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依托连霍高速公路洛阳至三门峡段改扩建项目,结合项目特点、城镇规划、地形地质、老路现状、事故黑点、运营保通等,对高速公路改扩建方案进行了综合研究,科学选定改扩建方案。 相似文献
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以连霍高速公路洛阳至三门峡段改扩建工程为依托,针对高速公路高填方路基双侧加宽的桩板墙方案,从工程方案、保通、项目实施及经济分析几个方面进行论述,最终认为高速公路高填方路段在双侧加宽时采用桩板墙方案行之有效。 相似文献
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洛阳至界首线洛阳至龙门段改建工程由洛阳市公路管理总段设计和施工。该工程长10.7公里,于1981年3月15日开始测量设计,同年10月9日开工,1983年10月29日举行通车典礼,经鉴定认为是目前河南省技术标准最高的一段公路,是唯一的一段四车道公路,施工质量优良,同意竣工验收。经过半年的行车实践,1984年4月上旬对路面又进行了全面测试,技术状况较好。现将施工中的有关情况简介如下: 相似文献
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本文以郑西客运专线渑池段DK199 145-199 169.21为例,介绍了洛阳铲CFG桩的设计、施工与检测.通过基础选型的技术经济施工条件对比及洛阳铲CFG桩的检测效果说明该种桩在地基处理中具有良好的应用前景. 相似文献
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兰州市深安黄河大桥工程主桥采用多点步履式整体顶推技术施工,为了施做河中临时顶推墩,需在黄河河道内搭设钢栈桥作为施工通道及作业平台。深安黄河大桥所处黄河段,水位深、水流急、不通航且河床为板结卵石层,因此钢栈桥的搭设难度较大。列举两种钢栈桥的搭设方案,通过技术、安全和经济等方面的综合比选,分析两种钢栈桥搭设方案各自的特点,对类似工程的栈桥选用具有一定借鉴意义。 相似文献
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滨州黄河公铁两用大桥2号墩是全桥惟一的水中桥墩,是全桥乃至全线的控制工程。在工程施工过程中,经历了黄河调水调沙、洪汛、凌汛等考验,证明2号桥墩栈桥、围堰设计施工方案是成功的。具体介绍栈桥、围堰的设计施工方案。 相似文献