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相似文献
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1.
商用车资讯     
《时代汽车》2010,(9):78-79
奇瑞汽车轻卡落户河南 记者获悉,目前奇瑞首款轻卡已进入样车试制阶段,有望于明年年初正式上市,而该款轻卡将在河南开封落户生产。  相似文献   

2.
刘成强 《时代汽车》2007,(3):102-104
企业文化是核心竞争力的重要组成部分,文化竞争是市场竞争的最高形式。时风运输机械集团成立以来,从一个年产值不足百万,职工不足千人的小厂发展成为年销售收入逾百亿、职工30000人的国家特大型企业,产品系列也由过去的三轮农用车单一产品扩展到现在的三轮汽车、低速货车、拖拉机、发动机、轻卡汽车、轮胎、热电等多种产品,销售市场涵盖全国各地,远销世界50多个国家和地区。企业先后荣获“全国五一劳动奖状”、“全国机械行业现代化管理企业”、“全国机械行业文明单位”、“山东省先进基层党组织”等多项荣誉称号。时风集团在创造辉煌业绩的同时,也形成了优秀的企业文化。时风文化引领了时风集团发展,时风集团的发展不断丰富着时风文化。[编者按]  相似文献   

3.
今年前三季度国内轻卡市场虽然整体发展平淡,但欧系、日系轻卡的格局变化却引起了业内广泛关注,国内轻卡消费的天平正不断偏向欧系轻卡。虽然今年轻卡行业增长率由去年同期咯有下降,但以福田欧马可、南京依维柯“欧霸”为代表的欧系轻卡却逆市上扬,业绩看好,而一直沿用的日本上世纪80年代技术的日系轻卡,在独占国内市场近20年后,已经显得不能满足国内消费者日渐升级的需要,垄断地位开始迅速弱化。  相似文献   

4.
在不久前闭幕的德国汉诺威国际车展及刚刚结束的北京国际车展上,风头正劲的“欧系”轻卡再次以个性鲜明的技术、风格和迥异于传统轻卡的造车理念形成巨大冲击效应,引起了社会各界的强烈关注,而有关中国轻卡“日系”“欧系”之争也成为商用车展区最热闹的话题。今年年初才在国内面世的新型欧系轻卡,竞在被日系轻卡长期垄断的高档轻卡市场上销售一路势如破竹,也使得多年来普遍以日系五十铃技术平台为生存之本的众多传统轻卡企业感受到了深切的竞争压力,日前已经有日系轻卡主流厂家的高层管理人员主动做出反应,对是否存在“日系轻卡”和“欧系轻卡”的概念提出质疑并声称“欧洲根本没有轻卡”。  相似文献   

5.
刘勇 《驾驶园》2014,(8):10-13
<正>7月18日,中国重汽轻卡事业部总经理徐向阳、中国重汽济南轻卡销售部总经理王德春、副总经理马优勋及各部门负责人在中国重汽济南轻卡设在章丘的生产基地集体亮相,向参加"记者走轻卡"活动的媒体详细介绍了重汽轻卡国Ⅳ产品的布局及重汽轻卡各方面的优势,中国重汽的轻卡梦恢宏呈现。  相似文献   

6.
陈杰 《汽车与配件》2009,(52):34-37
第一次见到欧马可C是在今年4月的上海车展上,以低端起家的福田轻卡携手康明斯开辟出高端轻卡之路。众所周知,在轻卡市场中,其他企业很难撼动福田老大的地位,尤其是在一些二级城市,福田轻卡的份额更是占据半壁江山,但在如此大的份额之下却掩盖不了一个事实,那就是其中大部分都是低端车型。欧马可C的问世使福田在高端轻卡的细分市场中得到了与高端品牌叫板的资本。  相似文献   

7.
通过对轻卡的道路载荷谱的采集和分析,而获得准确的道路载荷谱,这是进行变速箱疲劳设计的先决条件。文章主要针对某轻卡在平原地带工况的路谱进行采集和分析,获得该工况下变速箱的使用情况,为后续轻卡变速箱研发提供正向输入。  相似文献   

