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相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 140 毫秒
1.
《汽车杂志》2005,(10):178-178
在发达国家,车主基本每三年换一辆车,如此高的换车频率,人人都买新车是不可取的。二手车由于其相对较高的性价比和低门槛成为了国外许多人的首选,既可以满足驾驶不同品牌车的乐趣,又可以不增加过多的花销。  相似文献   

2.
《汽车驾驶员》2009,(9):119-119
大家印象中无论从制造质量还是车辆性能来说,韩系车口碑都不如德系车和日系车。然而新车市场上的表现韩系车一点也不差,不但车型多,热销车型也多。如此受欢迎是因为其新车价格和竞争对手比都低不少,相对而言性价比就更高。二手车呢?口碑同样不如德系车和日系车,然而近期在二手车市场和专家还有经纪公司的人聊天,问到最近买什么车合适,回答竟然都是伊兰特、赛拉图。  相似文献   

3.
<正>近年来,我国第一批新能源汽车开始更新换代,而由于新能源二手车成交低、产品更新迭代速度快、价格评估体系有待完善等原因造成其保值率低。低保值率导致原二手车主觉得购买新能源车不划算、二手车商不愿意收二手车、二手车消费者怕买二手车,由此可见,新能源二手车的保值率或已成为消费者考虑购买新能源汽车的巨大阻碍,笔者从行业、主机厂多个层面分析和思考如何提升新能源二手车保值率。  相似文献   

4.
阿耕信箱     
《轿车情报》2006,(3):i0001-i0001,33
中国汽车能源路在何方? 随着国际油价的飙升,国内油价也随之一路攀升,众多私家车主是叫苦不迭。很多车主考虑更换小排量低油耗经济型轿车.有的则直接把车开进了二手车市场。有不少曾经拥有私家车的朋友无不感叹“无车一身轻啊!”。如果我们因为油价而放弃购买私家车,这对于我们脆弱的民族汽车工业来说无疑是致命一击,我们国家的整个汽车相关产业链都将受到巨大冲击。为此,解决汽车能源需求迫在眉睫。  相似文献   

5.
正故障现象一辆2016款北京现代新名图轿车(车型简称CF),VIN为:LBECFAFB3GZ40****,行驶里程11 043km,搭载伽马1.6T-GDI发动机(发动机型号G4FJ)。车主购买的是二手车,累计行驶总里程约11000km,现车主驾驶了2000km左右。车主反映:该车为事故修复车,最近行驶中发动机突然熄火,再次启动,启动按钮电源转换正常,但启动机不工作,发动机无法启动。  相似文献   

6.
《世界汽车》2012,(7):145-145
随着二手车越来越受到关注,其行业竞争也日益激烈,规范和诚信虽越来越好,但是仍有不少消费者在交易过程中不慎“吃亏”。禁忌一:着急交订金对于大型的二手车市场来说,日常的商品车库存量少则千辆,多则万辆,一般来说只要不是特别特殊的车型,不会遇到没有车的情况。当然消费者的选择不一样,在不了解全面情况或没有完全确定的时候不要着急交订金,因为按照有关规定,消费者如果不在合约期内提车付款,订金不退还。一般订金为车辆售价的1%~5%。  相似文献   

7.
《轿车情报》2010,(1):196-197
在国外很多人的第一辆车几乎都是二手车。二手车的消费带动了整个汽车市场的良性循环,也让欧美人更早且更容易接触到汽车。在国内很多想要购车的车主对于二手车的接受程度却并不那么高。这其中“第一款车需要买新车”的理念占了很大一部分,还有一部分人对于二手车的品质以及卖方的诚信度也会产生怀疑,从而不敢放心购买二手车。  相似文献   

8.
“SUPERB”是上海大众斯柯达吴锐的英文名字。记得不少媒体当初试驾完吴锐之后都由衷地感慨吴锐车如其名,确实是“超级B级车”的水准,甚至有人称昊锐的性能配置堪比“入门C级车”。如今,这种感受也开始在广大的昊锐车主之间流传了。即使并非亲自驾驶体验,而只是采访这些车主,听着他们由衷而欣喜的表态,似乎也能体会到吴锐的凌厉锐气。  相似文献   

9.
<正>在发达国家,车主基本每三年换一辆车,如此高的换车频率,人人都买新车是不可取的。因此,二手车由于其相对较高的性价比和低门槛成为了国外许多人的首选,既可以满足驾驶不同品牌车的乐趣,又可以不增加过多的花销。据统计,目前美国、德国、瑞士、台湾地区和日本等二手车的销量分别是新车销量的3.5倍、2倍、2倍、2倍和1.4倍。如此活跃的二手车市场,其内在原因是什么呢?笔者试图从以下几个方面探讨其原因:一、二手车利润高于新车有利可图随着经济的发展,二手车市场发展不  相似文献   

10.
刘伟 《当代汽车》2007,(3):96-97
对于无论是准备买二手车还是已经买过二手车的车主来说,如何鉴别二手车仍然是他们难以跨越的技术障碍。今天我要随着专业的二手车评估师去收一台红色威驰车,看看专业的二手车评估师是怎样鉴别二手车的。从最基本的开始学起——鉴别外观。[编者按]  相似文献   

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