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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
在生活中 ,人们始终受电离辐射源的照射 ,居民在居室中主要受哪些放射性危害 ,剂量如何 ?(1)氡照射 :室内是氡照射的主要场所 ,房屋的建筑材料与室内的氡浓度有着直接关系 ,除特殊建材和特殊建筑物中空气氡浓度出现高值外 ,正常建筑物室内氡浓度平均值为 2 0Bq/m3,年有效剂量为 0 6 85mSv a。我国住房内氡浓度控制标准为 :已建住房 2 0 0Bq/m3,新建住房 10 0Bq m3。(2 )建筑材料辐射 :建筑材料产生γ辐射 ,辐射强度一般是 :水磨地砖 >花岗岩 >大理石 >耐磨地砖 >彩釉地砖>水泥地 >木地板。室内天然γ辐射水平全国平均值为119 …  相似文献   

2.
随着铁路基本建设的不断发展,我国修建了大量铁路隧道,其总延长已占世界第一位。许多学者曾报道,矿工肺癌高发的重要原因之一,是由于采矿作业区的放射性污染,特别是与空气中高浓度氡及其子体作用有关。为了解长大隧道施工中放射性辐射水平,估算工人受照射剂量,本工作选择军都山隧道,测定了洞内天然γ辐射水平、氡及其子体浓度。  相似文献   

3.
利用工业废渣制造建筑材料,不仅有利于工业废渣的治理,而且也给社会带来了经济效益,但由于这些废渣中含有天然放射性核素,因而又引起了人们的普遍关注。为保障公众的健康与安全,为使工业废渣变废为宝,达到保护环境和开辟建材资源的目的,国家开展了各类建材的放射水平和建材工业利用工业废渣现状的调查,并于1986年颁发了《建筑材料放射卫生防护标准》(GB6566—86)。目前,铁路企业生产的建材放射性水平及其居民受照剂量的调查未见报道。为了解铁路企业生产  相似文献   

4.
建筑材料(简称建材)中天然放射性核素是人群受到天然辐照来源之一,其放射性水平主要取决于铀系、钍系和钾的含量,其放射性水平是否对人体有害引起我局职工的关注,为安全利用工业废渣及有关原料生产建材,保障公众及其后代的健康与安全,对我局19个单位生产的煤渣砖、粘土砖、水泥、混凝土制品,进行了放射卫生监测。  相似文献   

5.
为了解吉林铁路车站、列车地表天然γ射线辐射水平,以便对管内主要车站的货物仓库、行李房、侯车室、站台、线路和各种客车车厢的γ照射量率本底有所掌握,并作为推断居民(旅客、铁路职工及其家属)的受照剂量以及评价各种因素所致这些场所γ射线水平突然增加的基数,特做本调查。现将结果报道如下。  相似文献   

6.
泰县电影院位于县城中心,拥有1180个座位。它一面临街,三面为居民住宅。1985年7月,电影院内安装了通风空调设备,试机时,冷却塔噪声严重干扰了周围居民的正常生活,尤其是与冷却塔相距最近的居民,对噪声辐射难以忍受,他们曾多次到机房内关电源闸刀,使调试工作无法进行,对此,县领导决定,停机限期治理冷却塔噪声。  相似文献   

7.
对某单位13台正在高速公路施工中使用的进口“核子仪”放射污染状况进行调查。结果表明,“核子仪”表面及外包装箱表面10cm辐射水平较高,为13811μSv·h-1和4029μSv·h-1,未发现由辐射源引起的放射污染,“核子仪”开启、关闭状态下1m直径处辐射水平较高,但随着距离的增大迅速减小,至5m距离时,已接近天然本底值。工作人员每完成一次测量操作,接受的剂量当量为020μSv,理论上每天操作不应大于70次,接近目前日均操作次数(765次d),“核子仪”携带所致的剂量当量为205mSva。由于管理粗疏和工作人员防护意识缺乏,所致意外照射较大,特别是放置于床下,年剂量当量可达15505mSva。  相似文献   

8.
本文通过对福建省境内的鹰厦线、外福线等6条铁路干、支线上的19座500m以上的铁路运营隧道和隧道外铁路线的γ辐射水平的调查,结果表明,隧道内γ射线空气吸收剂量率(15.23~37.83×10~(-8)Gy·h~(-1))高于隧道外铁路线(10.45~23.92×10~(-8)Gy.h~(-1))但均未超过我国和福建省(包括防空洞)的天然环境γ辐射水平;隧道内、外的γ辐射水平与其所分布地区的γ射线天然本底的高低有关。  相似文献   

9.
根据《环境天然放射水平调查规定》要求,采用网格及加密布点原则,对铁路辖区7地区环境天然外照射贯穿水平进行调查。结果显示:铁路7地区原野、道路、铁道、建筑物室内及旅客列车内天然外照射贯穿水平按测定点计的均值依次为653×10-8Gy·h-1、663×10-8Gy·h-1、666×10-8Gy·h-1、757×10-8Gy·h-1及582×10-8Gy·h-1,属天然正常本底辐射水平。  相似文献   

10.
住宅装修噪声调查   总被引:2,自引:0,他引:2  
为探讨住宅装修噪声对周围住宅声环境及居民的影响,采取现场连续监测的方法,对某住户毗邻的5户室内装修过程进行了调查。结果表明,各声源噪声级为80.5~103.3dB(A),未装修住户室内30minLeq为64.2~91.3dB(A),使邻近居民昼间活动和休息受到一定的影响  相似文献   

