德国交通见闻

德国的交通高度发达,公路密度居世界之首,而德国的高速公路在世界上也是很有名气的。有一年我们航海到不来梅港．去不来梅市观光就乘车行驶在高速公路上,整条路面十分平稳,没有一点颠簸的感觉,给人带来一种舒适,畅快的享受。     

德国交通启示录

一、机动车礼让行人 刚到德国,我对周围的一切都感到新鲜,还经常一个人到大街上走走看看。每当站在斑马线附近欲过人行横道时,行驶中的车辆都主动停下来,司机挥手示意让我先通过。这让我很受感动,觉得德国人很文明,     

哥本哈根交通

北欧航海最有特色的要算哥本哈根的交通了。哥本哈根是丹麦王国的首都,丹麦是北欧的一个小国,位于北海与波罗的海之间,面积为四万多平方公里,仅是我国的二百四十分之一。国家虽小,但人均国民收入按1996年的统计仅次于卢森堡和瑞士,排行在世界第三位,比美国、日本和德国都要高,属于世界最富的国家之     

井然有序的德国交通

德国是一个汽车大国,平均每百人的机动车拥有量超过60辆.这么多的车辆,事故发生率却很低,交通秩序井然,主要得益于德国人性化的交通设施及管理.     

奇特的德国自行车交通

在德国,别说私家轿车,就连坐公共汽车的人都很少。人们热衷于把自行车作为交通工具,喜欢骑自行车上下班。这里比较常见的自行车一般是山地车,那些便于折叠易于携带的自行车也非常受欢迎。     

丹麦交通掠影

丹麦王国位北欧北海与波罗的海之间,由480多个岛屿组成,陆地面积43094平方公里。     

德国慕尼黑市对人本交通观点的实施概况

本文介绍了德国慕尼黑市的客运交通的概况，描述了慕尼黑市贯彻实施人本交通的一些具体作法。     

汉城交通见闻

2002年世界杯足球赛将韩国汉城的交通进一步展现在世人的面前.汉城交通的现状与发展动向引起了人们的关注.     

德国积极推动“电动交通”

德国电动车业内人士认为，电动车的发展不是将路上的内燃机汽车换成电动车如此简单，这实质上是一个彻底重组整个社会能源与交通的契机。其各方普遍形成的共识是电动车问题不是汽车工业自家的事情，而是需要整个社会积极参与的重大事务，仅仅靠汽车工业本身无法完成此次变革。与很多国家重点突破电动车自身技术难关不同，     

2010德国柏林国际轨道交通技术展览会

展览时间：2010年9月21日-2010年9月24日 会展场馆：柏林国际展览中心 会展描述：德国柏林国际轨道交通技术展览刽Innotrans）创始于1996年，每两年一届在柏林国际展览中心举办，经过十几年的发展，Innotrans目前已经成为世界上规模大、影响力广的的轨道交通专业展览盛会。     

2010德国柏林国际轨道交通技术展览会

展览时间：2010年9月21日-2010年9月24日 会展场馆：柏林国际展览中心 会展描述：德国柏林国际轨道交通技术展览会（Innotrans）创始于1996年,每两年一届在柏林国际展览中心举办,经过十几年的发展,Innotrans目前已经成为世界上规模大、影响力广的轨道交通专业展览盛会。     

英法交通快览

2002年12月,上海市交通工程学会组团考察英法交通.走马观花半个月,粗略了解了两国的交通概况. 一、英国 1.公路:全英公路总里程38万公里,路网稠密,承担着全国60%以上的货运量和85%以上的客运量,是首要的运输方式.高速公路有伦敦至斯旺、至和兹、至伯明翰和至卡莱尔等干线.伦敦是最大的公路枢纽.公路长途客运主要由国营特快(National Express)公司经营.该公司在市中心设维多利亚巴士总站(与维多利亚火车站同在一条街上,相距仅5分钟路程),伦敦所有的长途路线和跨国班次均存此始发.     

基于噪声和振动的快速路交通事件检测方法

对交通噪声和路面振动信号进行频谱分析，研究交通噪声和路面振动随交通量、车流密度、车流速度、路面材料和路况变化的频谱特征．采用信息融合技术融合交通噪声信息和路面振动信息，提取表征交通状况和交通事件的特征量；融合道路同侧相邻传感器的信息，判断交通事件的发生位置．     

沃尔沃卡车再次牵手消防车生产企业

近日，奥地利与东莞的合作项目——东莞卢森堡亚永强消防汽车有限公司在寮步镇正式开业。该公司是由世界三大消防车制造厂商之一的“奥地利卢森堡亚国际有限公司”与“东莞市永强汽车制造有限公司”合资组建，主要从事高档消防车生产。合资公司一期投资l500万美元，投产后，将实现消防车整车及零部件的研发、生产、销售一体化。如此规模的合作无疑给中国高档消防车生产史书写下新的篇章，同时这也将给卡车底盘及消防车配套件生产企业带来新的商机。