CAD/CAE/CAM技术在吊杆设计制造中的应用

首先详细介绍CAD/CAE/CAM技术在机械行业中的应用过程,然后通过206转向架吊杆的设计、校核和加工,探讨了该技术在铁道车辆零部件设计与制造中应用的可行性和使用过程.主要内容包括:应用CAD软件(Solidworks)完成吊杆的结构设计;运用软件CAE(ANSYS)对吊杆的结构进行有限元分析、强度校核和吊杆结构改进;应用CAM软件(CAXA)对吊杆结构进行模拟数控加工.分析表明,尽快在铁路车辆制造业中引入CAD/CAE/CAM技术势在必行.     

CAD/CAE集成技术在内燃机设计中的应用

概述了现代设计与制造技术对汽车内燃机行业的影响,以有限元分析(FEA)和AVL公司的内燃机系列模拟软件的功能特点为重点,介绍了CAD/CAE集成技术在汽车内燃机设计中的应用,并阐述了发展方向。     

基于有限元桥梁伸缩缝清理器械的优化设计

针对当前工作中使用的桥梁伸缩缝清理器械的缺陷,采用面向制造的先进技术,运用UG、ANSYS软件对桥梁伸缩缝钩刀进行了CAD/CAE建模和力学特性研究,得到了钩刀单元的应力分布,从改善力学特性的角度提出了钩刀的优化设计方案,优化后分析结果肯定了优化方案的可行性。     

面向重用的CAD系统设计模式研究与应用

从机械CAD/CAE系统设计开发的可重用性出发,分析了系统的基本逻辑功能,给出了CAD/CAE系统设计框架和零件模型的构建模式.以冲模CAD系统为例,针对全局唯一产品对象模型的实例化、子系统体系结构建立等问题,探讨了面向设计模式重用的CAD系统开发方法.     

面向重用的CAD系统设计模式研究与应用

从机械CAD/CAE系统设计开发的可重用性出发,分析了系统的基本逻辑功能,给出了CAD/CAE系统设计框架和零件模型的构建模式.以冲模CAD系统为例,针对全局唯一产品对象模型的实例化、子系统体系结构建立等问题,探讨了面向设计模式重用的CAD系统开发方法.     

面向模具制造企业的CAD/CAE/CAM集成模型研究

本文分析了模具制造企业的实际，对汽车覆盖件模具CAD/CAE/CAM集成系统的关键技术、运行模式等进行了理论探讨性研究，并给出了模具制造企业CAD/CAE/CAM一体化系统集成的部分模型描述。     

全顺汽车高顶蓬的自由曲面造型

结合三维造型CAD／CAM软件UGH的自由曲面造型的方法,根据自由曲面以及曲面造型的原理,阐述UG软件在全顺汽车高顶蓬的自由曲面造型过程中的思路和方法,并由此得出完成复杂自由曲面造型设计的结论。     

减震器支座冲压成型模拟分析

使用三维CAD软件UG对车用减震器支座进行三维建模,在基于一步成型法理论的Hyperform中建立了零件的有限元模型。模拟了结构的成型过程,分析了其可成型性,减薄率、应力和应变等,根据冲压工序模拟了没有中间冲孔的减震器支座的冲压成型,并与带中间孔的分析结果进行了对比,给出了最终的坯料形状,为Hyper-form应用于实际生产提供了参考依据。     

建立汽车正面碰撞乘员侧约束模型的分析

以有限元法为主的计算机仿真技术,用计算仿真技术和产品的设计研究相结合,使得新车型的被动安全性在设计研发阶段就得到控制。同时应用MADYMO和CAD/CAE软件对乘员约束系统进行建模及模拟仿真,充分挖掘乘员约束系统的潜能,降低了乘员伤害指标。     

数控技术人才培养探索

为适应机械制造及自动化专业的教学以及数控技术人才的培养，本文介绍了建立机械工程培训中心的规划和创新实践环节的设计思想，积极开展CAD／CAM／CAE的一体化培训工作，完成“甩图板”工程。