国外复合材料的发展

在复合材料中,其主要原材料可大致分为无机系、金属系和高分子系三系原材料。复合材料是可以设计的材料,把上述主要原材料或同系异种原材料进行组合,所得到的复合材料的特性值高于各该原材料分别具有的特性值。迄今,复合材料的主力是玻璃纤维强化塑料。今后,碳纤维强化塑料和纤维强化金     

玻璃纤维/树脂复合材料泡沫夹层板弯曲能量耗散机制

[目的]为了解玻璃纤维/树脂复合材料夹层板在弯曲载荷作用下的能量耗散机制,从能量耗散角度开展数值模拟分析和试验研究。[方法]基于有限元软件ABAQUS建立玻璃纤维/树脂复合材料泡沫夹层板的有限元分析模型,对三点弯曲试验中典型的破坏模式和能量耗散机制进行模拟分析,将数值模拟结果与试验结果进行对比。在数值模型有效性分析的基础上,进一步分析面板和夹芯层厚度对玻璃纤维/树脂复合材料泡沫夹层板力学承载性能和能量耗散机制的影响。[结果]结果表明,增加表层复合材料面板厚度能够更大程度地提高玻璃纤维/树脂复合材料泡沫夹层板的比吸能效率。[结论]研究成果可为玻璃纤维/树脂复合材料泡沫夹层结构的工程防护应用设计提供参考,具有一定的理论意义和工程应用价值。     

连续玄武岩纤维增强复合材料船体水下爆炸响应的数值仿真

运用有限元程序MSC.Dytran数值计算水下爆炸载荷作用下连续玄武岩纤维复合材料船体舱段结构的响应,采用层合板模型模拟纤维复合材料,选取一般耦合算法计算流体与结构的耦合效应,并将计算结果与E玻璃纤维复合材料船体仿真结果进行比较,分析2种材料船体结构压力时历曲线、破坏起始位置及破坏形式,得出结论:玄武岩纤维复合材料和E玻璃纤维复合材料船体底板在爆炸载荷的作用下起始破坏形式不同,玄武岩纤维的压缩强度和拉伸强度之比较高,在实际设计制造中更有优势。在船舶建造中可以使用连续玄武岩纤维复合材料替代玻璃纤维复合材料。     

玄武岩纤维复合材料层合加筋板轴向动力压缩破坏分析

基于通用有限元软件,结合复合材料失效准则对玄武岩纤维复合材料层合加筋板在轴向动力压缩载荷作用下的破坏问题进行了研究,并比较了玄武岩纤维复合材料层与S-2玻璃纤维增强复合材料帽形层合加筋板轴向动力压缩破坏的差异.研究结果表明,玄武岩纤维复合材料层合加筋板具备与S-2玻璃纤维复合材料层合加筋板相当的轴向压缩性能.本研究可以为选用玄武岩纤维作为高速舰船船体材料提供参考依据.     

玻璃钢如何满足高速船建造材料阻火性能要求

正玻璃钢,即玻璃纤维增强塑料(FRP),是纤维增强塑料的一种,主要特点为以玻璃纤维及制品(包括玻璃纤维布、带、毡、纱等)作为增强材料,以合成树脂作为基体的一种复合材料,具有质量轻、强度高、耐腐蚀等特点,更有优良的可设计性和工艺性能,因而通常被选择用于轻质船体及结构,为常见的船舶建造材料,尤其在小船、游艇和高速船中,更是应用广     

中等应变率下玻璃纤维-环氧树脂复合材料层合板强度预报

采用真空辅助成型工艺制备多种铺层角度的玻璃纤维-环氧树脂层合板试样,通过专用试验设备开展恒定应变率下面内拉伸、剪切性能的测试.建立中等应变率条件下单向层合板的拉伸和剪切强度数学模型,并通过最小二乘法开展基于实测数据的模型参数识别.以经典层合板理论和蔡-希尔强度准则为基础,推导并编制了MATLAB仿真计算程序,实现了玻璃纤维-环氧树脂层合板在轴向中等应变率下的拉伸强度预报,并通过试验验证了预报方法.结果表明预报值与试验结果吻合较好.该方法可以预报中等应变率条件下玻璃纤维-环氧树脂复合材料层合板的拉伸强度,预报精度满足工程应用的需求,可用于中等应变率下复合材料层合板铺层角度优化设计.     

玄武岩纤维复合材料舰船船体结构性能分析

玄武岩纤维复合材料在耐高温、耐酸碱、介电等性能方面有一定的优势,且价格低廉.采用有限元方法,分别针对玄武岩纤维复合材料和玻璃纤维增强复合材料建造的典型舰体舱段,计算不同载荷下的结构力学性能.比较了不同载荷时舰体舱段总体变形及局部关键位置的变形大小及应力水平.结果表明,玄武岩纤维复合材料应用于舰船结构制造,将能提高船体强度、降低制造成本,为舰船结构选用玄武岩纤维复合材料建造提供了参考依据.     

