思维与现代汽修人人生(一)

从本期开始,将连载业内著名专家胡建军先生的新作——《思维与现代汽修人人生》的节选。文章通过古今中外名家的故事和业内成功人士的成长历程,讲述思维与现代汽修人人生的关系:面对现代汽车维修,没有正确的思维就不会有灿烂的经历或成功的人生。     

四上“大学”——李玉茂的求学路

光阴给我们经验,读书给我们知识。在这里,我们品读汽修专家的求学之路,从他们的孜孜不倦中找到前进的方向和动力,从他们坎坷的经历中求得成功的真经。书富如海,百货皆有。数字化时代,让汽修专家和企业经理们为你精心挑选好书,让书成为你成长中的良师益友,让你摆脱平庸,多一份人生的精彩。每一本书是一级小阶梯,每爬上一级,就更接近成功。愿我们的栏目能帮助你在现代化的汽修领域汲取成长的营养,找到翱翔的方向。     

忆汽修之峥嵘岁月

汽修人生,小编多次为专家老师及受访者的汽修经历所吸引和感动。此次向庄嘉霜老师邀稿,庄老不顾工作繁忙,辛劳写就回忆录,并寄来其撰写的四本书——《汽修人生一甲子》《汽修内经一百例》《汽车制造的梦》《实际车源》,以供编辑参阅。小编有感于庄老的认真和严谨,深受启发,其精神令我们年轻一代敬重和学习,在此特别感谢庄老。同时,诚邀更多汽修人士写写属于咱汽修人自己的故事。     

我修“万国”车

“汽修人生”，汽修人讲述自己成长与成才的故事。2008年李玉茂老师讲了如何《踏上汽修路》，2009年他写了《我的求学路》，今年他又将说说修“万国”车的经历。     

我的讲课经历

<正>"汽修人生",汽修人讲述自己的成长故事,向流逝的修车岁月致敬。翻阅往年的10月专刊,本刊专家委员会委员李玉茂老师已写了多篇汽修人回忆录,回忆是励志、回忆是鼓劲、回忆是汇聚正能量。今年特请李玉茂老师谈谈他的讲课经历,同时希望更多的"汽修人"投稿"汽修人生"。往年我写过多篇汽修人回忆录,今年我与大家交流的是我的讲课经历,并将此文献给与我一起工作过的同事。     

对80后汽修员工的管理

80后汽修员工是我国独生子女的第一代,他们成长于我国从传统汽修走向现代汽修的巨变之中,他们属于21世纪全新现代汽修的一代。从沿革了数十载的传统汽修到现代汽修心理的变化,使得生于80年代的汽修员工在价值观、行为方式上都与前几代汽修人有着巨大的差异。他们不可逆转地登上职业化的现代汽修舞台,成为我国各类汽修企业不可或缺的新生代,已经或正在成为现代汽修企业生存和发展的中坚力量。     

45年,“草根教授”的汽修励志路

在无纸化办公和网络文字盛行的今天,编辑收到老一辈汽修行家的亲笔手稿,甚为感动。细读来,字里行间不仅记载了作者在汽修行业的苦心专研和斐然成绩,而且饱藏了他对汽修行业的热爱,点点滴滴,无不励志。诚如作者所言,"失望中我有着坚强的信念,理论与技术是不为精神支撑所局限的,要发挥张家港精神,我要为社会发挥我的能量,做出贡献,走我自己的汽修人生路。虽然我有很多收获,可能现在依然很平凡,但是面对这一切我的心很平静,因为在我的人生中追求十二个字:天马行空,难得糊涂,知足常乐。许多机遇应该让给年轻人,但愿他们能走出一条崭新的道路。"借此,真诚感谢作者分享自己的汽修人生,希望给广大的读者以启迪、以思考、以感悟。     

考勤工作的网络化管理

汽修考勤工作是汽修企业人力资源管理的一项承要内容。它的统计结果反映了汽修员工在企业各个汽修岗位的工作状况，足汽修财务部门发放工资奖金的雨嘤依据，也为他们年度考核和职业晋升提供重要的参考信息。     

汽修企业网站设计导向

随着我国现代汽修发展脚步的加快与国际汽修接轨，建立汽修网站是大中型汽修企业迈向数字化汽修必备的软件。大中型汽修企业建立现代汽修网站，实现国内外现代汽修资源共享和相互联动，如新技术管理、新工艺流程和新设备与新工具运用等等，及其解决现代汽修的奇难故障都会带来前所未有的帮助。大中型汽修企业建立现代汽修网络，必须提高现代汽修的档次，增强现代汽修的核心竞争，开辟现代汽修广阔的发展空间。     