8.
刘勇 《驾驶园》2010,(10):40-40
最新出炉的产销数据显示:江淮商用车8月份国内销量达1.18万辆,今年国内累计销量已超过13万辆,同比增长35%。江淮商用车第100万辆轻卡将于近期下线。始建于1964年的江淮汽车,于1968年生产出了第一辆"江淮牌"轻卡,填补了安徽省汽车工业的空白。经过四十多年的发展,特别是近二十年的快速发展,江淮汽车已成为一家集商用车、  相似文献   

9.
刘勇 《驾驶园》2012,(3):40-41
《驾驶园》记者:从去年12月26日中国重汽济南轻卡销售部发布HOWO轻卡产品以来,重汽轻卡备受关注。请介绍—下重汽轻卡全线产品当前的生产情况。  相似文献   

10.
对轻型卡车市场的影响 首先是对高档轻卡的影响,目前生产高档轻卡的企业有跃进汽车集团的IVECO轻卡,江铃汽车集团的五十铃轻卡,庆铃汽车集团的五十铃轻卡,北汽集团的五十铃轻卡。其国内市场价格都在10万元左右。据市场调研表明:国内高档轻卡近年有走“红”的趋势,在东南部经济发达地区格外俏销,并逐渐向中部地区扩张。高档轻卡的走俏全赖于它的高品质以及国人观念的转变。  相似文献   

11.
程红 《驾驶园》2013,(11):49-49
近年来,随着货运标准的升级和第三方物流市场的兴起,推动了国内轻卡产品更新换代和用户需求的显著提升。今年年初上市的新一代江淮铃,凭借其更加强化的承载性、可靠性、安全性和舒适性,在继续巩固国内轻卡市场保有量第一地位的同时,树立了轻卡的新标杆。"打造新一代江淮铃,体现了江淮轻卡对品质的追求和对客户的诚意回馈,围绕全车关键部位,进行了36项关键性技术升级,使新车突显承载力方面的优势,并使可靠性、耐久性  相似文献   

12.
安静 《时代汽车》2014,(7):58-59
今年5月,江淮汽车迎来建厂50周年庆典。江淮厂50年的发展史,也可以说是中国轻卡世界崛起的推进史。1968年,在建厂仅4年时间后,第一辆2.5吨平头载重汽车在江淮厂下线,从此开启了江淮汽车与中国轻卡工业同征程的步伐;在历经考验的漫长时间里,江淮轻卡分别推出中体轻卡骏铃和1-2吨级轻型轻卡康铃系列,至此,江淮铃三大系列威铃、骏铃、康铃全面覆盖城乡、城际、中远途物流市场,满足1吨-10吨载货需求,江淮“铃”系列也一直雄霸国内中高端轻卡市场,累计销售超过百万辆,创造了中国轻卡史上的奇迹。  相似文献   

13.
刘秀虹  高朔 《汽车与运动》2008,(11):174-175
勒芒24小时耐力赛以其独特的魅力成为世界三大汽车赛事之一,今年这种比赛形式首次被引进中国,而赛车换成量产轻型卡车。因为在此之前还没有一个国家举办过轻卡耐力赛,中国一不小心就创造出一个世界纪录——第一个勒芒轻卡耐力赛。"赛车自造、赛手自产、赛事自办"的本土化运作,使2008奥铃-中国勒芒轻卡耐力赛深深地烙上了中国印记。  相似文献   

14.
《中国汽车制造》2006,(1):13-13
在今年上半年竞争日趋激烈的轻卡市场上,江淮汽车主打新品牌,以全系列轻卡新品阵容推进营销。5月初,江淮全新一代轻型卡车骏铃Ⅱ在全国上市。骏铃Ⅱ是目前国内2吨级轻卡的中高档产品,其最大卖点是采用了江淮汽车于去年推出的全新豪特(HUT)808驾驶室。这款车在老款骏铃的基础上对外  相似文献   