复合结构材料展望

本文所述信息是根据国际SRI在航空航天、汽车及工业环境范围内对先进复合结构材料技术业务进行研究与分析的基础上获得的。为便于研究,将1985年作为基准年,并将近代复合材料定义如下: 1.按一定格式连续或间断排列的纤维增强复合材料。 2.按重量计增强纤维成分至少占60％的材料。 3.增强纤维包括碳纤维及其他高模量有机物,玻璃纤维及其他无机物。成熟的商品     

声学冰箱

美国正在研制一种功能奇特的冰箱——声学冰箱。这种冰箱没有压缩机,用声音产生低温。该冰箱的结构非常简单。它有一根91.44厘米长的圆管,里面放有几块用玻璃纤维制成的矩形平板,并充满氦气或其他气体。管子一头封死,另一头用灵敏度很高的     

船舶管路施工的现状和发展趋势(四)

管路施工用新型工艺设备苏联为了改进管子施工工艺设备和改善操作条件,研制成一种管子压力加工切割机(START-450F)和一种在循环工作压力下对管路及容器进行密性试验的装置(ZIKL-1)。这种 START-450F 机可对管子进行扩管、压接和切割。扩管的直径为45～273mm,管端压接的直径可在90mm 以下。机器压力为390kN,传动功率为7.5 kW。利用 ZIKL-1型密性试验装置能在船舶建造阶段发现管路制造和安装中的泄漏缺陷,并适用于对输     

特种高速绘图笔问世

由上海市经济技术发展中心和邮电部第三研究所共同开发试制的特种高速绘图笔最近在上海问世.这种笔是计算机终端高速绘图和记录的理想工具,完全可替代进口的碳化钨笔、管子笔、纤维笔、滚珠笔、美国     

玻璃钢船艇史话

玻璃钢是形象的中国式称谓，因其以玻璃纤维为主要原料，具有一定程度类似玻璃的透光性（不加色时），强度又与钢材相近而得名。它的正式学名应为玻璃增强塑料。它是一种复合材料，玻璃纤维主要起承受强度的作用，与钢筋混凝土中钢筋的作用相似；合成树脂则称作基体材料，可将增强材料－玻璃纤维联合成一个整体，相当于钢筋混凝土中的混凝土作有。二者复合成为一个整体后各自发挥着各自的作用，成为一种新的材料。     

陶瓷增强的铝材料

DuraLcan 铝复合材料是一种陶瓷颗粒增强的铝材料,也即是一种金属母体复合材料。可用于铸造、锻造、滚压和挤压,具有特好的强度,刚性和耐磨性能,而且与铝一样轻,耐腐蚀,可用于发动机零件及其它方面。这种复合材料可用一种经济的铸造方法制造,廉价的铝锭和商用的陶瓷颗粒在铸造     

国外造船信息

△日本一家造船公司利用纤维强化塑料系复合材料制造船用螺旋桨轴取得了初步成果。已经试制成的螺旋桨轴采用了碳纤维强化塑料和玻璃纤维塑料的复合结构。这种结构的特点是使强度保持一定,任意控制扭转刚性,从而降低轴系产生的扭振应力,使共振点错开。用小型船只在海上进行的试验、     

板簧合金清扫器的研制和应用

1 橡胶合金清扫器的结构及存在的问题 目前在用的皮带机专用清扫器品种较多,按刮刀材料可分为橡胶类、陶瓷类、复合材料类、硬质合金类等.从使用的范围和综合效果看,硬质合金类清扫器具有其他材料的清扫器所无法相比的优点,其耐磨性能优越,强度高,能够将板结和冰冻在胶带上的物料清扫下来.这种清扫器以橡胶作为弹性体,可称之为橡胶合金清扫器.     

复合材料在低温薄膜型围护系统中的应用

复合材料作为薄膜型液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)船围护系统中次屏壁薄膜的专用材料,其国产化研制的迫切性日益凸显。阐释玻璃纤维的韧性和铝箔的耐低温性,以及由聚氨酯胶粘剂制备叠加式“三明治”结构复合材料的过程。概述复合材料的性能特点,在此基础上强调对其国产化应用进行研究的重要性和具体的研究方向。     

浅析造船业PCL-200型管子自动定长切割流水线的机械系统

针对造船业中管子加工所应用的PCL-200型管子自动定长切割流水线,介绍了其机械系统与生产流程和生产特点,以及该生产流水线的应用现状与前景.     

管子弯曲回弹切线数学模型研究

为了实现管子弯曲加工精确无余量计算,需要解决管子弯曲后在两个方向上不对称的切线值的精确计算难题.本文通过管子弯曲实验研究,分析计算得出管子弯曲回弹切线数学模型,然后将管子弯曲回弹切线数学模型应用到实际弯管加工中进行验证.为管子无余量弯曲加工、先焊后弯加工奠定了基础,对推进高效的管子弯曲加工应用有一定的指导作用.     

超声C扫描系统在颗粒增强型金属基复合材料无损检测中的应用

颗粒增强型金属基复合材料是一种具有优越性能的复合材料.由于工艺上的原因,复合材料内部存在着缺陷,严重影响着材料的机械性能和物理性能,因此在应用时必须对它进行无损检测.本文应用超声C扫描系统对颗粒增强型金属基复合材料进行无损检测,提供了一种能够显示复合材料内部缺陷横截面图的无损检测方法.可以根据所得到的图形确定材料中缺陷的尺寸和形状,并根据缺陷形状,判定缺陷的性质,同时也为进一步改进制造工艺提供了依据.     

复合材料夹芯结构研究现状及其在船舶工程的应用

针对复合材料夹芯结构,从它的特种性能研究、特种结构研究、力学分析方法研究、制造工艺研究和复合材料夹芯结构在船舶领域的应用几个方面综述了最近的研究现状。归纳可知,复合材料夹芯结构具有高比强度、高比刚度,良好的导热性能,以及具有优良的可设计性。这种结构可以被设计成板、壳、柱等特种结构以适应工程需要。对于复合材料夹芯结构的研究主要集中于承载机理和功能特性研究,其制造工艺以RTM,VARTM,VARI等工艺方法为主。在船舶领域,军船和民船2个方面都广泛应用复合材料夹芯结构。