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初次领略建设弯梁的风采,是在全国公路摩托车锦标赛上,红白相间的建设K8在赛道上风驰电掣,在赛场上刮起一股弯梁摩托的红色旋风。继K8之后,建设又隆重推出另一款弯梁产品——JS110-9H"X6弯跑"。X6能否延续K8的优异性能,再一次刮起弯梁旋风?为一探究竟,我对建设X6弯跑进行试骑,通过亲身体验来真实感受X6弯跑的综合性能。 相似文献
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在全国公路摩托车锦标赛(CRRC)的赛场上,我初次"结识"了建设弯梁车,那红白相间的建设K8在赛道上风驰电掣,刮起了一股弯梁摩托车的红色旋风。今天我们试骑的主角, 相似文献
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建设在2006年推出了一款专为中国男子汉量身打造的弯梁车X6,从外形特征、色彩搭配到贴花设计,融入许多运动元素,加上轮廓造型粗犷,局部多棱角处理,令整车大气硬朗,气宇轩昂,充满力量感,引领弯梁潮流。在第十届中国国际摩托车博览会上,一款更为时尚,更具运动特性的摩托车呈现在建设展区,让广大摩友一见倾心,它就是建设最新推出的跨界弯梁摩托车JS110-9H(X6弯跑)。 相似文献
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相信广大摩托车爱好者都会记得建设在2006年推出的一款弯梁车型,它就是专为中国男子汉量身打造的弯梁车型JS110-J(X6)。从外形特征、色彩搭配到贴花设计,X6融入许多运动元素。它的外观轮廓造型粗犷,局部棱角分明,凸显了逼人的力量感,令整车形象更为大气硬朗,气字轩昂,引领弯梁潮流。 相似文献
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相信广大摩托车爱好者都会记得建设在2006年推出的一款车型,它就是专为中国男子汉量身打造的弯梁车型JS110-9H(X6)。从外形特征、色彩搭配到贴花设计,X6都融入了许多运动元素。它的外观轮廓造型粗犷,局部处理棱角分明,突显了逼人的力量感,令整车形象更为大气硬朗,气宇轩昂,引领弯梁潮流。 相似文献
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惊险、刺激的赛车运动在不断刺激人类眼球的同时,也见证了人类机械制造业锐意进取的步伐。纵观汽车、摩托车产品漫长的演变历史,每一次华丽转身的背后,都有一段挑战运动极限的经典故事。今年5月,建设历经8年自主创新打造的一款国际领先、引领潮流的中国首款弯梁赛车——JS110-5(K8)在CRRC赛道上脱颖而出,以其优异表现改变了传统弯梁长期以来形成的"平民印象",把我国弯梁摩托车发展推向了一个全新的高度。 相似文献
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11月22日,建设摩托2012年"芯力量新潮流"经销商年会暨新品发布会在江苏拉开帷幕,重庆建设销售有限责任公司总经理杨军、副总经理王伟锋等出席了会议,江苏地区200多家建设摩托经销商参会。会上,建设隆重发布了5款重量级国Ⅲ新品,包括中国第一款弯梁赛车JS110-5"K8"、JS110- 相似文献
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在中国,提到弯梁摩托车人们就会想到大阳, 这不仅仅是大阳DY100弯梁摩托车作为中国摩托车行业的鼻祖, 为中国摩迷带来的全新体验, 更是因为大阳弯梁始终是中国弯梁摩托车的领跑者, 是中国弯梁摩托车的一个标志性符号. 相似文献
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弯梁桥在城市高架建设中被广泛应用,但由于设计及施工中对弯梁受力机理的独特性考虑不周,导致桥梁出现病害,影响其使用的安全性与舒适性,因而需对既有病害进行修复。由此,选定某一工程实例,通过有限元分析对弯梁的维修方案进行比选,明确采用PLC同步顶升系统进行维修施工,并进一步归纳该系统的优势。在详细分析PLC同步顶升系统的施工流程、施工系统、纠偏与支座更换操作流程的基础上,通过分析监控数据,论证此系统应用于弯梁纠偏及支座更换的可行性,对其推广给出建议。 相似文献
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11月22日,建设摩托2012年芯力量新潮流经销商年会暨新品发布会在江苏拉开帷幕,重庆建设销售有限责任公司总经理杨军、副总经理王伟锋等出席了会议,江苏地区200多家建设摩托经销商参会。会上,建设隆重发布了5款重量级国Ⅲ新品,包括中国第一款弯梁赛车JS110-5K8、JS110- 相似文献
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预应力混凝土连续弯箱梁桥容易出现支座脱空和扭转变形过大的问题,针对这一现象,从弯梁桥构造和外界因素等方面着手,采用空间有限元建立全桥仿真模型的方法进行分析,并选取一座曲率半径为60 m的弯梁桥,分析不同支座布置方式下的支座反力和扭转变形等问题。结果显示,预应力钢束产生的预加力和日照温差是弯梁桥出现支座脱空和扭转变形过大的主要因素,而布置合理的支座则是解决该问题的一个有效途径。 相似文献
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作为国内公路摩托车赛事重头戏之一的CRRC将于5月拉开帷幕。据悉,兵装集团旗下的嘉陵和建设两家企业,将为2011年CRRC的原厂150mL车型组和弯梁110车型组分别提供嘉陵街火、建设K8作为比赛专用车辆。CRRC(全国公路摩托车锦标赛)是经国家体育总局批准,由中国摩托运动协会主办,并 相似文献
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本文在文献分析单跨弯梁荷载横向分布的基础上,通过刚度等效将连续弯桥化为等效单跨弯梁,详细推导了刚度换算公式和编制了计算机程序,并结合实例计算,与单跨弯梁作了比较。在此基础上,提出了连续弯桥荷载横向分布的实用计算方法。 相似文献
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本文以陈家台跨河桥的上部结构设计为例,论述了弯梁桥、斜梁桥的力学特性,以及根据弯梁桥、斜梁桥的力学特性在设计中应采取的措施和应注意的问题。 相似文献
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预偏心距的取值为道路中心线与弯桥单位长梁段自重重心间的距离,箱形截面的弯梁桥已有预偏心矩计算公式,对于梯形空心板截面弯梁桥,对预偏心矩的计算公式进行了理论推导,推导出具有梯形空心板截面连续弯桥的体积偏心计算公式,它对在弯桥中墩上的单点铰支座合理地设置预偏心具有实用价值. 相似文献
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