15.
日前,第二届敦煌·大海道汽车耐力赛正式落下帷幕。东风凯普特星云车队初出茅庐就以新人之姿强制突围,获得卡车轻卡组冠军,成功开启轻卡越野新篇章。“运筹于帷幄之中才能决胜千里之外”众所周知,今年的敦煌大海道汽车耐力赛是极具特色的一次长距离越野赛,整个路线历史文化味道浓郁,风光磅礴震撼。但对于车手来说,这无疑是一场炼狱般的修行。赛道复杂的地形地貌,途径戈壁、沙漠、峡谷、河床、盐碱地,让每一次加速与转弯都充满了未知与变化。  相似文献   

16.
<正>近日,2015江淮轻卡全国节油挑战赛总决赛在上海正式拉开终极对决的大幕。来自全国各地80余家知名物流企业、各大主流媒体共同见证了江淮轻卡全国节油挑战赛总冠军的诞生。江淮轻卡全国节油挑战赛从今年5月份开始,历时半年,分别举办了合肥、广州、郑州、武汉4个分站赛及上海站总决赛。由于采用最接近城市物流真实运营路况的赛程,比赛赛车都是量产的商品车,江淮  相似文献   

17.
王威 《时代汽车》2009,(12):99-101
仿佛一夜间.国内轻卡企业开始涉足附加值较高的高端轻卡产业。对于逐利的企业来说.高端轻卡似乎是一座尚未被完全开发的金矿。除去江铃、庆铃等传统的高端轻卡企业外.国内主流的轻卡企业.江淮、福田、东风、解放等都在最近几年加大了高端轻卡产品的研发生产力度。5年前原本只占轻卡市场5%市场份额,拥有5万辆市场的产业.被迅速预期到了10万辆以上,其市场份额也将提高2个百分点,达到了7%。看似不起眼的2个百分比,如果用基数去乘,数字其实很可观。  相似文献   

18.
第十二届北京国际车展室外展区,江淮汽车商用车公司携带以江淮帅铃Ⅲ高端轻卡、新款格尔发重卡、新能源客车底盘以及匹配迈斯福动力共9个新产品亮相此次展会,同台亮相的还有创下22年无大修奇迹的第二代江淮轻卡,见证了江淮商用车传承始终的品质.江淮商用车垒系列产品参展 今年北京车展的主题为"创新·跨越",在1000m2的展示区内,江淮商用车向公众充分展示了自己在新产品研发与技术创新上的实力. 江淮轻卡长期以来一直是江淮商用车的核心业务,在201 1年市场整体下滑背景下,江淮轻卡仍取得了不俗的业绩,全年销量超过19万辆.此次北京车展上,江淮轻卡展出了其最新一代高端轻卡江淮帅铃Ⅲ全系产品.该车是江淮商用车以40多年的轻卡制造经验为基础,导入国际领先的轻卡设计理念,通过江淮汽车五层次研发体系,打造的一款面向未来高速物流市场的高端轻卡.无论是舒适性、功能性,还是人性化设计、噪声控制、可靠性方面均有较大的提升.  相似文献   

19.
1958年3月,南汽生产了第一辆国产轻型卡车,党和国家领导人核准命名为“跃进牌”。50年,中国轻卡企业共同走过了从无到有、从小到大的风雨历程,改写了中国汽车工业“缺轻”的生产格局;50年,中国轻卡企业共同经历了从仿制、技术引进到自主创新的变革,开启了中国轻卡参与国际竞争的新征程。  相似文献   

20.
金秋 《运输车辆》2010,(10):22-22
最新产销数据显示:江淮轻卡2010年8月国内销量达1.18万辆,今年国内累计销量已超过13万辆,同比增长35%。得益于销量的快速增长,江淮商用车第100万辆轻卡于近期下线。  相似文献   

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