我院申办物联网专业的可行性分析

随着物联网的飞速发展,各类高校近几年都开设了相关的专业,作为高职类院校如何应对这一挑战是一个必须面对的问题.本文结合学院的实际情况进行了综合分析,认为学院可以申办物联网专业.     

今年3月起个人可申办海员证

<正>交通运输部海事局日前发出《关于个人申办海员证有关事项的通知》(简称《通知》),《通知》指出,自今年3月1日起,取消海员证单位申办限制,实施个人申办海员证。此举有望惠及60余万船员。《通知》明确,自2015年3月起,国际航线海船船员、港澳台航线船员及国际河流段航线船员,可自行向经海事局授权的任一海员证签发机关申办海员证;也可由船员本人委托海员外派机构、甲级海船船员服务机构及海员证申办单位代为申办,受委托机构应向指定的海员证签发机关     

科技奥运大事记

1912年,第5届奥运会(瑞典·斯德哥尔摩),首次在田径赛场使用电子计时器和终点摄影装置,使计量时间精确到1/10秒.     

奥运科技面面观

从公元前第一届古希腊奥运会的只有一条跑道、尘土风扬的简单运动场,到2008年北京奥运会一个个融合了精尖技术的高科技奥运场馆,奥运科技跨越时空长河,充分展现着科技的魅力。     

房车发展历程

第一次世界大战末，美国人开始把帐篷、床和厨房设备等搬到了车上；     

奥运五环及其颜色

国际奥委会选择五个相连的圆环作为其标识,并选择了蓝、黑、红、黄、绿为五个圆的颜色. 五个圆环代表着五大洲:大洋洲、非洲、美洲、亚洲、欧洲.五种颜色从左至右分别是:上方蓝、黑、红,下方黄和绿.     

奥运会吉祥物

奥运会吉祥物(Olympic Mascot)一词,源于法国普罗旺斯语Mascotto,到19世纪末被正式以Mascotte的拼写收入法文词典,英文 Mascot由此衍变而来,意能带来吉祥、好运的人、动物或东西.     

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较详细地分析了2008年奥运会对北京交通的要求，介绍了以科技奥运的理念组织北京2008年奥运会的交通系统的建设框架，研究了首都应采取的智能化交通管理的手段和实施的对策，以提高北京奥运交通服务水平和确保交通安全畅通.     

奥运会与城市轨道交通

沉痛的教训 1996年,美国亚特兰大举办奥运会.在举办奥运会前,亚特兰大除有著名的国际机场和高速公路网外,还以现代化的城轨交通、巴士运输系统而闻名于世.亚特兰大为成功举办奥运,动用巨资为巴士系统增辟道路、新建车站、购买新车,努力建设和完善巴士运输系统,认为采取这些措施足够胜任奥运的运输任务.而原有的轨道交通维持原状,对于拥有280万人口的亚特兰大来说,原有约80km长的城轨交通在平时确实绰绰有余,但奥运会期间当成千上万的人们涌向这座城市时,如此少量的轨道网络不堪重负.     

北京奥运光环下的客运保障

随着画卷的合拢,熊熊燃烧了16天的北京奥运圣火熄灭了,这届无与伦比的史上最绚丽最成功的奥运会在万众瞩目中落下帷幕.在我们每天为各国运动员在奥运赛场上的惊艳表现加油助威的时候,也把关注的目光投向为本次奥运会提供客运服务的各种客车.凭借奥运交通组团队的杰出表现,快捷、可靠、安全、舒适的交通服务保障成为北京奥运取得成功的关键因素之一.     

Application of Pedestrian Simulation in Olympic Games

Effective pedestrian organization plan and management is necessary for the crowded spectators in the complex venue and environment in special event. 2008 Beijing Olympic Games is a real big challenge to the staff in responsible for pedestrian management and related planning tasks. This paper introduces a simulation method of application on pedestrian facilities and management during the Beijing Olympic Games. According to the pedestrian characters in the Olympics, actual data are colleted for parameter calibration, and then simulation approach is introduced. The methodology and its application were illustrated through a case study on the National Stadium-the main stadium of the Beijing Olympic Games. Based on a comprehensive analysis of the pedestrian facilities and pedestrian management methods, different pedestrian egress plans were proposed and the optimal plan was identified through the simulation study. The actual pedestrian traffic operations during the Olympic Games proved the usefulness and effectiveness of the proposed methodology and egress plan.     

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大型活动人员密集、场地条件相对复杂,需要有效的行人交通规划和组织管理方案。2008北京奥运会的举办对主办方的行人交通组织和规划工作提出了严峻的挑战。本文介绍了应用仿真工具辅助奥运会期间行人设施和交通组织方案设计的分析方法。在把握行人交通特点和奥运会行人集散特点基础上,采集北京赛事活动中的行人交通流数据,标定模型参数,设计仿真方法。结合仿真结果,综合分析行人设施和管理方案,提出行人设施及行人疏散组织方案的优化建议,并以北京奥运会的主会场——国家体育场为例对方法应用进行说明。奥运会期间国家体育场及场馆外围行人交通运行的实际效果证明了相关方案和建议是可行和有效的。     

2008年奥运会部分项目日期

在北京奥运会倒计时500天（2007年3月27日）的特殊日子里，北京奥组委发布了2008年奥运会奖牌式样。北京奥运会的奖牌突破了奥运奖牌史上单一金属材质设计，加入了具有中国文化特色的玉，形成了“金镶玉”的整体风格。     

2008年奥运会奖牌"金镶玉"

在北京奥运会倒计时500天(2007年3月27日)的特殊日子里,北京奥组委发布了2008年奥运会奖牌式样.北京奥运会的奖牌突破了奥运奖牌史上单一金属材质设计,加入了具有中国文化特色的玉,形成了"金镶玉"的整体风格.     

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研究了北京奥运交通系统对ITS的需求,分析了建设奥运ITS的必要性;通过 分析北京市的城市总体社会经济状况,研究了北京交通系统的供给、需求和问题,预测了北京ITS发展状况.最后,文章得出了北京市有能力、有条件发展和建设奥运ITS的结论.     

为奥运会提供快捷、高效、安全、舒适的交通支持

北京市成功地获得2008年奥运会举办,这是北京市和全国人民的一件盛事.我们注意到,交通对任何奥运会举办城市都是一个重大的挑战,良好的交通是奥运会成功的关键因素之一.北京奥申委充分认识到保证运动员、教练员以及其他奥林匹克大家庭成员准点交通极为重要.我们在广泛研究了历届奥运会,尤其是悉尼的经验后,制定了科学合理的交通组织方案和紧急处理预案,将为奥运会提供快捷、高效、安全、舒适的交通支持.