NHT-1型不透光度计的使用与维护

①预热后，仪器自动进入主菜单界面，此时可用“↑”、“↓”键将光标移至“实时测试”菜单项前，按“K”键确认后，仪器进入实时测试界面（如图9所示），该界面可动态显示不透光度（N）、光吸收系数（K）、转速和油温的瞬时值及最大值，在该界面下可进行加载稳速试验和单次自由加速试验。     

宝马330ci机油压力警告灯异常点亮

车型：宝马330ci,底盘型号为E46,发动机型号为M54型,VIN码为WBABS51080EH32507。故障现象：启动发动机之后,仪表板的机油压力警告灯依然处于常亮状态。故障诊断：首先进行试车,打开点火开关,机油压力警告灯为红色的点亮状态。启动并运转发动机,警告灯熄灭,半分钟后再次点亮,而且变为黄色状态。反复试验了几次都是这样。关闭发动机,拔出机油尺检查油量,正常。连接GT1诊断仪进行自诊断,选择3系E46底盘车型,点击“快速测试”键,对全车电控系统进行扫描,完成后继续点击两次右方向键,进入故障码清单界面,可看到在“KOM组合仪表”项目中,储存有一个故障码：     

用汽车电脑解码器诊断宝来发动机故障技巧(二)

5.节气门控制单元的检查 宝来发动机的节气门控制单元如图1所示,对其进行检查时,首先,连接金奔腾“彩圣”CS-528汽车电脑解码器,进入发动机系统,选择读取测量数据块062组后,解码器上1区显示节气门角度G187（规定值3-97%）;2区显示节气门角度G188（规定值97-3%）;     

朗行加装DVD引发车辆无法启动

<正>车型:朗行1.4TSI,DSG,无钥匙启动。行驶里程:704km。故障现象:在加装DVD的过程中发现车辆无法启动。故障诊断:首先确定故障现象。经检查发现,该车能通过前门把手进行车辆的闭锁和解锁,但进入车内却无法使用一键启动按钮启动车辆,应急启动无效,仪表也无任何显示。如图1所示。使用诊断仪器VAS6150B进行车辆电器检测,未发现异常;由于一键启动按钮无效,其各系统也不能正常通电,所以无法进入系统进行诊断(无法识别底盘号)。其诊断截图如图2     

帕萨特K线(K line)故障诊断一例

故障现象一辆2003款帕萨特1.8GLS的ABS故障灯亮。用VAG1552进行检测,当选好ABS控制单元地址码03,按Q键确认后,仪器显示:“Kwirenotswitchingtopositive",说明VAG1552与ABS控制单元无法建立通讯。随后对其它系统进行检测,发现所有系统都出现同样情况,都     

宝马528i安全气囊警告灯点亮

底盘配置:E39故障现象:车辆启动运转后,仪表上红色的安全气囊警告灯依然点亮。故障诊断:对于安全气囊系统的检修,应首先进行电控系统的自诊断。使用宝马GTl原厂诊断仪,在主菜单中选择“诊断”功能,继续选择“车型系列”,进入电控系统界面。双击“AB安全气囊”进行系统扫     

2008款奥迪A6L发动机ECU修复

一辆2008款奥迪A6L报修启动机无反应。现场检查,此车装备3.0FSI发动机,无钥匙进入系统,大众第4代防盗系统。首先检查遥控器,门锁反应正常,按压排挡杆旁边的一键启动按钮启动机无反应,插入钥匙扭动到启动挡也同样无反应。连接VCDS进入17仪表单元,系统提示无故障码。进入启动控制单元J508提示无故障码。进入     

电喷发动机控制系统的常规检修

一、ECU的检查 电控单元及其控制线路的故障可用该车型的电脑检测仪或通用于各车型的汽车电脑解码器来检查。这些仪器可准确地检查故障所在之处。如果没有这些仪器．可利用万用表来测量电控单元一侧插座上各引脚的电压或工作电阻．据以判断电控单元及其控制线路有无故障。用这种方法检测电控单元及控制线路的故障．必须以被测车型的详细维修技术资料为依据。     

奥迪轿车故障100例

故障现象 A6车启动数秒钟后熄火。 故障检查 用V.A.G.1551查询得到故障码“17978”,这是车轮锁止系统起作用所引起的,进入快速数据传递“25”通道后查询无故障记忆。拆下仪表板后检查车轮锁止系统控制单元,发现其电源线及接     

用故障阅读器V.A.G1551诊断一汽奥迪A6发动机(下)

7.启动/关闭车速控制装置 连接V.A.G1551,选择01发动机电控单元,然后键入11,选择“登录”功能并按“Q”键确认,此时V.A.G1551要求输入代码,键入“11463”并确认,车速控制装置即启动。 若要关闭车速控制装置,登录后键入代码“16167”,车速控制装置即被关闭。 8.检查制动灯开关和制动踏板开关     

