高潮

乌准铁路建设动员大会举行11月15日，乌准铁路建设动员大会在昌吉州境内隆重举行。规划的乌鲁木齐一准东铁路，起自北疆支线乌北站，经乌鲁木齐市、阜康市，至北三台、五彩湾、准东、将军庙、北山、东地，线路全长约393km。其中：一期工程乌北一五彩湾段线路长度167．6km，投资估算15．7亿元；乌北一小黄山段72．1km为既有线扩能改造工程，投资估算3．1亿元；新建小黄山一五彩湾段95．5km，投资估算12．6亿元，一期工程计划于2008年底建成通车。     

昌赣客专泰和赣江特大桥连续梁主跨顺利合拢

正31月31日,由中铁十六局集团承建的我国铁路"十二五"规划重点建设项目(南)昌赣(州)客专泰和赣江特大桥主桥连续梁主跨合拢段B21节块完成浇筑,至此,泰和赣江特大桥主桥刚构连续梁160 m主跨顺利合拢。泰和赣江特大桥位于江西泰和县境内,全长6.839km,共203跨,主桥416 m,分为2号、3号墩2个T构悬臂施工。主跨160 m,主跨悬浇梁0号段高达12 m、重量约300 t,挂篮设计重量103 t,且1-6号墩位于赣江     

中俄同江铁路界河桥开工

据中国铁路总公司提供的消息,2月26日,中俄同江—下列宁斯阔耶铁路界河桥工程正式奠基,标志着横跨中俄两国界河———黑龙江的铁路大桥进入建设阶段。中俄同江铁路界河桥位于中国黑龙江省同江市与俄罗斯犹太自治州下列宁斯阔耶之间,我国境内线路全长31.62 km,其中跨江大桥主桥全长2 215 m(我国境内长1 900 m)。中方投资估算26.42亿元人民币,建设工期为两年半,设计     

连盐铁路黄沙港特大桥主桥下部结构设计

黄沙港特大桥是新建连盐铁路跨越黄沙港的一座双线特大桥,主桥采用(60+100+60)m预应力混凝土连续梁,受行洪影响,位于河道中的主墩采用圆形墩。针对圆墩顶帽悬臂短及承台为薄八边形台体的结构特点,分别用牛腿法及"撑杆-系杆体系"对结构进行设计计算,并对桥梁下部结构形式及设计要点进行阐述,简要介绍主墩基础施工方案。     

巴中至达州铁路主体施工正式开始

据中华铁道网报道，日前，巴达铁路工程曾口巴河特大桥10号墩13号桩灌注成功。这是全线第一根灌注完成的钻孔桩，标志着全线混凝土工程正式开工。至此，巴达铁路进入了主体施工阶段。新建巴中至达州铁路是宝成、襄渝铁路的连接线，也是贯通西北、西南和长江中下游经济带的交通动脉。该铁路投资64．5亿元，全长137km，设计时速120km，为国家Ⅱ级铁路。     

郑西客运专线最长桥偃师特大桥实现“首尾呼应”

2007年6月19日下午3时16分，国内最重的32m跨度900t铁路箱梁稳稳落在偃师特大桥0号台和1号墩支承垫石上，这标志着河南省最长桥偃师特大桥桥头在中铁十六局集团四公司建设者手中开架成功。此次架梁由900t运梁车将900t箱箱梁通过2860m的运梁通道运至偃师特大桥桥头0号台，整个架梁过程共经历6h，起架点位于河南省偃师市顾县镇南面。     

西安-平凉铁路开工

11月20曰,西安-平凉铁路正式开工建设。 西平铁路始自西安市,向西北经礼泉、乾县、永寿、彬县、长武及甘肃省泾川等县至平凉市,正线全长263．1km,其中陕西省境内线路长161．3km,甘肃省境内线路长101．8km,桥隧比为34％,设车站26座。西平铁路是国家Ⅰ级单线铁路,其中蒿店太峪一次性建成双线,其余地段预留了双线条件,设计时速120km,运输能力为货运量3000万t／年,单向客运量160万人／年。该项目投资估算总额为71亿元,由铁道部、陕西省、甘肃省及相关企业采用多元投资模式进行建设,并组建西平铁路有限责任公司负责项目建设,建设工期为4年．     

世界双线铁路特大桥“第一高墩”进入基础施工阶段

正近日,由中铁四局集团承建的中老国际通道玉(溪)磨(憨)铁路元江特大桥高达154 m的最高桥墩进入基础施工阶段,这是目前世界双线铁路特大桥"第一高墩",这座大桥建设将创多项世界纪录。该桥位于云南省元江县境内,是我国首次建造的大跨度上承式连续钢桁梁铁路桥,全长832.2 m,有6个桥墩,其中最高的3号桥墩高154 m,相当于54层楼房的高度,位     

