寻呼发射机对无线列调的干扰分析及解决方法

近年来,伴随着无线寻呼业务的普及与发展,大量增加的发射台站对电磁环境造成的污染日益严重,特别是对150 MHz频段的铁路无线列车调度电话的干扰日趋恶化,严重影响了铁路车机联控的可靠性,直接危及到铁路运输安全生产.     

铁路无线列调便携台同频干扰浅析

西安分局管内使用的４００MHz手持电台，存在同频干扰，影响正常通话，就其产生原因及危害进行分析，并对防止或降低同频干扰提出了若干措施。     

遂渝铁路时速200km的无线列调系统

新建遂渝铁路的区间中继台方式无线列调系统能否满足200km／h客货共线铁路运营需求是一全新的课题。为保证遂渝铁路无线列调系统的成功实施，从系统选型、设计、施工等几方面，以及高速试验测试的最终数据，阐明区间中继台方式的无线列调系统是如何成功实现200km／h客货共线铁路的无线通信的。     

兰州北编组站无线列调系统方案研究

兰州北编组站采用SAM模式组织和管理生产作业．由于应用方式的改变，对编组站无线列诃系统进行分析和研究．     

山区铁路无线列调改造施工关键技术

铁路无线列调系统是铁路通信系统的重要组成部分,关系到铁路行车安全。在山区铁路进行无线列调改造时,要结合山区地形,合理分配区间台安装位置和漏缆的挂设长度,确保施工完成后整个铁路线路有很好的场强覆盖,不存在区间弱场强,从而满足列车运行的安全和可靠。     

铁路枢纽地区无线列调通信系统的探讨

指出铁路枢纽无线列调通信系统存在的问题是通信阻塞、系统不兼容;提出可以采用空间频率分割技术、统一枢纽地区与地面设备的方法解决上述问题.     

新丰镇编组站无线列调通信方案研究

结合新丰镇编组站工程建设，对大型编组站无线列调通信系统的组网方式进行了研究，提出了新的解决方案。     

城市轨道交通CBTC系统无线同频干扰应对策略

目前基于通信的列车控制系统(CBTC)很多采用IEEE 802.11标准的无线局域网(WEAN)技术来实现车-地信息交互;针对WLAN无线局域网通信系统存在的同频干扰问题进行分析研究;结合CBTC应用环境,提出抗干扰应对策略,以提高CBTC无线通信系统的健壮性和可用性.     

无线列调电台的干扰问题

结合铁路现场无线列车调度电台维修工作中遇到的实际问题，分析发信机噪声、杂波辐射、邻道功率辐射、互调干扰和收信机阻塞等干扰现象产生的机理，提出解决方法和可行性。     

浅谈无线列调的弱场补强

介绍了无线列调系统中几种弱场补强方案，简要说明了各种方案的系统组成、工作原理、组网方式及优缺点。     

浅析无线列调区段的万吨列车机车同步通信系统设计

随着我国经济发展的迅猛发展,对铁路运输尤其是重载列车的依赖程度越来越高,以大秦线为首的重载铁路将各种货物源源不断地发往全国各地。重载列车编组车辆多,整列车可能处于多个坡度上,对机车同步的要求较高。主要论述在无线列调系统实现重载列车机车同步的不足,进而浅析无线列调区段内,尤其是弱场强区内的机车同步通信系统设计解决方案。     

西安枢纽北环线路基工程浅析

本文系统介绍了西安枢纽北环线路基所处的地形地质条件和工程概况,针对本线所经地形平坦、大部分为高产农田、填料匮乏、地表广布湿陷性黄土,在处理湿陷性黄土方面提出重视地表排水与地基处理措施相结合、并注意各种地基处理措施适用条件;在节约填料、土地资源方面提出采用土工格栅设置加筋土挡墙、加筋土陡坡路堤等对策。以上对策在北环线路基建设中得到广泛的应用并取得了预期的效果。     

GSM-R替代无线列调系统可行性探讨

从多业务承载能力和系统工程造价两方面对450 MHz无线列调系统及GSM-R系统进行比较分析;探讨GSM-R替代450 MHz无线列调系统的可行性,以及GSM-R降低综合造价的方式;提出频率资源和产品维护存在的风险.     

关于改进无线列调系统的设想

随着提速的不断深入，车流密度有了很大的提高，无线列调的使用频度也随之增加。尤其是在列尾装置安装使用后，部分区段的无线列调设备已到了无法正常使用的程度。究其原因，目前采用的无线列调是同频单工电台，在仅有的一个频道上集中了众多用户，再加上场强的越区严重，致使系统有时会陷于瘫痪。