铁路客车制动系统模块化设计

叙述了铁路客车模块化的发展及制动系统模块化设计思路、模块化设计和模块结构功能。     

北京地铁5号线车辆制动设备模块化设计

对城市轨道交通车辆的车下制动设备的模块化设计及其意义进行了探讨。结合北京地铁5号线车辆项目,提出了车下制动设备模块化设计的总思路是把制动设备分成风源和制动两个模块,并对该两个模块进行了设计。对其模块化设计中遇到的问题逐一进行了阐述,并总结出制动设备模块化设计的优点。     

基于变型设计思想的机车车体结构模块化设计

文章在研究变型设计和模块化设计思想的基础上,对机车车体结构按功能划分成多个模块,拟定了机车车体结构模块化框架。通过建立参数化、模块化的机车车体整车框架模型,验证了基于变型设计思想的模块化设计技术。为机车车体结构设计人员提供了一种新的设计思路。     

为机车车辆设定新的标准

在欧盟委员会支持下，模块化创新概念铁路车辆（Modtrain）项目得以启动，该项目是新一代城际列车和通用机车使用可相互交换的设计模块，确定了必要的功能、电气和机械接口，以及有效的程序。     

计算机联锁软件设计及进路搜索算法的研究与应用

本文根据联锁软件所要实现的功能,对联锁程序进行模块划分,采用模块化的设计方法编写联锁软件,并对进路搜索模块中不同算法进行分析比较,提炼出一种高效率的搜索算法,结合站场型数据结构将此算法应用到联锁软件的设计开发中.最后对联锁软件的安全性进行简要分析.     

诺伊达地铁车辆制动系统模块化工艺设计

介绍了印度诺伊达地铁车辆制动系统结构,采用模块化工艺设计方法对制动零部件进行设计,分别设计出风源模块、制动控制模块、辅助控制模块及管路模块,从而优化产品结构,简化组装,提高了工作效率,并且方便后续维护,提高产品竞争力。     

地铁车辆的模块化

介绍了模块化概念在地铁车辆设计和制造中的应用，对构成车辆的各个模块设计进行了系统阐述。综述了地铁车辆模块化设计及制造的特点，提出了模块化设计和装配中应遵循的原则。     

城市轨道交通B型车司机台模块化设计

针对城市轨道交通B型车司机台设计过程中模块化程度较弱的现状,提出了司机台模块化总体设计和安装方案,包括确定B型车司机室边界条件,将司机台模块分为标准模块、可变模块及专用模块,给出3种模块的模块化设计与安装方案。     

模块化技术在动车组的运用

阐述CRH1型动车组模块化技术在设计、制造、试验、检修过程的运用及其先进性。CRH1型动车组运用模块化理念,以结构功能、区域划分、制造流程为基础,将动车组分成车顶总成模块、底架总成模块、车头总成模块、转向架总成模块、车身总成模块,使规划、组织、控制等各环节统筹合理安排,提高动车组的质量可靠性、安全性和经济效益性。     

城际动车组布线模块化关键技术

文章以某城际动车组布线模块化为例,介绍模块化过程中的关键技术,包括模块化设计中布线模块的划分、典型连接节点设计、线槽结构设计、线束设计,以及模块化实施中模块的制造、安装的关键工艺方法。     

铁路数据中心模块化设计方法研究

随着铁路信息系统的飞速发展,铁路数据中心资源日益紧张。通过分析铁路数据中心设计标准,以模块化理念为基础,研究了数据中心的整体规模、机房模块规模,以及机房模块及机柜布设的设计方法;阐述了机柜、机房模块等在尺寸、用电量和布设方面尽量减少差异的设计原则;给出标准化机房模块示例,实现用电量为5 kW和10 kW 2种不同机柜的4种部署模式,可灵活支持各类信息设备的部署。该模块化设计方法有利于简化设计流程,增强数据中心建设和机房模块利用的灵活性,提高其运维水平。     

轨道交通车辆模块化产品平台的技术框架与关键技术

针对我国轨道交通车辆种类繁多、模块通用性和技术通用性较差等问题，结合轨道交通装备制造业向大规模定制方式转变的趋势，提出了轨道交通车辆模块化产品平台的技术架构，并对基于BOM(物料清单)的产品模块化元结构树生成技术、产品平台模块类型动态识别技术、基于实例信息的模块统型设计技术及产品族主结构树构建技术等关键技术进行论述。开发了轨道交通车辆模块化产品平台的信息管理系统及定制设计系统，通过A型地铁车辆转向架的定制设计案例验证了该产品平台的技术可行性和系统可用性。     

地铁隧道清洁车技术平台研究

在引进国外隧道清洁车先进技术的基础上,经过消化、吸收和再创新,对地铁隧道清洁车核心技术进行深入研究,对关键部件进行了模块化设计,通过多种模块的组合,开发出不同类型的清洁车,搭建了城市轨道交通隧道清洁车技术平台。     

模块化电液转辙机的设计与实现

详细介绍了一种模块化设计的电液转辙机的工作原理及结构,主要包括一体式液压总成模块、传动锁闭模块和表示接点模块3部分,各模块间通过特定的机械接口联接完成转辙机转换、锁闭、表示等功能,具有结构紧凑、易于拆装维护、高稳定性等诸多优点。     

美国长岛铁路模块式旅客车站建筑

长岛铁路(LIRR)是北美最繁忙的通勤铁路，每天运送27．5万旅客。从曼哈顿的Penn车站到长岛东端的Montauk，LIRR共有124个车站。为节约成本，有效地更新已经过时的车站设施，提出了模块式预制车站建筑概念。LIRR的工程师与模块化建筑制造商一起，设计出模块式车站建筑方案，每个车站都要求符合各自的自然条件和结构特点。     

浅谈BIM对于城市轨道交通高架站模块化设计

利用计算机BIM Revit软件对城市轨道交通高架站进行模块化设计,将大大提高高架站设计的工作效率,将不同的模块组合在一起能快速生成一个满足个性化需求和选择的高架车站,本文对高架车站的模块化拆分及组合形式进行分析研究。     

城轨车辆车体模块化设计关键技术研究

分析城轨车辆车体产品模块化设计应用过程中遇到的问题,并提出实施策略,对既有平台车体的模块化设计和模块库建设进行了探讨,为车体的模块化设计指明了方向。     

基于QNX车载显示系统的软件设计

在对车载显示系统功能需求分折的基础上,针对QNX操作系统高度模块化的应用软件体系的特点及良好的图形开发环境,提出了一种高可用性的应用软件设计结构.该结构将软件分成多个模块,通过消息机制实现模块间的数据传输和模块管理,这是使软件在效率和可靠性方面具备优势的重要技术措施.     

常见有轨电车车型及其改型研究分析

有轨电车多采用模块化设计且型式多样.文章对国内外常见的有轨电车车型进行综合分析,通过模块组合和演变进行扩展研究,得出不同有轨电车编组及其特点,为有轨电车总体方案设计和选型提供依据,以满足不同线路和运能要求.     

出口突尼斯内燃动车组制动系统模块化设计

介绍出口突尼斯内燃动车组制动系统几大重要模块,从结构组成和技术特性等方面阐述制动系统的模块化设计。其中制动模块和司机台管路组成的集成设计是该动车组区别于其他列车的最大特点之一,通过生产验证,制动系统的模块化设计既能提高产品质量、生产效率及企业经济效益,又能增强产品的市场适应能力。