世界上海拔最高跨度最大铁路钢管混凝土拱桥合龙

正6月20日,世界上海拔最高、跨度最大的铁路钢管混凝土拱桥——川藏铁路拉林段藏木雅鲁藏布江双线特大桥现浇主梁成功合龙,标志着拉林铁路全线120座桥梁主体工程全部完工。藏木雅鲁藏布江双线特大桥位于西藏自治区山南市加查县境内,屹立于桑加大峡谷藏木水电站上游库区,横跨水深66 m的雅鲁藏布江,全长525.1 m。此次合龙的现浇     

成兰铁路海拔最高的道岔连续梁完成首段浇筑

正据中国铁建股份有限公司提供的消息,6月6日,二十五局集团二公司建设者经过近30 h的顽强拼搏,完成了成兰铁路海拔最高的道岔连续梁——原灞子岷江双线特大桥道岔连续梁A段浇筑。原灞子岷江双线特大桥由2台73墩组成,全长2 449 m,位于海拔3 000 m的松潘县郊,由于桥梁兰州侧连接川主寺车站,在68号墩和74号台之     

新建太原南铁路客运站开工

新建太原南铁路客运站位于太原市小店区北营，建成后将成为山西省第一座高标准、现代化的大型客运车站。车站占地约42．7公顷，总建筑面积达15．75万m^2。其中，客运站房建筑面积为4．97万m^2，建筑外墙东西长268m，南北宽212m，站房主体高38．78m。车站内设有8个旅客站台、16股道，设计年发送旅客量达3000万人以上。工程总投资概算27．13亿元，由铁道部和山西省共同出资建设，建设工期为一年半。     

大跨度四线铁路高低塔混合梁斜拉桥桥塔设计

福厦高铁乌龙江特大桥孔跨布置为（72+109+432+56+56）m，是国内外首次设计的高速铁路大跨度四线铁路高低塔混合梁斜拉桥。为优化桥塔设计，通过对桥塔塔形、刚度、塔高匹配、索塔锚固体系等方面进行了研究分析，提出了合理的设计思路、方法，确定了花瓶形塔形和合理的高低塔桥塔设计。受力分析表明，桥塔受力性能均满足规范要求。     

侯月铁路上的浍河特大桥

侯月铁路上的浍河特大桥铁道部第二勘测设计院田宜鑫侯月铁路上的偿河特大桥，在山西省翼城县境内，是一座跨越黄土冲沟的谷架特大桥。桥址地层位于山西临汾断陷盆地构成的黄土源和山前洪积倾斜平原上，由于长期受水流冲刷切割，使地表层的黄土结构受到破坏，逐渐形成现在...     

