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相似文献
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1.
排量1781cc的四缸涡轮增压发动机,六前速自动变速箱,七人车,在10.74秒的时间内便突破100km/h,而且车身表现非常稳定,这就是上海大众途安1.8T。载着七人在高速公路上实现连续超越,的确是很新鲜很特殊的一种快感。  相似文献   

2.
华亮 《汽车科技》1997,(4):26-29,34
东风公司传动轴厂CAPP的实施,采用客户/服务器(C/S)体系结构,使用Informikx-Online5.0大型关系数据库管理数据库文件,在客户端使用的开发工具是Power Builedr4.0(PB4.0)。实践表明,在C/S体系结构下,用户过去使用的机器可作为客户机连入系统继续使用,保护了用户过去的投资,能满足用户多方面的需求,同时具有较高的开发效率,开发出的软件维护、升级、移植都很容易。  相似文献   

3.
《汽车知识》2009,(4):101-101
莲花的命运一直都很悲惨,这些年来一直不停地被人买来卖去,不得一刻闲。他们在不知道明天的新老板会是谁的状态下,又造了一款全新的高性能版Exige.被很通用地采用了ExigeS的叫法。这款高性能版Exige装备的发动机可以输出240马力.与旧款相比多了32马力.从0加速到100km/h仅需4.8秒,百公里油耗已经控制在8.5升左右。  相似文献   

4.
故障现象:在一维修厂遇到一客户反应他的别克车在行驶30000km后.突然感觉到没有刚买时那么动力十足,连车库人口处一个很小的坡道都爬不上,非要猛踩油门到3000r/min,才能勉强爬坡,另外车辆起步到达中高速80-90km/h后.再往上提速就很困难。  相似文献   

5.
油价和收费     
丰华 《汽车驾驶员》2009,(4):139-139
我们这里加油站挺多的。原先中石油总比中石化的每升便宜5分钱,为此,经常去中石油加油。今年两家加油站价格统一了!93号汽油是4.84元/升,97号汽油5.25元/升。离家很近的地方有一家中石油加油站,现在加油满100元就送手套、抽纸、卷纸什么的,现在我都攒了一堆手套了。  相似文献   

6.
京沪高速铁路,究竟应采用磁悬浮还是高速轮轨技术,各方对此的争论已有数年。规划中的京沪高铁全长1300km,如果采用轮轨技术,行车速度可达250~300km/h,全程约需4~5h,总投资约1300亿元人民币:如果采用磁悬浮技术,行车速度能达450~500km/h,全程不到3h,耗资将高达4000亿元人民币。磁悬浮方案在技术上虽很先进.在上海运行情况也很好,但京沪铁路线路长.还要跨越很多河流.存在一定的技术风险。综上分析.最终采用轮轨技术方案。  相似文献   

7.
一辆POLO/1.6L手动档车,于2003年1月份购买并在非购方处安装了自动门窗控制、CD机、倒车雷达等,以后多在城区行驶,使用上都很正常。3月份的某一天,车主忽然觉得发动机不听使唤,怎么踩油门发动机转速就是维持在1000r/min左右(ECU备份系统在起作用),动力跟不上。  相似文献   

8.
《中华汽摩配》2004,(4):31-32
随著我国汽车市场不断成长,汽车美容养护用品行业的发展相应的成长,市场潜力相当大。1998年,我国汽车保有量为1.06辆/百人,而同期美国为56.5、日本为32.7,巴西为4.2辆。随着经济不断发展,我国百人汽车保有量必然会不断增加,即使只达到中等发达国家水平,潜在市场也很巨大,这是我国汽车养护用品行业发展的一个基本条件。  相似文献   

9.
《汽车知识》2014,(4):16-17
很激动人心的事情是迈凯轮在此次日内瓦车展上带来了很重头的新车型650S和650S Spider,硬顶和敞篷版同时发表真是够高效的。全新车型装备3.8L排量的双涡轮增压V8发动机,最高输出功率650PS,峰值扭矩为678Nm。在如此强悍的扭矩输出保障下,650S和650S Spider仅需3秒即可完成0—100km/h加速,而0—200km/h不过也才8.6秒,让人不寒而栗的加速性能。  相似文献   

10.
一台红旗明仕配备的TRIDENT TCH-83型汽车CD收放机开机后,AM/FM收音和播放CD时喇叭只发出嗡嗡声。打开机壳试机,发现功放集成电路U701(TDA7381)迅速发热.片刻散热片即烫手而不能触及,很明显TDA7381已经损坏。  相似文献   

