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对有关影响发动机低温起动的几种因素以及俄罗斯解决该问题的几种方案进行了介绍,并重点介绍了PAyH-3311低温起动装置的结构、工作方式及技术性能参数。 相似文献
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发动机起动过程及影响低温起动的因素 总被引:2,自引:0,他引:2
低温对发动机的主要影响有:低温使润油粘度显著增大,低温使燃油气化不良;低温使蓄电池容量和端电压下降,火花塞不易跳火;低温使发动机机件磨损加剧。改善发动机冷起动的主要措施有:进气预热器、燃烧室电热塞、喷注起动液、装电加热器或燃油加热器、使用低温机油、采用新型高能量蓄电池、采用无触点式高能电子点火器等。 相似文献
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文章主要对醇类、天然气、二甲醚、氢气的特性进行了深入研究,综合分析各类代用燃料用于车用发动机时的优缺点.结果表明:甲醇和二甲醚具有技术成熟和生产效率高的优点,二甲醚在技术上尚需进行大量的试验研究工作,氢在发动机上的使用较为成熟,但还需要对其燃烧进行研究改善. 相似文献
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发动机起动方法的正确与否,对其使用寿命有着直接的影响.据有关实验证明,在发动机的总磨损量中,发动机起动期的磨损量占50%左右. 相似文献
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东风柴油机低温冷起动性能与低温用发动机油 总被引:2,自引:0,他引:2
通过东风柴油机的低温冷起动试验,描述了按国家标准方法进行柴油机低温冷起动试验的过程和不同调试方法,考察了与润滑油厂合作开发的极寒区用油OW/30 CF-4级柴油机油的最低冷起动温度,确定装用长城OW/30 CF-4柴油机油能保证EQB/D系列发动机在-35℃环境温度下起动,也基本能保证EQB系列发动机在-40℃条件下起动。 相似文献
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冬季,我国北部省区气温下降十分明显,致使汽油机汽车清早冷机难以起动。目前,汽车用户采取的措施有喷灯加热、蒸气加热、串热水预热、外电源电加热、保暖车库以及使用起动电源强制拖动等。这些措施的弊病是时间长、投资大。为解决这一实际问题,我们于1984年进行了汽油发动机电热塞预热低温起动技术研究。经过第二汽车制造厂技术中心低温实验室测试和在大兴安岭等严寒地区实际应用考核,取得了良好效果。此一研究成果,于 相似文献
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故障现象一辆红旗世纪星CA200E3型轿车,装备2.0L日产VG20E发动机。车主反映该车最近发动机起动困难,温度越低,停车时间越长,发动机起动越难,如果发动机熄火后马上起动,尚能一次性起动成功,但今天在正常行驶过程中发动机突然熄火,熄火后却无法起动着机。 相似文献