世界要闻

渝怀铁路建设拉开序幕 　　铁道部和重庆市、贵州省、湖南省于2000-12-16召开渝怀铁路开工动员大会，拉开了我国这个跨世纪重点工程建设的序幕。渝怀铁路被国家列为今年西部大开发十大重点工程之一。党中央、国务院高度重视，朱镕基总理对开工表示祝贺。渝怀铁路西起重庆，东至怀化，途经重庆、贵州、湖南3省市。线路全长625km，工程总投资为198.7亿元，总工期为5年半。年设计能力近期为货运901万t、客车14对，远期为货运1000万t、客车17对。这条线路沿线峰峦叠嶂，地质复杂多变，工程量浩大而且工程十分艰巨。仅路基土石方一项，就达6 266万m3。沿线桥隧相连，共有桥粱372座，隧道190座，桥隧总长占全线总长的一半，其中隧道长度达241km。 (据2000-12-17《光明日报》) 南京地铁开工兴建 　　南京地铁南北线一期工程2000-12-12上午举行开工典礼。南京地铁南北一期工程是国家重点基础设施建设项目、南京的一号工程。这条沿南京主城区南北中轴线兴建的地铁，南起小行，向北经中华门、三山街、新街口、鼓楼，再沿玄武湖畔、南京火车站至终点迈皋桥。线路全长16.90km，其中地下线长10.40km，地面高架线长6.50km。地铁沿线共设车站13座，南端的小行、安德门、中华门站与北端的东井亭、迈皋桥站为地面车站，其余8个车站均为地下车站。 (据2000-12-14《中国建设报》) “十五”期间天津将投资500亿元建设基础设施 　　天津市今年将开工建设包括地铁、污水处理、垃圾处理等一批城市基础设施项目，总投资约为60亿元。天津市建委主任王家瑜介绍，天津计划在“十五”期间，安排500亿元以上投资，用于建设、改造市政公用基础设施。天津今年将有一批重要基础设施项目开工。主要包括：开工建设地铁一号线、津蓟高速公路、津沽二线和津滨轻轨，建设海河大桥，拓宽二纬路、纪庄子路等一批道路工程；扩建纪庄子污水处理厂，新建咸阳路污水处理厂、北仓污水处理厂和东南郊一带排水系统；建设汉沽、大港、红桥垃圾处理场；建设津沽天然气储配站和津南等区县利用渤西气相关工程。 (据中国新闻社) 长江上第36座大桥——巴东长江大桥奠基 　　湖北省最西部的长江公路大桥——巴东长江大桥奠基。巴东县长江公路大桥是209国道跨越长江的公路桥，位于巴东县境内长江太矾头段。该桥为混凝土悬索斜拉桥，净跨420m，桥长约900m，桥墩高度190m；预算总投资3.2亿元，2003年完工。据了解:建成后的巴东长江公路大桥，其桥墩高度将刷新亚洲纪录，是长江上的第36座大桥。 (据中国新闻社) 世界量长陆路隧道在挪威建成通车 　　2000-11-27位于挪威中南部山区的拉达尔隧道正式通车。该隧道全长24km，是世界上最长的公路隧道。拉达尔隧道耗资1.13亿美元，修建历时5年。 (据2000-11-29《光明日报》) 石黄高速公路全线开通 　　2000-12-10，我国西煤东运主动脉石黄高速公路全线竣工通车。国家“九五”重点工程石(家庄)黄(骅港)高速公路是河北省及华北地区重要出海通道，同时它还是我国第二大跨世纪工程——神华工程的相关工程。全长187.5km，于1997年5月开工。 (据2000-12-14《中国建设报》) 我国首条城市高架轨道线通车 　　200012-26，我国第一条城市高架轨道交通线——上海轨道交通明珠线一期今天投入运营。在市中心穿行的明珠线一期全长25km，共在沿线设19个车站，除上海南站等3站为地面站外，其余16个车站均为高架车站。至此，连同地铁一号线、二号线，上海轨道交通线路目前巳达65km，居全国第一。 (据2000-12-27《光明日报》) “十五”末期我国铁路营业里程将达7.5万km 　　“十五”期间，我国铁路将加快西部铁路建设，加大既有线改造力度，强化“八纵八横”路网主骨架。“十五”末期，全国铁路营业里程将达到7.5万km，其中西部路网规模新增2000多km，全国提速线路里程1.4万km左右，复线铁路里程约2.5万km，电气化铁路里程约2万km。铁路运输能力短缺状况将基本消除。 (据2000-12-23《光明日报》) 广州10年内地铁将建设逾百公里 　　从2000起至2004年，广州地铁建设将进入空前大发展时期，地铁二号线将提前在2002年底部分开通，三、四号线亦相继动工，全长129km的地下轨道交通路网将在10年内全部建成。 (根据中国新闻社) 龙赣韶铁路龙赣段今年内动工兴建 　　连接福建、江西和广东的龙赣韶铁路筹建工作有新进展，其中龙(岩)赣(州)段已经国务院批准立项列入铁路建设“十五”规划，今年内将动工兴建。拟建中的龙赣韶铁路，连接福建龙岩、江西赣州和广东韶关，是在国家铁路网中与京广、京九两大南北干线相连的重要联接线。铁路长488km，总投资约78亿元人民币。 (据中国新闻社) 福建省“十五”期间将投资400亿元建设高速公路 　　福建省将在“十五”期间用5年时间投资400亿元，建设1000 km高速公路。“十五”期间，福建省将在现有100多km高速公路的基础上，加速建设在建的福州至闽东福鼎高速公路；于2002年连接福、厦、漳高速公路直至诏安，全长670km；于2003年底建成漳州至龙岩高速公路；2004年基本建成三明至闽侯兰圃长达264km的高速公路；20053年底将基本建成京福高速公路福建段及龙岩至长汀的高速公路。届时，全省九市和沿海主要港口的高速公路将实现联网，全省将实现“五小时经济圈”。 (据中国新闻社) 川藏公路二郎山隧道通车 　　川藏公路整治关键工程二郎山隧道，于2000-01-01正式通车运作。二郎山隧道工程全长8 660m，其中主隧道长4 176 m，引道长4484m，总投资4.65亿元。主体工程于1996年5月开工建设。 (据中国新闻社)     

新建成贵铁路兴文至贵阳段开展静态验收

<正>7月初,新建成贵铁路兴文至贵阳段正式启动静态验收工作。此次静态验收包括兴文至白云段和贵阳铁路枢纽相关工程两个部分。中国铁路成都局集团有限公司全力开展各项静态验收工作,为线路开通运营打下坚实基础。新建成贵铁路兴文至贵阳段主要工程项目位于云南省和贵州省境内,正线全长约289 km,其中桥梁161座、总长约71 km,隧道106座、总长约175 km,全线新建新街、威信、镇雄、毕节、大方、黔西、卫城北、白云8座     

广东乐从“钢铁世界”将于3月30日正式开业

3月7日,佛山市顺德区乐从镇政府与广东乐从"钢铁世界"联合举行新闻发布会,宣称广东乐从"钢铁世界"将于3月30日正式开业。广东乐从"钢铁世界"位于顺德乐从镇境内佛山一环大罗立交以南,总规划用地约4000亩(约270万m2),首期规划约3000亩(约200万m2);总投资超100亿元,前期投入55亿元。建成后成为中国规模最