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《船舶工程》编委会于1982年10月10日至13日在西安召开了《船舶工程》编委会扩大会议。除编委会委员参加外,并邀请了中国科协期刊工作部、总会、各省市造船学会、各专业学术委员会以及学会各兄弟期刊编辑部派代表参加,实际出席人员共46名。会议首先由编委会主任委员王星朗同志致词,随后请到会代表就党的十二大召开后的新形势下如何办好《船舶工程》,进一步提高刊物质量提出宝贵意见,《船舶工程》编辑部向代表们汇报了《船舶工程》杂志创刊四年以来的工作情况。 相似文献
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随着海运业的开放和航运业的蓬勃发展，越来越多的私营船舶参与到沿海航运中来。目前，在沿海港口存在部分私营船舶违反《中华人民共和国船舶签证管理规则》(下称《船舶签证规则》)的规定，逃逸船舶进出港签证的现象，并且逃逸签证的船 相似文献
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《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2009,32(1):82-82
《上海船舶运输科学研究所学报》系船舶科学和船舶运输的综合性学术刊物。
本刊坚持党的基本路线，贯彻“双百方针”。内容主要反映在船舶运输系统、船舶设计、船舶控制、交通工程、环保工程、港口工程、工业自动化、电子信息、船舶动力机械、船舶仪器设备、航运经济等方面的科研成果， 相似文献
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《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2007,30(1):F0003-F0003
《上海船舶运输科学研究所学报》系船舶科学和船舶运输的综合性学术刊物。本刊坚持党的基本路线,贯彻“双百方针”。内容主要反映在船舶运输系统、船舶设计、船舶控制、交通工程、环保工程、港口工程、工业自动化、电子信息、船舶动力机械、船舶仪器设备、航运经济等方面的科研 相似文献
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采用文献计量学方法,研究论述了《船舶工程》创刊20年,特别是1995～1999年的发展轨迹和规律,为客观评估《船舶工程》的学术水平和编辑出版质量提供可靠的定量依据,并为有关部门在制订进一步扩大我国船舶科研规模和今后科研方向计划时提供有参考价值的情报信息。 相似文献
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为解决我国《海商法》未建立完善的船舶留置权制度面临的困难，探讨《物权法》对补充船舶留置权制度产生的影响，阐述《物权法》突破《民法通则》和《担保法》对留置权的诸多限制，在该制度的适用、种类、内容以及实现上均作了重大变更：扩大船舶留置权人的范围，增加可留置船舶的情形，补充当事人的权利义务，改变船舶留置权的实现顺序，认为《物权法》虽在很大程度上完善并补充了《海商法》对船舶留置权的欠缺，但却不能完全解决当前船舶留置权存在的问题，只有修改与完善《海商法》才是使船舶留置权完全走出困境的最根本办法。 相似文献
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凡航行于老铁山水道的船舶必须严格遵守《老铁山水道船舶定线制》和《老铁山水道船舶报告制》，并服从当地海事管理机构的监督管理。
《老铁山水道船舶定线制》和《老铁山水道船舶报告制》定于2006年6月1日正式施行。 相似文献
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经营国内水路运输的船舶应当持有配发的《船舶营业运输证》，并持有有效的《船舶所有权登记证书》、《船舶国籍证书》、《船舶检验证书》或者《船舶入级证书》、《船舶最低安全配员证书》。 相似文献
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船舶登记是水上安全监督管理过程中的法律行为之一。船舶登记的主要目的是为了加强国家对船舶的监督管理，对于船东而言，是为了取得船舶的所有权和航行权。 船舶登记的重要意义，主要反映在如下几方面：（１）便于国家对船舶的监督管理：（２）保护当事人的合法权益：（３）使船舶能够享受国家所提供的政策优惠；（４）决定某些法律关系的准据法。其中包含着一个核心问题，就是为了确保登记的每艘船在良好的状态下安全运营。 中华人民共和国成立以来，我国先后颁布了《船舶登记章程》、《海船登记规则》、《中华人民共和国船舶登记条例》等… 相似文献