浅谈厚板焊接中的层状撕裂问题

介绍了厚板焊接中,层状撕裂的特征和形成机理,明确了产生层状撕裂的根本原因,从而提出了预防层状撕裂的防治措施。     

浅谈厚板焊接中的层状撕裂问题

介绍了厚板焊接中，层状撕裂的特征和形成机理，明确了产生层状撕裂的根本原因，从而提出了预防层状撕裂的防治措施。     

海洋钻井平台厚板焊接结构的层状撕裂

研究了制造海洋钻井平台升降腿的大厚度高强钢材料及焊缝金属的层状撕裂敏感性。结果表明:WEL-TEN780Mod-037钢母材和采用两种焊接方法焊接的焊缝均具有良好的抗层状撕裂性能。本文还从结构设计和工艺角度提出了防止层状撕裂的措施。     

关于船体钢层状撕裂的研究

一、前言钢材的层状撕裂问题大约在六十年代初提出,七十年代开始由IIW-1X委员会列为工程用钢焊接性能的重要课题,至令仍是各国焊接工作者十分关注的问题。层状撕裂之所以引起人们的重视,无疑是由于其危害性大,是一     

防止层状撕裂诱发的焊接工艺研究通过鉴定

1986年12月上海船舶工业公司受中国船舶工业总公司委托,在上海举行了“防止层状撕裂诱发的焊接工艺研究”课题技术鉴定会。该课题是1983年国家经委和中国船舶工业总公司联合下达的科技攻关项目,由中船总公司船舶工艺研究所负责研究的。     

大厚度钢材焊接层状撕裂的防止

介绍香港鸭利洲海上花园桥架焊接工艺，该桥架所用母材系５０ｋｇ级低合金高强度钢、其碳、锰、硫含量高，结构的板厚大，焊缝集中，拘束度大，在焊接生产中发生了大量的层状撕裂，后在不改动母材的情况下，通过焊接工艺的改进防止裂缝的产生。     

焊接高强度低合金钢产生的层状撕裂

高强度低合会钢焊接时产生的层状撕裂,对重要的结构件是十分有害的。在角接接头,T型接头,开坡口的、不开坡口的,或是它们的组合焊缝的热影响区会产生很大的焊接应力。这种产生于板厚方向上的高拉伸应力的大小,取决于焊缝的尺寸、焊接方法和构件接头处的拘束应力。     

钛合金载人舱模型球的外压压溃分析

在深海载人舱设计前,一般会通过缩比模型球的压力试验来考核材料和结构的性能,以便进一步优化结构的设计.本文结合Ti-6Al-4V ELI材料的模型球压溃后的断口分析和有限元仿真分析,对球壳的失效状态进行了说明.分析结果显示,局部屈服首先发生在球壳孔座附近,然后沿着焊缝的径向发生塌陷、撕裂,直至整个北半球发生破坏.仿真分析结果可以为载人舱球壳进一步的动态分析和冲击分析提供参考.     

夹软弱土层的层状场地对入射P-SV波的响应分析

文中采用横观各向同性层状弹性体模型模拟半空间之上的层状场地,运用薄层元素法计算层状自由场地对入射P-SV波的动力响应,以此计算了夹有软弱土层的TI层状场地对入射P-SV波的动力响应。     

浅析输送带撕裂原因及应对措施

叙述了皮带输送机输送带撕裂的形式及原因,又介绍了国内外如何防止输送带撕裂及对输送带撕裂进行检测的措施,最后从技术角度提了几点建议,强调要进行新技术的开发与应用。     

港口皮带机输送带撕裂产生的原因分析及预防

随着煤炭及港口运输业的不断发展,输送带的使用范围越发广泛,在实际生产过程中,由于各种原因造成皮带撕裂,严重影响了设备的正常运行。对输送带撕裂产生的原因进行了探讨,并提出了减少输送带发生撕裂的几种措施。     

船体壳板撞击破裂后撕裂特征试验和数值模拟研究

为了研究船体壳板撞击破裂后的撕裂特征,开展了变截面撞头准静态压载船体壳板的模型试验和数值模拟。试验记录了壳板变形、破裂和撕裂过程的损伤模式及其完整损伤过程的撞击力-撞深曲线。通过拉伸试验校核,提出了模拟壳板初始破裂和撕裂失效的数值模拟方法。试验和数值模拟结果的对比分析表明：所提数值模拟方法能准确模拟壳板的完整损伤过程;壳板撕裂失效是由裂纹尖端的拉伸作用引起的,且撕裂过程的撞击力与裂纹数目无关;壳板撕裂过程的弯曲和拉伸作用所吸收的能量较大。本文研究工作对船体结构的耐撞性准确评估具有一定指导作用。     