11.
为查明潍烟线灵山蒋家金矿采空区分布,针对测区内采空区空间分布复杂、埋深变化大,以及存在高压线、道路干扰等情况,选用测氡法、重力法、地震映像法以及天然源音频大地电磁法开展工作。测氡法和重力法可以发挥其抗干扰能力强,数据可靠等优势,为采空区平面范围的圈定提供依据;地震映像法可以进一步验证采空区范围;天然源大地电磁法可以满足采空区的勘察深度要求。研究表明,通过4种物探方法的优势互补、联合应用,精确划定了采空区的范围,研究成果对类似铁路采空区勘察研究具有一定的借鉴意义。  相似文献   

12.
住宅建筑节能生态型蒸发冷却-辐射空调系统应用探讨   总被引:2,自引:0,他引:2  
为了全面贯彻国家关于降低住宅建筑使用过程中的能源消耗,提高能源利用效率方面的政策,国家鼓励在新建建筑和既有建筑节能改造中采用可再生能源。因此,大力推广使用蒸发冷却-辐射空调系统可满足节能、环保的要求。由于住宅建筑空调系统主要目的是满足人体舒适性要求,因此必须保证人体对舒适性的要求。先分析了蒸发冷却,辐射空调,置换通风各自应用时的优缺点,并且分析了蒸发冷却,辐射空调,置换通风综合利用在住宅建筑中的必要性及优点。  相似文献   

13.
加速小康住宅设计北京铁路局太原勘测设计院刘孝娟住宅是人民生活四大要素之一。人们有近三分之二的时间是在住宅中度过的。因此,居住水平的高低是人民安居乐业的关键所在。到2000年中国将以实现小康水平作为战略目标,明显改善居住条件又是达到小康居住目标的重要内...  相似文献   

14.
汇集了有关青藏高原气候情况的数据和合成材料的敏感波长。数据表明影响合成材料的主要因素是紫外波段辐射。通过对青藏高原与平原辐射总量的比较,指出尽管青藏高原的辐射总量仅比平原高60%-70%,但紫外辐射却高得多,且由于两个地区辐射日变化不一样,所以制品接受的辐射量也不一样。  相似文献   

15.
2003年全国19个省市“消费环境”消费者座谈会意见统计表明,目前建材市场上70%的建材产品无检测报告,或者即使有检测报告也大多是厂家的送检报告或委托检测报告,而非国家检测部门的随机抽检报告。消费者普遍认为商家倾力推销装饰建材产品时或多或少都存在着欺诈行为,各种欺诈行为中最主要  相似文献   

16.
为了做好医用诊断X射线的防护,保护从事X线医务人员健康。我科在观察医务人员健康同时,对放射科X线作业场所辐射水平进行了调查。现将调查情况报道如下。一、仪器与方法 1.仪器:用SX—3XR测仪,测定立、卧位透视防护区各点剂量率;用SY—3计测定X线球管输出量。 2.方法:按照《医用诊断X线卫生防护标准》(下简称标准),测量X线工作者在立位、卧位  相似文献   

17.
为了观察新干线的噪声,振动对沿线居民健康的影响,通过询问调查探讨因新干线的噪声引起哪些自觉症状?并且与工厂噪声环境下工人接受的噪声相比,由于低噪声长期暴露出现哪些特异性的症状? 于1975年3月1日至8月31日。在名古屋市内新干线沿线十五个地区,对1,331名经常在家的主妇作了调查。其方法是发放改进的卡纳医疗指标(C.M.I)有208个询问项目的健康调查卡,由个人自己填写,再由调查员当面询问落实。根据列车通过时噪声·振动的峰值作成的等噪声级图和等  相似文献   

18.
随着铁路运输事业的不断发展,机车车辆噪声对环境的污染公害已越来越被人们所关注。国际标准化组织已于1975年提出“3095声学——铁路车辆辐射噪声的测量”。根据我国对制定标准的要求,凡是国际上已有的标准,我们经过验证后即可使用。我们按照这个精神于1982~1983年在路内几条于线的一些区段以及北京环城地下铁道进行了验证工作。一方面是为了评价我国各种机车车辆辐射噪声的水平及比较各种机车车辆的声学特性和噪声控制效果。另一方面是为了保护沿线广大居民的健康,必须有统一的机车车辆辐射噪声测试方法,以便监督环境噪声标准的实施。  相似文献   

19.
目的 研究列车乘务员寿命水平、疾病特征及主要死因对寿命的损耗 ,为进一步探讨影响列车乘务员健康状况的因素、控制和预防其职业多发病提供依据。方法 运用职业寿命表的方法研究其寿命水平 ,对哈尔滨、齐齐哈尔铁路分局客运段的男、女性乘务员 (共 395 5 3人 )进行了调查 ,以同期、同地居民为对照。结果 乘务员的职业人群寿命与其职业因素有关。其群体健康水平明显低于同期当地居民 ,前 3种死因顺位依次为恶性肿瘤、脑血管病和心血管病 ;去除前 3种主要死因后 ,乘务员的平均期望寿命的增量高于居民。结论 提示乘务员作业可导致死亡危险…  相似文献   

20.
铁路列车运行噪声的水平指向性是铁路列车噪声辐射的重要特性之一。在实际测量列车运行噪声的基础上,通过理论分析和曲线比较的方法,对列车噪声水平指向性的频率特性进行了分析研究。  相似文献   

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