11.
一辆帕萨特1.8T轿车;据用户反映,车速在130km/h以上时加速不畅,行驶中有突然熄火现象。笔者上高速公路试车,情况确如用户所述,但又不同于高速断火的故障现象,感觉好像是燃油供给不畅。在原地加油,发现发动机转速在4500r/min以上时转速表指针来回摆动较大,同时明显感觉发动机”游车”,转速很不平稳。开始时,我们用一些常规的方法进行检修,结果走了很多弯路,但是无功而返。后来,我们利用V.A.S5051的示波仪功能进行动态检测,使得问题迎刃而解。下面介绍该车故障的详细检修过程以及我们从中得到的一些启示。  相似文献   

12.
《汽车知识》2009,(4):110-110
提车第二天就跑了一趟长途。在90km/h时.7.4L的百公里油耗和资料上的数据一样,在城市里的平均油耗在10—11升左右,此油耗我已相当满意。巡航定速、音响控制在方向盘上即可完成,相当方便、轻松。发动机噪音小,响应灵敏,动力输出感觉流畅,加速很陕,加油时有明显推背感。  相似文献   

13.
故障现象 一辆2005款、装备474发动机的长安之星,行驶里程为4万km,因机油滤清器碰撞地面障碍物.导致机油迅速泄漏而烧瓦抱轴。这款微型车机油滤清器下端离地很近,容易因碰障碍物而漏机油。大修竣工后,发现必须踩下油门才能启动发动机,启动后若不踩油门、让转速高于1100r/min.发动机就会熄火。  相似文献   

14.
故障现象:一辆2004款一汽大众宝来轿车,装备AWB型1.6L发动机。此车由其他修理厂拖过来维修,车辆启动以后怠速在600~800r/min之间来回抖动,很不稳定。仪表上的故障灯EPC灯也一直亮着。踩加速踏板,发动机转速没有任何变化。  相似文献   

15.
据巴基斯坦《每日时报》报道,巴基斯坦联邦统计局(FBS)数据显示,2010/11财年(2010年7月~2011年6月),巴共生产163175万辆摩托车,与2009/10财年的138.90万辆相比增长17.88%。2010/11财年.巴共生产13.49万辆轿车和吉普车,与2009/10财年的12.28万辆相比增长9.8%。小型商务车(LCVs)产量则从2009/10财年的1.56万辆增长22.96%至2010/11财年的1.91万辆。  相似文献   

16.
基于C/S和B/S混合模式的海事管理信息系统的设计与实现   总被引:5,自引:0,他引:5  
在分析客户机/服务器(Client/Server,C/S)和浏览器/服务器(Browser/Server.B/S)两种模式的优势和不足的基础上,针对海事管理业务的特点.应用了C/S与B/S混合模式来设计和实现海事管理信息系统。  相似文献   

17.
故障现象一辆2002款波罗1.4L轿车,空调不制冷。 故障诊断该车空调属于半自动空调,从空调面板上看,很像手动空调的控制面板,但在控制方面,它有很多自动空调的成分。该车采用空调高压传感器(G65)监测空调压力,而非传统的空调压力开关。空调高压传感器上有3根导线,其中黑/紫色导线为电源线,红/白色导线为信号线,棕色导线为搭铁线。空调高压传感器可精确测量空调压力的大小,  相似文献   

18.
应用ADVISOR研究丰田混合动力系统   总被引:4,自引:0,他引:4  
研究了丰田混合动力系统及其主要控制策略,利用ADVISOR软件对Prius轿车的加速过程和燃油经济性进行了模拟计算,并与试验结果进行了对比。UDDS工况下计算的油耗为4.88-5.65L/100km,EPA的试验结果为4.85L/100km;HWFET工况下计算的油耗为3.35-4.28L/100km,EPA的试验结果为4.37L/100km。  相似文献   

19.
《天津汽车》2011,(8):8-8
据美国全球工业分析公司(GIA)的研究报告显示,2010~2015年全球合成橡胶消费需求将从2010年的1140万t/年增长至1340万t/年。其中,北美地区将从2010年时的156.2万t/年增至162.9万t/年;日本将从100.6万t/年增至107.7万t/年;  相似文献   

20.
发动机型式为3.0混合动力,发动机排量2995mL,Tiptronic8速手自一体变速器,最大功率245kW(5500--6000r/min),最大扭矩440Nm(3000-5250r/min),电动机最大功率343kW(1500-3250r/min),混合动力最大功率279kW,混合动力最大扭矩580Nm,0-100km/加速时间6.5s,最高时速240km/h,百公里油耗7.3L(90km/h等速),欧Ⅳ排放标准,四轮驱动。  相似文献   

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