要摩托还是要老婆

为了丰富广大摩迷的摩托生活，本刊特邀请了资深摩迷杜启弘坐客《摩迷在线》，谈他对摩托车的理解及他自己的故事。     

要乐趣更要环保

混合动力车型打消了人们对汽车纯电动模式下续航里程的担心,但是其在节能方面的优势比较有限;纯电动车型无疑具有经济环保的优势,但是电池续航里程以及充电基础设施的欠缺制约了其发展：插电式混合动力车型中和了混合动力车型与纯电动汽车的优势．成为很多汽车厂商关注的新热点。     

要商务也要音乐

PASSAT是一款非常成功的商务轿车，它的定位准确，外观大气，内部空间宽大。而去年推出的新版PASSAT领驭则是当红的热卖车型。PASSAT领驭的碟机为6＋1，碟架在后备厢的左侧，同级别很多轿车都采用此种配置，可见6＋1结构的优点在当时得到广泛的认同。PASSAT领驭的碟机采用了转碟进碟机构，读碟和抗震性能不错，不过退碟的速度不算太快，[第一段]     

要市场也要环保

尽管欧美经济仍然一片低迷，但这些国家对气候问题的关注丝毫未见减弱，并仍在不断与我国政府进行沟通、交流，探讨合作之路径。5月20日温家宝总理率团去欧洲参加中欧峰会之时，除了商谈应对金融危机之外。另一个焦点话题则是气候问题。欧盟委员会主席巴罗佐希望中国在今年12月哥本哈根联合国气候变化会议上，加入一项旨在控制温室气体排放的全球应对气候变化的协定。     

要香车 更要放心

有个大家都很喜欢的词叫做“香车美女”，所以有车一族大多喜欢在自己的爱车里放上香水或是固体芳香剂什么的，把自己的爱车变成“香车”，不过，选择香水有一定的学问，姑且不说香型风格同汽车的搭配，单单是如何购买质量有保证的香水，就足以让人头疼。劣质香水里面甲醛等化合物含量超标，香气刺鼻，长期使用会导致使用者头晕、咳嗽、恶心等，不但对驾驶者健康造成伤害，还有严重的安全隐患。     

要运动 也要口腔健康

正一项最新研究发现,长时间运动容易导致唾液减少、唾液碱性升高,致使牙菌斑相关细菌增多,增加了牙病的风险。据了解,伦敦大学的研究人员曾做过一个口腔研究项目,他们对2012年度伦敦奥运会参赛运动员做过牙齿和牙龈的口腔检查。其中,超过一半的运动员患有龋齿问题,另有超过三成患有牙龈炎问题,约一成运动员患有牙周炎的迹象。     

胡同小区要慢要看

在小区内、胡同里等路况复杂的地方行车，不但要做到慢行，还要做到仔细观察周围路况，必要时还要再减速甚至停车，确认安全后再通过。     

要市场还是要质量？

最近发生的一连串“锐志漏油”、“伊兰特方向盘掉渣”等事件，令人们对合资汽车品牌的质量提出了疑问。为什么国产化后汽车质量会下降？是什么因素导致质量出现问题？ 有人曾做过统计，2005年一年中平均每5天就有一款新车亮相，而今年将是新车上市最多的年份，预计将有40余款新车，如果再加上改型和改款车型，新车数量将会接近百辆，也就是说平均不到4天就有一款新车上市。由此引出的一个新问题是，萝卜快了，泥洗净了吗？换句专业术语：这些新车型是否进行了足够的试验？     

要刺激，更要安全

我们都说，高性能轮胎具有更高的极限。那极限是个什么概念？当然是介于安全和不安全之间的界限，就如同走钢丝一般。真正的高性能轮胎，不仅可以让极限更高、来得更晚，而且也可以让安全与和不安全的过渡来得更线性、让界限更宽泛，那钢丝也就成了平坦的大道。     

