中通凯越:引领客车设计新时尚

中通凯越的正式推出,标志着中通客车进入了中高档客车细分市场,昭示着中通客车正逐步成为中国客车业的创新设计者。今天的中通客车,拥有中通博发高三级、中通凯撒高二级、中通凯越高一级以及中通开拓者、中通公交系列、轻型车系列等7大系列,超过70个车型。强大的产品矩阵,各领风骚的车型,能够使中通客车在多个细分市场上进行强力竞争。     

中高职衔接汽车专业课程体系设计的思考

正课程体系的衔接是中高职衔接的关键。本文围绕汽车专业中高职阶段人才培养的衔接,并基于中高职衔接的特点,研究并构建了中高职衔接汽车检测与维修技术专业的课程体系,并通过专业课程内容的有效衔接,有效解决了汽车检测与维修技术专业中高职衔接中存在的关键问题,为该专业的中高职衔接及其他专业的中高职衔接提供经验借鉴和范例。1课题研究的背景、目的和意义要实现职业教育的科学发展,中高职衔接是关键。中     

连拱隧道中墙稳定性及合理宽度研究

沪蓉西高速公路分岔连拱隧道中墙结构的稳定性及合理宽度确定是设计施工中的首要问题.针对连拱隧道设计采用的整体式直中墙和复合式曲中墙2种结构,建立了不同的三维数值模型,采用三维弹塑性损伤有限元分别进行了研究.分析了不同埋深、不同中墙宽度情况下连拱隧道的稳定性及中墙变形受力情况、损伤区和屈服区分布.研究表明2种中墙内的损伤区和塑性区主要分布在中墙上部和底部,并随埋深增大和中墙宽度减小而增大,该部位是薄弱部位,应重点加固,相同条件下直中墙的受力和稳定性比曲中墙好,设计中应该优先选用直中墙.最后建立了中墙完好宽度与埋深和中墙宽度的多元线性回归预测模型,该模型可以根据埋深和中墙宽度预测中墙的完好宽度,从而确定中墙合理宽度.     

企业市场

<正>一汽解放与中通快递签署战略合作协议2022年12月14日,一汽解放汽车有限公司（简称：一汽解放）与中通快递股份有限公司、中通供应链管理有限公司及中通智运数字科技有限公司（合称：中通）在长春共同签署战略合作协议。中通供应链、中通智运董事长赖建法,中通智运总裁何卉,中国一汽党委常委、副总经理雷平,     

中宇通天品质领先

中通客车控股股份有限公司位于山东省聊城市,处在京九铁路、济馆高速公路的汇集地.取此"中通"品牌可以理解为东西南北皆由中通,中既是起点,又是目标,条条大路始于中,通于中,同时也体现了中通客车四通八达的含义.中通客车公司现已成为目前国内最具有竞争力的专业客车生产企业之一,其所生产的"中通客车"产品系全国消费者信得过国产车金奖产品和山东省16个拳头产品之一.     

既有路基加桩工程堤中桩荷载分析

对于既有路基加桩工程,根据堤中桩土受力分析,推导得到堤中桩荷载计算公式,进而得到预制桩顶缓冲层控制的荷载公式。分析表明,堤中桩荷载与桩间距、路堤高度、堤中桩长度、路堤土抗剪强度指标等有关。堤中桩承担荷载不大,应根据堤中桩荷载确定地基中桩长。路堤高度较大时,缓冲层可能控制堤中桩荷载的大小。     

南昌生米大桥中横梁预制及安装

结合生米大桥中横梁设计的特点和施工中遇到的技术难题,介绍在中横梁施工过程中,对中横梁预制、横移、装船以及运输等关键工序所采取的技术措施及解决技术难题的相应对策。     

关于“互联网+中高职教育课程衔接”的实施计划

中高职衔接是职业教育中不可缺少的环节,在互联网时代,从何入手弥补现实教学中中高职教育衔接不足的问题。针对陕西省中高职教育课程衔接,文章提出基于《发动机构造》课程的"互联网+中高职教育课程衔接"的实施计划,希望构建出合理的课程体系。     

世界客车博览亚洲展览会专题报道之三"四子登科":中通客车耀眼第5届"客博会"

2005年上海第5届世界客车博览亚洲展览会上,中通客车"四子登科",以中通博发、中通凯撒、中通凯越、中通阳光的阵容强力参展,并参与角逐该展会的各项大奖.     

