基于模糊综合评价法评估海底管道溢油污染风险

针对海底输油管道溢油的潜在因素,识别溢油风险危险源和风险诱因,确定溢油评估体系中的各级指标,采用层次分析法和专家评估法对选定指标赋予权重,最终构建出海底管道溢油风险评估指标体系,并利用模糊综合评定法对所选案例进行溢油风险评估。评估结果适用性较好,可为海洋溢油风险评估提供依据。     

基于模糊层次分析法的炮兵阵地综合评估

运用模糊数学原理和方法,建立了炮兵阵地的评价因素指标体系.运用模糊层次分析法（FAHP）,构造模糊一致性判断矩阵,确定各层因素指标的权重,经过多级模糊运算后,对所选阵地进行综合评估。     

内河船舶溢油风险的灰色模糊综合评判

船舶溢油风险的评估是一个典型的信息不完全的复杂多因素综合决策问题,适合于运用灰色模糊系统理论进行分析处理.本文在阐述指标体系构建原则和分析内河船舶与海船差异的基础上,建立了内河船舶溢油风险评价体系; 通过征求专家意见,运用AHP方法确定了单因子的权重,结合灰度理论的相关知识,建立了内河船舶溢油风险评价模型并做了实例计算,为下一步的溢油风险评估系统打下基础.     

基于层次分析-模糊综合评价的海员能力评估模型

针对当前沿海和远洋航运企业在海员能力评估方面主观性较强且评估结果较为滞后,相关信息系统的基础数据和评估数据无法得到持续有效利用的问题,通过分析海员能力评估项的构成,采用层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)和模糊集理论建立动态能力评估模型。基于该模型,通过引入信息系统相关数据,提高评估标准的持续性、科学性和可操作性。     

USV平台性能设计的层次分析模糊综合评估

考虑水面无人艇(USV)平台性能涉及到的各项因素指标,将其分为总体性能、艇体性能和隐蔽性3个方面。运用层次分析法(AHP)和模糊综合评判方法,建立了USV平台性能设计综合评估数学模型,为USV平台性能的设计提供一种新方法和技术体系。在VS2010软件平台上,应用C#语言开发了界面友好的USV平台性能设计的模糊综合评估软件系统,通过对USV平台性能设计方案的算例分析,验证了该系统的可靠性。     

基于模糊综合层次法的短波通信系统效能评估

短波通信是重要的远程军事通信手段之一,其效能高低直接决定了完成通信保障任务能力的强弱.论文提出了一种层次分析法和模糊综合法结合而成的模糊综合层次法对短波通信系统进行了效能评估,并通过模糊综合指数法对评估结果向量进行了单值化处理,所得到的最终评估结果客观可信,贴近实际,有助于掌握其执行远程通信保障的能力状况.     

基于层次分析法的船舶溢油污染危害程度评估

利用层次分析法建立上海港船舶溢油污染危害程度评价模型。该模型能够反映出上海港某个区域船舶溢油污染危害的程度,具有一定的客观性和实用性。     

船舶风险控制方案的层次分析-模糊综合评价

针对船舶事故综合风险评估过程中风险控制措施效果的评价影响因素繁多、评价主观性和不确定性较强的问题,以层次分析法建立风险评价指标体系,确定各制约因素的权重值,利用模糊集理论建立各指标因素的隶属度矩阵和模糊综合评价矩阵,在此基础上建立船舶风险控制方案效果的层次分析-模糊综合评价模型。以普通货船碰撞事故为例,建立船舶碰撞事故层级结构,通过专家调查问卷的形式统计分析专家意见,采用层次分析-模糊综合评价模型对普通货船碰撞事故风险控制方案进行评价,算例验证该评价模型在船舶综合风险评估过程中应用的可行性和合理性。     

基于层次分析—模糊综合评估法的电力推进船舶电能质量实时评估系统

[目的]随着电力电子器件在船舶上的广泛应用和船舶电力系统容量的不断增加,船舶电能质量问题日益突出。为此,设计一种电能质量实时评估系统。[方法]首先,基于电力推进船舶电力系统的特点和船舶电能质量的研究现状,分析主流电能质量评估算法的优缺点与可行性;然后,根据最新评估标准,筛选可以反映船舶电力系统运行特点的8个电能质量指标,构建多层次评估体系,提出基于层次分析法(AHP)—模糊综合评估(FCE)法的船舶电能质量实时评估系统;最后,基于电力推进船舶实验装置进行可行性验证,并通过Matlab软件设计相应的图形用户界面(GUI)。[结果]该评估系统可以实现船舶电能质量的1 s级实时评估打分,同时生成定性与定量2种形式的评估结果。[结论]AHP—模糊综合评估法可以成功应用于船舶电能质量的实时评估系统,有利于船舶电力系统设备的集中监测管理,并为其他评估方法在船舶领域的应用提供一种新的设计思路。     

