HXD1C型机车辅助变流器接触器K1故障原因分析及改进措施

针对HXD1C型机车辅助变流器接触器K1的故障情况,查找故障原因并提出可行性改进措施,从而使故障得到有效控制.     

HXD1C型机车变压器油流继电器故障分析及改进措施

简要介绍了油流继电器的工作原理,针对HXD1C型机车主变压器出现因油流继电器不能正常工作导致机车主逆封锁故障的问题,分析了故障原因,提出了相应的故障解决方案。     

HXD_(1C)型机车齿轮箱漏油的原因分析及解决措施

针对HXD1C型机车齿轮箱漏油的问题,通过分析案例找出漏油原因,提出了解决措施。     

HXD1C型机车齿轮箱漏油问题分析及维护方法

介绍了重庆机务段:HXD1C型机车运用过程中齿轮箱漏油的主要现象,分析其原因,并提出了现场维护方法及注意事项.     

HXD1C型机车司机操纵台造型优化设计

我国电力机车司机操纵台的设计在消化吸收国外的产品,但在造型设计上不够完美.文章对HXD1C型电力机车司机操纵台外观造型不够完美的地方进行了分析,从造型与设计的细节上对司机操纵台进行了优化,并提出新的替代方案.     

HXD1B型机车撒砂量不足原因分析及解决措施

文章简要介绍HXD1B型机车撒砂器的工作原理,通过试验数据及现场调查分析了机车撒砂量不足的原因,并提出具体的解决措施。     

HXD1C型机车变压器油管漏油问题分析及改进

昆明机务段配属的HXD1C型机车主变压器进油管法兰连接处有漏油痕迹,经普查,该段50％的机车均存在该现象.为解决该问题,文章提出一种液压式安装工装,可有效降低油管安装劳动强度,提升安装准确性.同时,更换油管和主变压器间的密封圈型号,能使其更好地与密封槽匹配,保证连接处的密封性.改进后的机车运营情况良好,未再出现漏油情况...     

HX_D1C型机车齿轮箱渗漏油原因分析及处理措施

针对HXD1C型机车运用过程中齿轮箱漏油的现象,进行分析,并提出现场处理措施及注意事项,以更好的解决齿轮箱漏油问题。     

HXD2C型机车紧急制动故障的原因分析及改进措施

针对HX02C型机车运行中意外发生的紧急制动故障,分析机车制动原理及故障原因,介绍改进措施,并对改进效果进行检验分析。     

提高HXD1C型机车焊缝超声波探伤一次合格率的措施

针对HX_D1C型机车焊缝超声波探伤合格率低的质量问题.从结构、焊接工艺、焊接质量管理体系及工艺的贯彻执行等方面进行分析,并提出了切实可行的改进措施及生产过程质量控制的重点项,大幅度提高了焊缝超声波探伤的一次合格率.     

某高速公路岩土质边坡稳定性分析及其防治措施

某高速公路岩土质边坡坡体持续变形,根据该边坡的工程地质条件,运用极限平衡法对其稳定性进行计算。结果表明:该边坡在自然状态下的稳定性系数为1.054～1.125,在暴雨状态下的稳定性系数为0.973～1.038,说明边坡在自然状态下处于稳定或基本稳定状态,而在暴雨状态下处于欠稳定或不稳定状态,需要及时治理。提出并采取了排水处理、抗滑桩和锚杆加固、植草防护等治理措施,效果良好。     