胡家坝双连拱隧道中隔墙构造探讨

中隔墙是双连拱隧道的施工关键,其构造设计及采用成熟工艺是保证中隔墙质量的基础。本文就目前双连拱隧道中隔墙设计及施工中存在的问题进行分析,指出了应将中隔墙稳定与中隔墙防排水分开处置的构造设计理念,从而使施工可完全采用成熟工艺。     

大跨扁平连拱隧道复合式中墙优化研究

为确保隧道施工安全、减少开挖跨度和节约工程投资,针对某依托工程,首先通过ADINA有限元数值模拟,对不同中墙形状下隧道中墙的受力与变形特征进行了分析,选取了复合式中墙最佳形状,在此基础上,对不同中墙厚度时围岩位移、中墙位移与中墙应力等变化全过程进行了研究,并通过现场监控量测对数值模拟结果进行了对比和验证分析。优化了大跨扁平连拱隧道中墙形状,提出了中墙配筋的关键控制因素和Ⅴ级围岩地段合理中墙厚度。     

双连拱隧道的中隔墙防排水方法和措施

双连拱隧道中隔墙漏渗水是常见的问题，本文对中隔墙漏渗水的产生原因进行分析，并对凸顶式中隔墙提出了防排水的改进结构和施工中可以采取的措施；在此基础上提出了凹顶式中隔墙结构形式，很好地解决了中隔墙漏渗水问题。     

非对称连拱隧道非对称中隔墙施工力学行为研究

为研究非对称连拱隧道中非对称中隔墙在施工过程中的力学特性,以湖南省塞子界隧道为工程背景,基于普氏平衡理论,分析了中隔墙的受力特点和偏转机制;建立MIDAS/GTS三维数值模型,模拟分析不同形式的中隔墙在施工过程中位移和应力的变化规律,对比分析了隧道施工监测数据与数值模拟数据。研究结果表明：在非对称连拱隧道(左侧大洞径隧道、右侧小洞径隧道)中,中隔墙会向大洞径隧道发生偏移,且发生逆时针偏转;以中导洞中心线对称,减小小洞径隧道侧中隔墙厚度,使小洞径隧道侧中隔墙厚度小于大洞径隧道侧中隔墙厚度时,左右隧道拱顶沉降均减少,中隔墙下墙角处竖向位移、中隔墙中心线顶点和中隔墙墙底中点水平位移均减小,中隔墙上墙角受力情况更良好,整体偏转幅度更小,稳定性更高,但非对称中隔墙整体厚度减小量应适量。     

西筑公司更名为中交西安筑路机械有限公司

经中国交通建设股份有限公司批复,西安筑路机械有限公司(简称西筑公司)自2007年11月19日起正式更名为中交西安筑路机械有限公司(简称中交西筑),成为中交股份二级企业大家庭的一员。中国交通建设股份有限公司日前向西筑公司注资2.2亿元,至此,中交西筑注册资金32 802.43万元,中交股份成为中交西筑第一大股东。目前,中交西筑总资产近8亿元。     

双连拱隧道的中隔墙防排水方法和措施

双连拱隧道中隔墙漏渗水是常见的问题,本文对中隔墙漏渗水的产生原因进行分析,并对凸顶式中隔墙提出了防排水的改进结构和施工中可以采取的措施;在此基础上提出了凹顶式中隔墙结构形式,很好地解决了中隔墙漏渗水问题.     

连续钢桁架桥中跨临时墩设置位置研究

连续钢桁架桥采用中跨桁架节段悬臂拼装施工时,对设置中跨临时墩与结构受力性能的关系进行了研究。分析表明:设置中跨临时墩可明显减小最大悬臂状态下的结构竖向挠度;随着临时墩向跨中方向移动,结构竖向挠度、临时墩支反力及其下部基础规模逐渐减小,而中跨跨中弦杆轴力逐渐增加;临时墩位置对中支点弦杆轴力影响很小。     

年产3万辆客车基地投建 中通客车欲提速

中通在国内客车行业的排名中一直有点尴尬,其实从企业每年的市场产销量来看,中通虽然离"三龙一通"稍有差距,但在二线梯队中却一直保持着相对领先。而从另外的角度来看,中通更是一直没有放弃过冲击一线的努力,近年来,中通在新能源产品的研发推广、海外市场的     

中通客车:一见“氢”心 精彩绽放

正2017年3月30日—4月1日,天津客车展上,中通客车共带来5款产品,均是2017年的主导产品,代表着中通客车对行业走势及热点的判断。初次亮相,一见"氢"心在展会现场,中通12 m氢燃料电池客车正式发布,这是中通新能源客车发展史上的又一件盛事,标志着中通客车的新能源发展之路走上了新的征程。中通客车总经理孙庆民表示,近年来中通客车以新能源客车为重点,立足创新驱动、企业实现持续稳健发展。2016年,中     

“寻找中通‘节能冠军”’活动中的亮点

近日，在“寻找中通‘节能冠军’”的活动中，吉林基隆客运有限责任公司提供的数据显示：在实际运营中，中通LNG客车每百公里气耗降到19kg。     

年产3万辆客车基地投建 中通客车欲提速

中通在国内客车行业的排名中一直有点尴尬,其实从企业每年的市场产销量来看,中通虽然离＂三龙一通＂稍有差距,但在二线梯队中却一直保持着相对领先。而从另外的角度来看,中通更是一直没有放弃过冲击一线的努力.