品牌汽修员：大中型现代汽修企业竞争的源泉

品牌是代表着企业现代汽修服务产品广为人知的名称．也是企业最重要的无形资产。品牌是不可复制的，是企业区别于竞争对手的重要标志。大中型现代汽修企业要经营，在现代汽修的大市场里生存发展，就必须要立足开创品牌，然而，必须将品牌深化和细化，在具体的现代汽修工作里完美地表现出来，令车主客户认同、追求、推介，做到这一点，首要的要依靠企业的汽修员，可能有部分企业认为：开创、深化和细化品牌，只能是企业经营管理层的职责，品牌好像和员工关系不大。事实上正相反，这对他们开创、深化和细化认知企业的现代汽修品牌有着重要关系。那么，如何打造品牌现代汽修员？开创、深化和细化现代汽修品牌有着什么相应的关系呢？     

如何处理与员工的关系

本刊去年第12期杂志《管理论坛ABC》专栏中刊出了“对待下属员工,是否应该和他们打成一片?”的讨论题后,先后收到不少来自全国各地汽修行业厂长(经理)的来信、来稿,发表了很有见地的不同的观点和感受,但由于版面所限,不能一一登载,在此深表歉意。这里择出几篇文章供广大读者参考、讨论。——本刊编辑部     

真正的汽车“修理”实例

一位年近古稀的老人,精神矍铄,声音洪亮,依然活跃在汽修车间里,他就是我刊专家委员会专家——庄嘉霜。庄老的家庭是一个汽修世家(我刊曾在2009年第一期《汽修人生》栏目,做过专题报道),风风雨雨50多年,如今仍在儿子的汽修厂里发挥余热。经历过建国初期的缺车少件,为保障运输任务,一切都靠修理的年代;见证了我国汽车工业的从无到有。在现在"引导消费"和"总成更换"的运作模式下,还秉承着老一辈汽修人的朴实和节俭的作风,做出一个又一个的"维修"实例。     

先听后做

一位美国的汽修店老板——鲍勃,讲述自己的生意秘诀。 顾客可能是你缩短诊断时间的重要因素,但前提是他们愿意与你交谈,而你能够耐心地倾听。     

我修车中的得意之作

"汽修人生",汽修人讲述自己成长与成才的故事。2009年李玉茂老师写了《我的求学路》,2010年他讲了《我修"万国"车》的经历,今年他又将说说旧日修车中的得意之作。     

走“小综合”“大专业”发展之路

我国二、三类汽修单位，占汽修行业七成以上。从客观上来讲，其汽修水平和资源均无法与一类汽修企业相比拼，处于弱势地位；服务、成本和质量常处于被动局面，汽修信息资源难于共享，企业盈利空间不断遭受挤压。笔者认为，这些中小型汽修企业最好走“小综合、大专业”的生存发展之路。“小综合”     

Web2.0网站对汽修用户的界面设计

随着汽修行业的汽修互联网的迅速发展，汽修相关的web2．0时代以新崛起的汽修网络信息聚合方式，带给汽修互联网一场巨大的变革，无论从汽修信息交互方式、计算机技术、主要相关的汽修企业、车主客户和汽配商的网页界面视觉设计等方面，都是全新的汽修体验。     

造就一流“伯乐”——谈汽修人力资源经理人的素质要求和培养

要说好的汽修技师是"千里马"的话,那么,汽修人力资源部门,或者其经理人,就可谓是"伯乐"了。现代汽修市场的生存竞争,说到底是汽修人力资源和汽修知识资本优势的竞争,就汽修人力资源来讲,其能否发挥最大作用,已成为现代汽修企业兴衰成败的关键。要实现汽修人力资源的有效开发和管理,必须有一支高素质的汽修人力资源管理团队,而人力资源经理人则是团队的重中之重。汽修人力资源管理和经理人的现状及存在的问题——汽修人力资源管理机制尚不完善尽管目前许多汽修人力资源管理部门的功能在增强,然而,还远远落后于现代汽修企业人力资源发展的需要。     

服务顾客善待员工

一位美国的汽修店老板——鲍勃,讲述自己的生意秘诀。 作为汽修店的老板,你是否能亲临现场、随时能扑灭“森林大火”,将关系到你的汽修生意能否长久地兴旺发达。     

工匠精神·寻找最美汽车诊断师——第三届汽车诊断师大赛总决赛完美落幕

正4月1日—3日,在北京顺义,一场震撼汽车行业的技术比赛在这里闪现身影,全国80强汽修诊断人才在这里同台竞技,近百位专家评委在这里共聚,近千名观众在这里共同见证。汽车诊断师大赛发起人阚有波老师用他的热情和行动,吸引了一大批真正愿意为汽修行业做出贡献,希望弘扬工匠精神的企业和     

知恩图报

一位美国汽修店的老板——鲍勃，讲述一位成功的汽修店老板的故事。 他要回报在最困难时曾经给自己的帮助，而同时又要给他的新老顾客提供省钱的机会，他把这两个想法巧妙地结合在了一起。