京广南段弓网故障的原因分析及防止措施

文章从机务段运用检修的实际情况出发,分析京广南段发生弓网故障的原因,提出防止弓网故障的措施。     

反坡对边坡稳定性分析的影响探讨

在对边坡进行条分法稳定性分析时,一般情况下滑动面形状是复杂的.根据底滑面倾斜方向的不同,在条分后会出现顺坡条块和反坡条块.依据二者对边坡稳定性的作用效果不同,顺坡条块和反坡条块也可称为致滑条块及阻滑条块.虽然人们承认反坡条块的阻滑作用,但传统条分法在求解过程中并未对这2类条块进行区分,求解公式中反坡条块重力分力仍作为分母下滑力项计算.若对2类条块有所区分,将反坡条块重力分项作为分子中阻滑力项计算,显然会有不同的计算结果.对于2种计算方式的差异程度及其对计算结果的影响,进而对边坡稳定性评估的影响,至今缺乏理论上的分析.本文通过对传统条分法安全系数求解公式中2类条块进行区分,分析将反坡条块重力作为阻滑力的计算结果与传统公式的计算结果的差异,并通过推导获得2种计算方式之间的规律和特点,探讨2种计算方式对滑动面含反坡的边坡稳定性分析的适用性.研究结果可为传统条分法忽视正、反坡差异的计算方式提供有益的补充.     

滑槽式弓形制动梁滚子轴背部裂纹原因分析及防止方法

1概述 现阶段我国主型货车的基础制动装置大都采用滑槽式弓形制动梁单侧闸瓦制动形式,这种制动梁两端均焊装有滚子轴,车辆运行中靠滚子轴将制动梁与侧架连接在一起,车辆制动缓解时滚子轴在侧架滑槽内滑动,带动制动梁运动,因制动梁两端滚子轴插入左右两侧架的滑槽内,一旦滚子轴折断,便会造成制动梁脱落,导致车辆脱轨或颠覆.     

边坡稳定可靠性分析程序研制

研制了一个具有四大功能的边坡稳定可靠度分析系统.可以对基本随机变量异常值进行剔除和从7种常用的分布函数中选出最优的拟合函数.介绍了验算点计算过程,研究了基于稳定性系数计算式为隐函数的边坡滑动模式的响应面可靠度计算方法.将各模块功能集成系统后,对系统分析结果的准确性进行了验证.作为系统部分功能的展示,分析了某边坡工程最终可靠度对基本参数的变异性和相关性的敏感性.研究结果表明,本系统具有工程实用价值和理论意义.     

三级台阶边坡稳定性分析的上限解研究

在极限分析理论的基础上,研究三台阶边坡的稳定性问题。基于极限分析上限定理,建立三台阶边坡的破坏机构,推导其外部功率与内部能量耗散功率的平衡方程,求出其临界高度的上限解。将由本文计算出的稳定系数与已有计算结果进行对比,证明该方法的正确性及有效性。     

降雨入渗条件下边坡极限承载力的分析

降雨入渗导致土坡土体强度下降，容重增加是引起边坡失稳的主要原因，应用饱和土-非饱和土的非定常渗流方程可以求得土坡中任一点的饱和度。根据土体物理指标的现场土工试验可以建立含水量与强度指标之间的关系，应用根限分析的下限法可以求得不同降雨量时边坡的极限承载力大小，该法借助地有限单元法和连性规划法，可以较容易地建立静力许可场，并进而求得极限荷载的最大值。     

信息系统需求分析方法的研究

本文在研究铁路旅客综合服务信息系统的需求分析项目的基础上,重点研究了需求分析流程、需求调研方法、需求分析方法.     

基于赤平投影法的岩质边坡稳定性分析

岩质边坡的失稳和破坏主要是受岩体中结构面所控制,赤平投影法可以直观地判断各结构面的组合和切割关系,可用来进行岩质边坡稳定性分析。本文在简要介绍赤平投影基本原理的基础上,归纳了在岩质边坡中应用赤平投影法判断岩体滑动形式的方法,详细定义了不同形式的滑体类型并推导出计算边坡稳定系数的公式,最后应用赤平投影法对某边坡稳定性做出评价。     

内昆铁路斜坡软土段地质成因分析及工程实践

文章结合内昆铁路施工遇到的斜坡软土地段,分析了斜坡软土的成因,说明可通过气象资料、地形地貌、岩性及岩层产状等资料,综合判定该软土的存在。提出斜坡软土地段选线原则、软土的整治措施,以及施工注意事项。