基于层次-模糊综合分析的大型豪华邮轮防横倾系统评估

从邮轮乘客的安全性与舒适性的角度出发,邮轮防横倾系统为保证邮轮的安全稳定航行承担了重要作用。考虑到邮轮防横倾系统的影响因素存在复杂性与随机性,本文根据其功能与运行原理,运用层次分析法(AHP)提出建立以经济性、可靠性、安全性指标为准则层的质量评估体系。采用层次-模糊综合分析法对邮轮防横倾系统进行综合评估,分析各影响因素对邮轮防横倾系统的权重关系,建立经济性、可靠性、安全性指标的隶属度评价矩阵。以某型豪华邮轮防横倾系统为例,通过层次分析法构造判断矩阵,计算结果表明经济性、可靠性、安全性指标的权重分别为0.078,0.263,0.659,利用模糊综合评估方法实现邮轮防横倾系统设计方案的评估。     

基于专家综合评估的模糊动态故障树分析

对于新研舰船动态系统,通常部件故障数据难以获取,往往只能依靠专家的模糊语言判断。为克服定性判断对舰船系统可靠性定量评估的困扰,本文提出一种基于专家综合评估的模糊动态故障树分析方法,该方法将专家语言信息转化为定量数据信息,并对众多专家的不同意见进行了综合,进而对舰船系统进行可靠性评估。     

基于改进型模糊层次分析法的舰艇生命力评估

由于舰艇系统的复杂性,对全舰进行生命力评估需要将其分解到下一级或几级具体的子系统,通过系统生命力指标得到全舰生命力的描述。传统的模糊层次分析法（FAHP）存在两个缺陷：一方面可能导致计算结果错误;另一方面也可能造成无法计算指标权重,使模糊层次分析法的使用范围受到限制。采用一种改进的模糊层次分析法,建立三角模糊判断矩阵,确定各层次间相关因素的权重,并计算得到各子系统的权重排序。实例证明,该模型的评估结果反映了舰船系统的实际工况。根据该模型计算的评估结果,可以更好地发现舰艇生命力系统的薄弱环节,为损管决策提供科学的理论依据和方法。     

船舶溢油事故风险评估方法研究

船舶溢油是最严重的海洋污染之一,对船舶溢油风险进行科学有效的预测和评估,揭示其发生的复杂规律,采取相应的预防及应急措施,使船舶溢油污染降到最低程度,已成为当今世界的一个热点。本文对船舶溢油的几种预测方法进行了实用性和局限性的讨论,从中得出灰色系统理论较适用于溢油数据记载不完备及新建港口的溢油预测,可作为制定有效的船舶溢油事故应急措施的科学依据。     

船舶溢油事故等级的模糊综合评价

本文引用模糊数学的方法,对船舶溢油事故等级进行综合评判,建立了模糊评价综合模型,为船舶溢油事故等级评判提供了依据。在此基础上,通过实例,给出了具体的评价过程。实践证明:该方法对于船舶溢油事故等级评价有其合理性和可靠性。     

基于模糊Bow-tie模型的深水钻井平台井喷溢油风险评价

针对目前深水钻井平台作业缺少有效定量评估井喷溢油风险的情况,引入模糊Bow-tie模型对深水钻井平台井喷溢油风险进行评价。评价过程中基于故障树方法分析深水钻井发生井喷的原因,采用事件树方法分析井喷溢油导致的后果,利用模糊集理论和专家评价相结合的方法计算得到井喷溢油概率和溢油后果风险值。通过对我国南海某深水钻井平台井喷溢油进行风险评估,结果显示,该平台井喷溢油概率为9.33×10~(-5),一旦发生井喷溢油,发生火灾+污染的概率相对较高,为6.96×10~(-5)。基于以上风险评估结果,提出井喷溢油风险防控措施,为深水钻井平台溢油应急管理提供技术支持。     

基于模糊灰色关联分析的舰艇动力装置综合评估

建立舰艇动力装置综合评估的指标体系,用模糊理论确定指标的权重,使用灰色关联分析的方法对舰艇动力装置的性能进行综合评估,并通过实例进行仿真,仿真结果与实际经验得出的结果一致。     

基于模糊层次分析法的C3I系统安全评估

介绍一种基于Fuzzy—AHP的C^3I系统安全评估模型。首先建立了C^3I系统安全评估指标体系，给出并分析了Fuzzy—AHP算法，最后结合实例对指标体系和算法进行验证，得出评估结论。     

基于模糊层次分析法的鱼雷武器系统作战效能评估

潜艇鱼雷武器系统在现代高技术战争中发挥着日益重要的作用,其作战效能评估也越来越受到重视。潜艇鱼雷武器系统的作战效能评估,基于鱼雷武器系统作战效能指标体系,运用模糊层次分析法（FAHP）实现,并结合实例对评估结果进行了分析,验证了此方法的可行性。