奥迪A6L轿车空调系统数据流测试分析（Ⅰ）

1读取测量值（操作与显示单元、Climatronic控制单元J255） 在点火开关处于断开状态下，将汽车诊断、测量和信息系统V．A．S5051A用诊断导线V．A．S5051／5a连接到汽车的16心诊断插座上。如果使用其他非原厂诊断设备，请一定确认所使用仪器是否具有CAN—BUS诊断功能，否则不能诊断该车型。     

新帕萨特2.0L车一键起动按钮照明灯工作不良

故障现象一辆2012款新帕萨特2.0 L轿车,行驶里程为5 744 km。打开车门,一键起动按钮照明灯不亮;按下一键起动按钮,一键起动按钮照明灯点亮,但很快就会熄灭。故障诊断连接故障检测仪,进入05——进入和起动许可系统,调得故障代码为B11A711(图1),其含义为一键起动按钮照明灯电路对搭铁短路。依据一键起动按钮照明灯电路(图2),用万用表检查进入和起动许可控制单元(J518)端子T32d/30与一键起动按钮(E378)端子T4az/2之间的线路是否存在对搭铁短路的情况。经仔细检查,确认此段线路不存在对搭铁短路的情况,于是决定更换J518。     

故障排除经验点滴

<正>车型一汽大众CC 1.8T轿车。故障现象无钥匙进入功能失效,但四门遥控和一键起动功能正常。检查分析连接VAS6150进行检测,在舒适系统中央控制单元(J393)中有1个故障代码储存(图1)。根据故障现象和故障代码提示分析,导致上述故障原因有以下几方面:天线模块(R1 39)故障;相关线路断路或短路;舒适系统控制单元故障。由于此车有一键起动和无钥匙进入功能,所以天线比较多,因此需要知道整车天线的布局。查阅资料了解该车的     

上海大众帕萨特发动机故障灯亮

故障现象一辆2011年生产的上海大众全新帕萨特(NMS)汽车,配备EA888型1.8TSI缸内直喷发动机和7挡DSG变速器,车辆累计行驶26000km,因发动机故障灯亮到我店检修。故障诊断与排除接车后,首先使用大众汽车诊断仪器VAS5051B对发动机电控单元进行自诊断检查,读取故障码为00136,含义是燃油油轨/系统压力过高。清除故障码后启     

大众VAS5051的万用表和示波器的使用方法(三)

二 数字(存储)式示波器(DSO) (一)示波器的使用 1.启动示波器 如果系统已经处于“万用表”界面中,按“示波器(DSO)”按钮即可打开示波器,如果在“查找故障指南”或“车辆自诊断”模式下,则可按“检测仪器”按钮,即可进入上次使用的界面:有可能是“万用表”界面,也有可能是“示波器”界面。示波器界面第一次设定时,会显示其基本设置,如图10所示。从此以后,每次选中示波器界面,上次使用该界面时的基本设置都会显示出来并且依然有效。     

电子经纬仪在公路勘测中的应用

一、电子经纬仪介绍 1.仪器组成电子经纬仪是一种能自动读取测量数据、自动将数据记录在存贮器中的测量仪器。它由一组仪器配件组成:除主体经纬仪以外,还包括红外测距仪,数据存贮器、数据传输接口等。在主体经纬仪底部前后两面有操作键及液晶显示屏,可设置仪器参数,进行测量操作,观看测量数据。     

传统诊断技术在现代汽车维修中的应用

汽车诊断方法有传统诊断方法以及仪器诊断方法2种。传统诊断方法也称为人工直观诊断法,是通过原地或道路试验,凭借维修人员的经验（有时也借助简单工具）,通过观察来确定汽车的技术状况和故障的方法。该方法机动灵活,投资少,但速度慢,准确性差（这主要取决于维修人员的经验）,不能给出定量数据。其主要方法有：“看”、“闻”、“听”、“问”、“摸”、“试”及“测”7种。     

捷达电喷车维护注意事项

一汽--大众公司在全球倡导环保节能的大环境下,引进国际先进技术,生产以电子控制燃油喷射系统为主导的捷达前卫和捷达王轿车,使我国轿车生产进入了电喷时代.该电喷系统中的电子控制单元(ECU)具有自诊断功能,能将电控系统各传感器的故障信息自动存入电脑,以备维修人员使用专用仪器检查维修.     

通用卡迪拉克自动空调系统的故障码及电路图

1.读取和清除故障码 　　通用卡迪拉克C oncours、Devicle、Eldorado、Sevicle等车型的自动空调系统,利用空调面板上的“OFF“键和“WARMER“键读取和清除故障码,见图1. 　　(1)读取故障码 　　①点火开关接通,同时按下“OFF“键和“WARMER“或“OFF““键和“PASS“键中的“∧“键,进入自诊断模式. 　　……     

2006款宝来 自诊断无法进入

故障现象：2006款宝来（发动机型号BJH）,控制单元自诊断无法进入。 故障诊断：用专用诊断仪VAS5051读取故障码测试,无法进入各控制单元,检查自诊断插座16针插头的T16/4号搭铁脚,接地良好;检查T16/16脚常火供电脚和T6／1脚的15号供电脚，电压为12．5V，说明插座供电正常。