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一、发展过程新化公路养护段在当地党政的领导与重视之下,于去年9月份在潮水公社,试行了一个民工建勤代表工与合同工相结合的劳动组织形式。从几个月来的实际情况看,我们认为:比起单纯的代表工或合同工的组织形式,更具有它的优越性。潮水公社共有16个大队,公路通过公社的里程为17.8公里。去年9月,县养护段在这里推行了民工建勤代表工的试点,共上29人;至12月初,经过协商,订立合同,又在代表工的基础上,抽出15人,发展了合同工的专业养路队。 相似文献
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李万国 《筑路机械与施工机械化》1990,7(6):21-23
根据我市养路组织及其技术水平,拟就县级公路养护机械化问题,提出一点设想供参考.我市所辖县—市—区均设有公路管理站,站下设养护队(包括下属道班)、工程队、机械队(组)等机构.养护队主要负责路基、路肩、绿化及路面小修、桥涵维修等养护任务;工程队主要负责1264km 列养路线大中修工程和455km 乡镇道路沥青路面的养护任务;机械队(组)主要是配合两个队完成养护工程任务.市直属两个工程队负责大型改建工程施工任务。截止到1989年底 相似文献
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《公路》1960,(5)
当长途汽车奔驰在长治到陵川的公路线上,大约有那么半小时的路程,车速特别快,车身十分稳,只听得车轮沙沙作响,路两旁绿树成荫,车内的旅客感到那么舒适,那么爽快。不由得对这段宽平直坚的公路,发出内心的称赞。这时,如果旅客中有熟悉情况的,便会自豪的告诉你:现在,汽车正通过女子养路队所管辖的路段哩! 是的,这十五公里的公路就是由长治市荫城人民公社的女子养路队负责养护的。这个队从1958年10月成立,在不到一年的功夫里,由于成绩显著,事迹突出。已被晋东南专区评为工业交通社会主义竞赛中的先进集体。省交通厅在黎城召开全省公路养护现场会议时,全体代表又专程到她们那里进行了参观学习。因此“荫城女子养路队”已经远近闻名了。 相似文献
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公路段是公路部门的基层单位,既是公路养护生产管理机构,又是大中修工程的施工单位。公路段的固定资产,一般都有几十万元,多的超过百万。公路段每年支付的养路工程费、养路事业费、养路其他费,少的有30~40万元,多的70~80万。公路改建大、中修工程任务重时,有一百多万元。公路段下属生产单位有养路队、机修站、运输工程车、料场、苗圃等。小的段至少有十几个内部核算报帐单位,大的段有三四十个,会计人员工作量很大。长期以来,受陈旧的会计观念束缚,公路段会计成年累月整天忙于审核原始凭证,填制记帐凭单,登记帐簿,编制会计报表等具体业务工作。有的会计并错误认为,只要把帐记清楚,按时向上级编送报表,就算完成了会计工作任务。从 相似文献
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湖南湘西土家族自治州古丈县公路段牛角山路工班,全班八名养路工人,担负着牛角山路段10公里公路(其中有大、小弯道67处,涵洞58道)的养护任务。牛角山地区是湘西自治州有名的大山区,海拨1000多米,自然条件差,气候多变。由于山高坡陡,经常发生塌方,公路养护工作比较困难。该工班根据山区的不同地形、气候特点,灵活地安排四季养路工作:春季备砂;夏季清理塌方;秋季铺路面;冬季整修水沟和路肩。采用“四勤、三不铺、二坚持、一反对”的养路方 相似文献
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今年,避暑胜地,风景幽美的北戴河海滨区,接待了来自全国各地的公路修建、公路养护等工人193人。他们当中有:福建沿海的妇女养路队——三八道班代表;天山南北的兄弟民族维吾尔、哈萨克养路工人;果洛草原学习主席著作积极分子;拔海五千米川藏路上雀儿山道班代表;滇、湘、川兄弟民族佤、彝、苗族养路工人。他们在祖国各地,边远地区,人烟稀少的公路线上,成年累月,与严寒酷暑搏斗,养护好公路,让汽车运输畅通无阻。他们在为祖国的社会主义建设、发展兄弟民族地区、交流城乡物资等方面,贡 相似文献
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门头沟公路管理所门潭养路队是北京市的五好单位,今年的路况稳定,好路率始终保持百分之百。原来每逢雨季路况下降的情况,现在改变了。这个队路养得好,使我们进一步理解了“一分为二”的革命辩证法,不仅适用于革命斗争,也同样适用于公路养护事业。 (一) 门潭养路队共养护干支线23.64公里,是山区地段,由于山高坡陡,每逢雨季坍方严重。1959年坍方20余处,共2万余立方土石。1961年水毁面积达8千余平米。在此期间,影响车辆通行。因此,有人说:“高山梁难养路,要想路养好,除非把梁削。” 相似文献
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“组建边防公路机械化养路队是加强边防公路养护,改善边防公路路况,保障边防公路畅通的有效途径”。这是在今年8月17日至24日,由交通部公路局在内蒙古自治区召开的四省、自治区边防公路机械化养路队工作现场办公会上与会同志的一致意见。参加这次办公会的同志有黑龙江、内蒙古、新疆(西藏自治区因故缺席)三省、自治区公路交通部门的负责同志和有关人员,总后勤部军交部、北京军区后勤部、内蒙古军区、内蒙古计委、财政厅、 相似文献
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桥头养路段公路养护试行道群结合,增加季节工,减少固定工,效果良好。桥头养路段在公路养护上贯彻了两条腿走路的方针,采用了道工与群众相结合的养路方法。这个方法试行后,雇用了部分季节工,减少了固定工36人,养路成本有所降低,而路况是逐步上升。去年八月份优良级里程为总养护里程的83%,比去年初上升了19%。 相似文献
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福建省公路养护工作过去是取得很大成绩的,但随着国民经济的调整和支援农业任务的加重,对公路养护工作提出了更高的要求:如何利用现有养路经费,又多又快又好又省地完成公路养护任务?如何加强山区、农村支线公路的养护?如何整修逾龄失修的公路木桥?这些问题都是亟需研究解决的。去年第四季度,福建省交通厅在总结检查以往工作的基础上,深深感到养好公路对促进运输生产、支援农业有着极其重要的作用,决定把公路养护工作提到重要议事日程上来。但对存在的问题该怎样解决呢?当时交通厅领导上心中没有什么数。李鸿忠厅长认为解决问题的唯一办法是深入基层,深入生产第一线,到群众中找 相似文献
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近几年来,由于大力提倡养路机械化,在我们养路部门添置了不少机械。如汽车、养路机、压路机、推土机、拌和机、装载机等以及为修配服务的维修设备。在机构上设置了机械队、汽车修理厂,各基层单位又设置汽车班、修理班,就一个地区的公路部门来说,固定资产总值多则千万元,少则五百多万元,各类机械人员占养路工人的10~20%,养路机械费占小修经费的8%左右。如何发挥其应有的作用,尤其如何提高其经济效益,则是我们养路工作中决不可忽视的大事。 相似文献
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筑、养路机械,是完成各项公路施工和养护任务的主要生产工具,是实现公路施工和养护机械化的物质技术基础,是确保工程质量,提高经济效益,改善劳动条件的重要保证。也是公路施工和养护现代化的重要标志之一。 相似文献
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如何提高公路养护质量和激发养路道工的劳动积极性,一直是公路养护管理部门探讨和研究的课题。文章通过敖汉旗公路段在公路养护生产中推行的“百米工资含量承包”方式及其效果和在新的形势下如何抓好管理工作进行了较为详细的介绍。 相似文献