皮带防撕裂系统在桥式抓斗卸船机上的应用

为防止卸船机下方皮带发生撕裂,研究并设计适用于桥式抓斗卸船机吊挂式缓冲托辊组结构的皮带防撕裂系统。该系统将撕裂信号融入PLC系统保护中,加装改造皮带防撕裂装置,采用软链接方式支于缓冲托辊组之间,解决异物穿透皮带造成的皮带撕裂问题。同时,将落料口前段改造为折页式挡板,并设置限位开关,解决异物卡在落料口造成的皮带撕裂问题。该系统的应用能够确保发生皮带撕裂时运行的卸船皮带机及时停机,有效减少皮带撕裂长度,降低设备损失。     

淮安船闸闸门面板损坏原因分析

针对淮安一线船闸下游人字门右扇门叶使用过程中出现闸门面板撕裂的情况,从面板锈蚀情况、蚀余面板强度、面板疲劳计算等方面对面板撕裂的原因进行了分析,提出了增加门面板腐蚀裕度和对主要受力构件进行疲劳计算的新观点。     

一种防止运输皮带纵向撕裂检测方法

为防止运输皮带纵向撕裂,研发了一种新型的皮带纵向撕裂检测方法.介绍了运输皮带撕裂发生的原因,以及利用检测装置及时测出故障点,防止事故发生的做法.由此减少设备停机时间,减少经济损失,保证生产的顺利进行.     

焊接方法对6061铝合金接头性能影响的研究

针对6061铝合金采用TIG、MIG和FSW的焊接方法所得到的焊接接头性能进行试验研究,测试了3种方法得到的焊接接头的抗拉强度σb和延伸率δ,并对接头的微观组织和断口形貌进行了观察和分析,结果表明:搅拌摩擦焊接头的综合力学性能最好,MIG焊的接头强度要高于TIG焊接头的强度;搅拌摩擦焊接头的组织比母材细小,而熔化焊接头的晶粒中弥散着大量的析出相质点;TIG焊试样断口的韧窝比较浅,在韧窝附近有类似于准解理断裂的光滑平台,而MIG焊试样断口的韧窝也要比TIG焊试样断口的韧窝深,而FSW焊缝区的断口的韧窝尺寸要比TIG焊接头的韧窝小而深,许多小韧窝集聚成尺寸较大的韧窝。     

一种防止皮带撕裂的落料漏斗

1皮带撕裂故障现象及原因煤炭中的细长、尖锐的杂质对输送带的威胁很大。这种杂质可能卡在皮带机转接机房的漏斗处,将高速运转中的皮带划开,杂质在高速下落的过程中也可能将皮带穿透,造成纵向撕裂。如果不能通过检测或巡视等及时发现,就可能造成整条皮带撕裂。     

临近空洞水压对层状岩体巷道影响的有限元分析

文中基于层状岩体巷道临近空洞具有水压问题的赋存条件展开数值计算分析,分别对空洞水压为0,20,100,200,300,400,500m时水对处于应力场环境中的层状岩体巷道的水-力耦合行为进行流固耦合分析,探究巷道边帮受水-力耦合作用机制,分析结果显示:①岩体的不均质性导致流体在层状岩体内的作用产生离散性;②水在层状岩体内的流动主要依赖于层理间的裂隙、孔隙;③层状岩体节理间流量随着空洞水压的上升线性增长,且埋深越深渗流量越大,空洞水压每增长100m,渗流流量增加0.25m/d;④水压上升对巷道边帮的破坏最先于最大主应力角点区域,揭示了水对巷道的破坏机制为一方面降低了岩体承载能力,另一方面扩大了最大主应力促使其提前达到岩体所能承受的最大应力从而导致巷道边帮垮落失稳。研究结论对解决层状岩体巷道的突水问题以及引流工艺的改进提供了重要的指导意义。     

层状构造土的工程地质特征分析

由于层状构造土的层状特性,使土质各向异性的特征更加突出,给获取层状构造土物理力学指标及评价其固结沉降、承载能力带来困难,进而影响港工建筑物基础的选择.以某工程勘察为例,分析层状构造土的成因、分布规律及其承载能力等工程地质问题,提出对今后此类工程勘察的一些意见和建议.     

谈胶带纵向撕裂事故的预防

胶带的纵向撕裂是煤矿装卸同较常见的故障，往往造成较大的损失。影响了生产，影响港口的声誉。通过对皮带机料口的改造，把垂直落料改为倾斜落料，可以有铲地起到防纵向撕裂的作用。