要运动 也要口腔健康

正一项最新研究发现,长时间运动容易导致唾液减少、唾液碱性升高,致使牙菌斑相关细菌增多,增加了牙病的风险。据了解,伦敦大学的研究人员曾做过一个口腔研究项目,他们对2012年度伦敦奥运会参赛运动员做过牙齿和牙龈的口腔检查。其中,超过一半的运动员患有龋齿问题,另有超过三成患有牙龈炎问题,约一成运动员患有牙周炎的迹象。     

生产要上 更要讲求质量

近二个月来,我厂在更换新件时,连续发现汽车配件不符质量标准的现象。尤其是基础件和安全件的缺陷,待到装车后再发现,一般都要造成无谓的损失。如: 福建建阳产缸体四只,气门座凡尔线过宽,铰磨修整后,进气门下陷近1mm,不得不重镶座圈; 辽宁鞍山产缸体,一连二只缸壁有明显砂眼或疏松,有一只砂眼面积竟达4mm~2,深2mm。另外还有一只气门室严重漏水,但在我厂直到发动机热走时才发现,不得不组织返工;     

快递公司:要放权 更要遵守

作为快递运输车的直接使用者和购买者,快递公司又是怎样看待这个标准的即将出台呢?这个标准出台之后他们的用车结构会发生怎样的变化?时间是衡量快递业竞争力的尺码一家大型快递公司负责人对记者说,快递行业已经涉及到百姓生活的方方面面,是一个民生工程,既然拉蔬菜的货车都已经给予了特殊的权限可以进城了,对快递运输车也应该放行,让之同样享受这样的待遇。目前快递业在进城问题上,主     

要面包？还是要摩托？

“摩托下乡”，国家给予13％的购车补贴，一下子拉近了准消费者与摩托车的距离。这里只能说是拉近了距离，言下之意，还存在一定距离，因为大多教农村消费者，其收入水平与摩托车消费之间尚不能达到“零距离”。     

停放车辆四要与四不要

你可能认为，停放车辆发生交通事故的可能性不大，的确，停放车辆发生事故的概率确实大大低于超车，会车，可也并不是说停放车辆是那么随心所欲的事，在我国每年发生的交通事故中，因停车不当或措施不规范而造成的交通事故也不少见，正确停车是安全行车的一个重要组成部分，因此，驾驶员在停放车辆时应做到四要与四不要。     

不仅要安全，也要环保

AM 沃尔沃推出全新改款C30 BEM电池动力车和C30 DRVe超低排放车型。是否代表未来在环保科技方面的发展方向？ 柯申得 我们现在还不能确定今后在环保科技方面的具体发展方向。目前来说，有很多种解决方案．包括混合动力、插电式电动车等等，我们正在进行评估，寻求最好的方案。     

张小虞：要活力更要实力

面临新一轮的市场竞争，客观地讲，中国汽车业有活力，缺实力。     

要进步,更要被关注!

从惨淡经营到迅猛发展，从举步维艰到进入国际市场……或曲折，或进步，中国自主品牌乘用车的发展一直以来关系着中国汽车强国梦的实现。就在经历过一番迅猛增长之后，中国自主品牌乘用车份额连续12个月下滑的事实宛如入冬前的寒流引起业界的急切关注。基于自主品牌市场份额出现的严峻形式，9月25日由中国汽车工业协会牵头，召集各大自主品牌企业人士以及主流媒体存北京首次举行了“中国品牌汽车宣传工作高层研讨会”。十三家汽车企业代表、行业主流媒体代表、汽车行业资深专家针对中国品牌目前市场表现、原因探讨了中国自主品牌在产品发展和产品宣传存在的问题及对策。     

道路交通安全也要向深化改革要效益

又一个122“全国交通安全日”。今年是国务院正式批复同意设立后的第二个“全国交通安全日”，又时值十八届三中全会闭幕不到一个月。在世界都聚焦中国如何深化改革的情形下，我们有必要在这个特殊的纪念日里思考并关注未来，中国的道路交通安全如何向深化改革要效益。